بدأ أول مشروع إيطالي (ومثير للجدل) لتخزين ثاني أكسيد الكربون في رافينا

أعلنت شركتا الطاقة متعددتا الجنسيات ENI وSNAM أنهما بدأتا في احتجاز وتخزين ثاني أكسيد الكربون المنبعث من محطة كهرباء Casalboretti في بلدية رافينا.المشروع تخطط لالتقاط ما لا يقل عن 90% من ثاني أكسيد الكربون الذي ينتجه المصنع - والذي يقدر بحوالي 25000 طن سنويًا - ونقلها إلى المنصة البحرية بورتو كورسيني ماري أوفيست، ومن ثم إيداعها في حقل غاز مستنفد على عمق 3000 متر.وفي بيان صحفي، أعلنت إيني أن هذا الالتزام "يتسق" مع رغبتها في وضع نفسها "كمشغل يسهل التحول العادل والمتوازن للطاقة"، مضيفة أنه "مساهمة أساسية في تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050".لكن، لا يمكن العثور على تفسير فيما يتعلق بأحدث الأدلة العلمية, مما يشير إلى أن التأثير الفعلي لهذه الاستراتيجية على المناخ قد يكون محدودًا أكثر مما كان متوقعًا، وبالتالي لا يزال قيد المناقشة.

ووفقاً للبيان الصحفي الصادر عن شركة إيني، يضمن المشروع مستوى تخفيض يزيد عن 90%، مما يؤدي إلى تركيز ثاني أكسيد الكربون الخارج من مدخنة المصنع بأقل من 3%.يتعلق الأمر بالعروض التي من شأنه أن يضع مشروع Ravenna CCS باعتباره «أول مشروع على نطاق صناعي في العالم يتمتع بهذه الكفاءة في الالتقاط», وإلى كل هذا يجب أن نضيف حقيقة أن المحطة تستخدم الكهرباء من مصادر متجددة، وبالتالي تجنب المزيد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.«لقد أصبح مشروع ذو أهمية كبيرة لإزالة الكربون حقيقة صناعية.يعد احتجاز ثاني أكسيد الكربون وتخزينه ممارسة فعالة وآمنة ومتاحة الآن لتقليل الانبعاثات الصادرة عن الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة والتي لا يمكن كهربة أنشطتها". علق كلاوديو ديسكالزي، الرئيس التنفيذي لشركة إيني.ثم في السنوات القادمة، ومن المقرر أن يتم تنفيذ المرحلة الثانية، والتي تتضمن تطوير المصنع على نطاق صناعي والقدرة على تخزين ما يصل إلى 4 ملايين طن. بحلول عام 2030 وغيرها من مشاريع البحث والتطوير لإعادة استخدام ثاني أكسيد الكربون المحتجز.

ومع ذلك، لم يتم العثور على بعض التفسيرات في البيان الصحفي، والتي قد تكون غير ذات صلة على الإطلاق، نظرًا للاستراتيجية المختارة.وعلى الرغم من الهدف النبيل المتمثل في الحد من الانبعاثات الصناعية والمساهمة في مكافحة تغير المناخ، في الواقع، يعد تخزين ثاني أكسيد الكربون (CCS) طريقة مكلفة للغاية للتنفيذ - خاصة فيما يتعلق بأنظمة الالتقاط والنقل - وقد يكون هذا عقبة مزعجة أكثر بكثير مما كان مفترضًا، نظرًا لأنه وفقًا لدراسة حديثة البحث العلمي وكانت معظم السياسات المناخية غير فعالة على وجه التحديد بسبب غياب التدخلات في الأسعار والسياسات المالية.بالإضافة إلى، ولا يزال التأثير الفعلي للاستراتيجية قيد المناقشة أيضًا, ، مع العلم أن هناك أبحاثًا – مثل الذي - التي من معهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي - الذين أفادوا بأن احتجاز الكربون وتخزينه "ليس حلاً للمناخ"، وغيرهم ممن تسليط الضوء كيف أن استخدامها أقل كفاءة بكثير مما كان متوقعا.في النهاية، هناك سؤال يتعلق بالسلامة والاستدامة على المدى الطويل, مع العلم أن هناك دراسات علمية – ومنها بعضها القنوات حتى من قبل المؤلفين الذين ينتمون إلى مؤسسات شركة إيني نفسها - الذين ذكروا كيف أن ثاني أكسيد الكربون، حتى مع معدلات الهروب المنخفضة للغاية، يمكن أن يزيد الانبعاثات العالمية بعدة جيجا طن، وكيف أن هذه الخسائر، إذا لم تتم مراقبتها بعناية، تمثل اقتصاديًا واقتصاديًا عوائق أنهم يستطيعون المساس بالأهداف المناخية المنشودة من المشاريع.جميع القضايا والأسئلة التي ليست ذات صلة بأي شيء، والتي يظل البيان الصحفي للشركة متعددة الجنسيات بعيدًا عنها.

[بقلم روبرتو ديمايو]