Le premier (et controversé) projet italien de stockage de CO2 a débuté à Ravenne

Les multinationales de l'énergie ENI et SNAM ont annoncé avoir commencé le captage et le stockage du dioxyde de carbone émis par la centrale électrique de Casalboretti, dans la commune de Ravenne.Le projet prévoit de capter au moins 90 % du CO2 produit par l'usine - estimé à environ 25 000 tonnes par an – et le transporter jusqu'à la plateforme offshore Porto Corsini Mare Ovest, puis le déposer dans un champ de gaz épuisé à 3 000 mètres de profondeur.Dans un communiqué, ENI a déclaré que cet engagement est « cohérent » avec sa volonté de se positionner comme « un opérateur qui facilite une transition énergétique juste et équilibrée », ajoutant qu'il s'agit d'« une contribution fondamentale pour atteindre la neutralité carbone d'ici 2050 ».Cependant, aucune explication ne peut être trouvée concernant les preuves scientifiques les plus récentes, ce qui suggère que l’impact réel de cette stratégie sur le climat pourrait être plus limité que prévu et, par conséquent, toujours en discussion.

Selon le communiqué de presse d'ENI, le projet garantit un niveau d'abattement supérieur à 90%, ce qui se traduira par une concentration de CO2 sortant de la cheminée de l'usine inférieure à 3%.Il s'agit de performances qui placerait Ravenna CCS comme «le premier projet à l'échelle industrielle au monde avec une telle efficacité de capture», et à tout cela il faut ajouter le fait que la centrale utilise de l'électricité provenant de sources renouvelables, évitant ainsi de nouvelles émissions de dioxyde de carbone.«Un projet d'une grande importance pour la décarbonation est devenu une réalité industrielle.Le captage et le stockage du CO₂ constituent désormais une pratique efficace, sûre et disponible pour réduire les émissions des industries à forte intensité énergétique dont les activités ne peuvent pas être électrifiées", il a commenté Claudio Descalzi, PDG d'ENI.Dans les années à venir donc, La phase 2 est prévue, qui implique le développement de l'usine à l'échelle industrielle et la capacité de stocker jusqu'à 4 millions de tonnes. d’ici 2030 et d’autres projets de recherche et développement pour une éventuelle réutilisation du dioxyde de carbone capturé.

On ne trouve cependant pas dans le communiqué certaines explications qui seraient tout sauf hors de propos, compte tenu de la stratégie choisie.Malgré le noble objectif de réduire les émissions industrielles et de contribuer à la lutte contre le changement climatique, en effet, Le stockage du CO2 (CSC) est une méthode très coûteuse à mettre en œuvre – notamment en ce qui concerne les systèmes de captage et de transport – et cela pourrait s'avérer être un obstacle bien plus désagréable qu'on ne le pensait, étant donné que, selon une étude récente recherche scientifique la plupart des politiques climatiques ont été inefficaces précisément en raison de l’absence d’interventions sur les prix et de politiques fiscales.En outre, l'impact réel de la stratégie est également encore en discussion, étant donné qu’il existe des recherches – comme que de l’Institute for Energy Economics and Financials Analysis – qui rapportent que le captage et le stockage du carbone « ne sont pas une solution climatique », et d’autres qui souligner comment leur utilisation est beaucoup moins efficace que prévu.À la fin, il y a la question de la sécurité et de la durabilité à long terme, étant donné qu’il existe des études scientifiques – dont certaines conduits même par des auteurs appartenant aux fondations de l'ENI elle-même - qui rapportent comment, même avec des taux d'échappement très faibles, le CO2 rejeté pourrait augmenter les émissions mondiales de plusieurs gigatonnes et comment ces pertes, si elles ne sont pas soigneusement surveillées, représentent un impact économique et financier. obstacles qu'ils pourraient compromettre les objectifs climatiques mêmes poursuivis des projets.Autant d'enjeux et de questions qui sont tout sauf hors de propos, avec lesquels le communiqué de la multinationale se tient pourtant à distance.

[par Roberto Demaio]