2024 年欧洲选举、绿色家园和停止污染汽车：选举后（实际上）会发生什么？

这两项措施在意大利备受争议，但已最终获得批准。但不能排除下一届欧盟委员会将决定修改文本。欧洲条款和意大利计划的规定

«欧洲的诞生是为了保障和平与福祉 和 工作，而不是强行推行电动汽车和绿色家园。”宣读这句话的是大臣 马泰奥·萨尔维尼, ，他最近在库萨诺校园广播电台的广播中发表了讲话。然而，如果我们仔细观察，联盟书记并不是唯一一位反对意大利联盟两项象征性措施的意大利政党领导人。绿色议程 欧洲的。这 停止 从 2035 年开始销售新的污染汽车 修订 建筑物能源性能目标无疑是意大利最具争议的两个欧洲立法文件。这两项措施都是在没有得到罗马政府投赞成票的情况下通过的。现在欧洲选举即将来临，一些政党已将取消或至少审查这两项法律的愿望写在纸上。但下一届欧洲议会真正重新审视绿色家园指令和汽车法规的可能性有多大？

六月投票

简而言之，这取决于选举结果。大多数绿色新政文件的批准都归功于相当多的多数，其中包括中右翼的欧洲人民党、中左翼的社会民主党、更新党和（仅在某些情况下）绿党。欧洲选民的最新预测似乎表明，下一届欧洲议会的组成应大致遵循我们过去五年所目睹的相同权力平衡。唯一真正的区别是右翼政治组织的增长——Ecr 的保守派（Fratelli d'Italia 是其中的一部分）和 I&D 的极端主义者（Lega 是其中的一部分）——代价是各方之间失去共识。绿党。如果开发 如果欧洲右翼势力超出预期，欧盟商会的重心可能会右移，从而使标志着欧盟委员会领导五年的《绿色新政》的环境和气候政策方向发生转变。 乌苏拉·冯德莱恩.

欧洲项目和意大利项目

然而，还有另一个因素需要考虑。意大利人对绿色家园指令和汽车法规的看法与其他欧盟国家公民的看法不同。要认识到这一点，只需将意大利政党的选举计划与其所属的欧洲政治家族的选举计划进行比较就足够了。这 纲领性文件 例如，Forza Italia 就谈到了“绿色住房指令的修订”，以及保护汽车行业免受“左派支持的意识形态愚蠢行为”影响的必要性。然而，这两项措施也获得了欧洲人民党中右翼部分欧洲议会议员的赞成票获得通过，而意大利力量队本身就是欧洲人民党的一部分。与 Forza Italia 的纲领性文档不同， 计划 欧洲人民党的绿色住房指令一次也没有提及，而在汽车方面，它只是说“我们需要更多技术，而不是禁令”。

类似的短路也可以在 计划 行动，其中包括“使绿色家园指令更加灵活”的请求。相同 卡洛·卡伦达 对欧洲绿色议程的一些条款表示了一些疑问 事件 由 Confcommercio 主办：«目前的绿色协议行不通。如果你尊重可持续性，你就不会写愚蠢的东西”，行动领导人说。然而，如果我们仔细观察，从 2035 年起禁止污染汽车的规定将来自 Renew 的荷兰议员 Jan Huitema 视为欧洲议会的报告员，而行动是同一个政治家族的一部分，但在其计划中却没有包括任何需要审查汽车法规或房屋指令的参考。

至于其他意大利政党，意大利联盟党和意大利兄弟会是最强烈批评两份绿色协议文件的政治力量，但与行动党和意大利力量党不同的是，他们的立场完全符合其家族的参考政策。在他的 计划, 马泰奥·萨尔维尼领导的政党要求“取消绿色家园指令”，以免“在能源效率的祭坛上牺牲我们的房地产资产”。然而，在汽车方面，联盟要求“从 2035 年起取消对内燃机的禁令，以保护内燃机的未来”。意大利兄弟党和联盟一样，在欧洲议会投票反对这两项措施。并且在 计划 鉴于欧洲选举呼吁“彻底修改绿色家园指令”和“取消 2035 年起对内燃机汽车生产的限制”。

支持绿色家园指令和禁止污染汽车的人士包括民主党、五星运动和绿左联盟，他们在欧洲议会支持这两项措施。民主党 埃莉·施莱因 鉴于选举没有自己的计划，但 显现 欧洲社会党——民主党也是该党的一部分——从未明确提及这两份档案。无论如何，总的思路是非常明确的：“以社会和生态政策联盟为基础，以红心实施绿色协议”。五星运动本身也捍卫欧洲绿色议程 计划 欢迎绿色家园指令的批准，并将向电动交通的过渡定义为“不可逆转”。绿左翼联盟表示需要“捍卫和加强绿色协议”，免受“保守政治势力”的攻击。就建筑物的效率而言， 计划 Avs 呼吁建立“至少 2 万亿欧元的环境和社会投资欧洲基金”。

对2030年的承诺

绿色住宅指令和汽车法规均已获得最终批准。这意味着只有新的欧盟委员会才能要求对这两份档案进行审查。“欧洲议会的组成”，指定一个 打开 来自欧盟商会的消息人士称，“对所通过的立法内容有明显的影响”。换言之，如果批评绿色新政的政治力量在六月选举中占上风，不排除两份文件可能会被修改。欧洲议会指出，无论如何，这两项措施都是 适合 55 岁, 欧盟承诺到 2030 年将导致气候变化的排放量减少 55%。这意味着，如果降低对住房和汽车的雄心水平，则应加强“在其他领域的承诺，以便欧盟仍能实现既定目标”。

侦察时期

还有另一个因素需要记住。绿色住宅指令和汽车法规的最终版本提供了一种侦察时刻，以验证实现既定目标的实际可能性。就建筑物能源效率指令而言，欧盟委员会的任务是根据各成员国迄今为止所取得的进展，在 2028 年审查该规定。对于汽车的监管也会发生同样的情况。在这种情况下，欧盟委员会的任务是从2025年开始每两年起草一份关于汽车行业减排进展的报告。

电子燃料节点

汽车法规是下一届欧洲议会最有可能干预并进行减损或修改的立法文件。去年，欧盟委员会就宣布打算提出一项提案，将所有使用 100% 燃油的机动车排除在 2035 年禁令之外 电子燃料, ，即合成或生物燃料。这是意大利政府大声要求的豁免，但遭到了各个环境协会的质疑，因为他们相信相关燃料并不真正可持续。未来几个月，欧盟高管将提议排除 100% 动力汽车 电子燃料 该禁令将于 2035 年生效。欧洲议会消息人士指出，如果该提案被拒绝，“委员会已表示将提议对汽车排放的整个法规进行修订”。

封面上：斯特拉斯堡欧洲议会（Dreamstime/Ivan Katsarov）