الأربعاء، يبدأ رسم الخرائط الأولى للسواحل الإيطالية وقاع البحر:ماذا تتضمن خطة استعادة وحماية الموائل البحرية؟

من بين مشاريع MER، خطة 400 مليون للموائل البحرية الممولة من Pnrr، هناك أيضًا مبادرتان لاستعادة النظم البيئية التي تتوقع تنظيم الاتحاد الأوروبي.وهنا كيف ستعمل

سبعة وثلاثون تدخلاً، 400 مليون يورو ونافذة زمنية مدتها سنتان فقط لاستكمال جميع الأعمال.بدأت بعض أهم المشاريع في Mer في الأسابيع الأخيرة (استعادة النظام البيئي البحري) ، الخطة التي تحتوي على بعض المبادرات الطموحة لاستعادة وحماية الموائل البحرية."هذه فرصة هائلة، في بعض النواحي لا تتكرر"، يوضح أ يفتح جيوردانو جيورجي، منسق المشروع ورئيس المركز الساحلي الوطني في إسبرا، وهي الهيئة التي تتابع عن كثب مع وزارة البيئة مختلف الملفات المطروحة على الطاولة.ومن بين الأنشطة التي تبدأ في هذه الأيام رسم أول خريطة للساحل الإيطالي بأكمله، والتي ستوفر لأول مرة صورة مفصلة ومحدثة عن الحالة الصحية للنظم البيئية البحرية وخارجها.

أول خريطة للساحل الإيطالي

وفاز الكونسورتيوم الذي تقوده شركة فوجرو بمناقصة أنشطة رسم الخرائط، والتي ستبدأ عملياتها في الأسابيع القليلة المقبلة وستختتمها، بحسب التوقعات، في غضون عامين تقريبًا.«إنها عملية مثيرة للإعجاب، يتم تنفيذها في إيطاليا لأول مرة."لا توجد دولة أخرى على المستوى الأوروبي قامت برسم خريطة للساحل بهذه المستويات من الدقة"، يوضح جيوردانو جيورجي.ستكون العملية التي بدأتها Ispra قادرة على الاعتماد على التقنيات الأكثر تقدمًا من بين تلك المتوفرة في السوق اليوم وستسمح، في نهاية المشروع، بإنشاء أول أطلس رقمي للبحار الإيطالية.سيتم تنفيذ الأنشطة في جميع أنحاء الأراضي الساحلية الوطنية من خلال أجهزة استشعار بصرية وأجهزة استشعار ساتلية وكذلك مركبة مستقلة تحت الماء سيتم استخدامها للمراقبة المباشرة لحوالي 4 آلاف كيلومتر من الخط الساحلي.

التآكل الساحلي ومزارع الرياح البحرية

سيعيد رسم الخرائط صورة مفصلة لمورفولوجية السواحل الإيطالية، مما يسمح - على سبيل المثال - بالتخطيط الدقيق لتدخلات الحكومة أو السلطات المحلية.«تبدأ ظاهرة التآكل الساحلي في الجزء المغمور من الشاطئ."بفضل البيانات المتوفرة لدينا، سنكون قادرين على التنبؤ بظواهر التآكل التي ستؤثر على الساحل الإيطالي في السنوات العشر المقبلة"، يوضح الباحث في إسبرا.وترتبط ميزة أخرى بتركيب مزارع الرياح البحرية.ولضمان وصول الكهرباء المولدة من توربينات الرياح إلى البر الرئيسي، من الضروري مد كابلات كهربائية طويلة.ومن خلال رسم خرائط للمناطق الساحلية، سيكون بمقدور شركات البناء أن تعرف بدقة نقاط الإرساء التي تكون أكثر ملاءمة (والأقل تأثيرًا) لتمرير الكابلات.

اكتشاف قاع البحر

سيغامر مشروع ISPRA لأول مرة بالدخول إلى مناطق غير معروفة تقريبًا في البحر الأبيض المتوسط، والتي لم يتم رصدها مطلقًا حتى الآن.حالة مشتركة عامة، إذا أخذنا في الاعتبار أنه حتى الآن تم رسم ما يزيد قليلاً عن ربع قاع البحار والمحيطات على الأرض."هذا صحيح، نحن نعرف القمر أفضل من قاع البحر"، يشرح جيوردانو جيورجي.والآن بعد أن أصبح بإمكانها الاعتماد على أموال برنامج Pnrr، تخطط إيطاليا أيضًا للقيام بدورها في سد هذه الفجوة.على وجه الخصوص، مع رسم خرائط لأكثر من 70 جبلًا موجودًا على السواحل الإيطالية والتي لا يتوفر سوى القليل جدًا من المعلومات عنها.«حتى في هذه الحالة، هذه أرقام لم نعتد عليها مطلقًا»، يوضح الباحث في ISPRA.في الواقع، في السنوات العشرين الماضية، رسم المعهد خرائط لثلاثة جبال بحرية فقط.والآن، بفضل مشروع مير، يستعد لدراسة 72 منها في ما يزيد قليلاً عن عامين.

إيطاليا تتقدم على المنحنى فيما يتعلق باستعادة الطبيعة

إلى جانب أنشطة الاستكشاف هناك أنشطة الترميم.المشروع الأول الذي تعمل عليه ISPRA يتضمن إعادة بناء طبقات المحار الأوروبي المسطح - وهو نوع محلي يعيش في البحر الأدرياتيكي - في خمس مناطق إيطالية:فريولي فينيتسيا جوليا، فينيتو، إميليا رومانيا، ماركي وأبروتسو.ووفقا لتقديرات المنظمات الدولية الرئيسية، فقد تم فقدان ما يقرب من 85٪ من الشعاب المرجانية الطبيعية في العالم.ويتعلق مشروع الترميم الثاني بنبات Posidonia Oceanica، وهو نبات مائي يعتبر أساسيا للتخفيف من تغير المناخ.«إن مروج البوسيدونيا هي أساس احتجاز ثاني أكسيد الكربون وإنتاج الأكسجين، ومع ذلك فإن آخر رسم خرائط يعود إلى عقود مضت."لإجراء مقارنة مع الأرض الناشئة، يبدو الأمر كما لو أننا لم نعرف عدد الغابات الموجودة في إيطاليا اليوم"، يلاحظ جيورجي.أصبح موضوع استعادة النظام البيئي أيضًا موضوعًا للنقاش في الأسابيع الأخيرة، وذلك بفضل موافقة مجلس الوزراء قانون استعادة الطبيعة, وبند الاتحاد الأوروبي ــ الذي وافق عليه البرلمان الأوروبي وبالتالي اقترب من اعتماده ــ والذي يتوخى استعادة ما لا يقل عن 90% من المناطق البحرية والبرية المتدهورة بحلول عام 2050.يقول جيورجي عن مشروعي الترميم اللذين تعمل عليهما جمعية ISPRA: "لقد كنا بعيدي النظر للغاية".وأضاف «بهذه المبادرات نمضي قدما في العمل الذي سيطلب منا الاتحاد الأوروبي القيام به».

المراسي و"الشباك الأشباح"

لاستكمال إعداد Mer، هناك العديد من المشاريع الأخرى، قيد التنفيذ جزئيًا والمخطط لها جزئيًا.مثال؟طرح مناقصات إنشاء مناطق رسو السفن والتي ستمكن من تجنب الأضرار التي تلحق بقاع البحر نتيجة رسو السفن في بعض المحميات البحرية.أو مشروع إزالة ما يسمى شبكات الأشباح, "الشباك الشبحية" التي يتركها الصيادون في البحر.تظهر بيانات ISPRA أن 86.5% من النفايات البحرية مرتبطة بطريقة ما بأنشطة صيد الأسماك و94% منها تتمثل في الشباك المهجورة.