气候损害的恶化速度超出预期,但仍有乐观的理由——IPCC 报告的 4 条重要读物

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阅读最新的 国际气候报告 可能会感到压倒性的。它描述了人类活动造成的温室气体排放增加所导致的气温上升是如何影响的。 产生快速、广泛的影响 报告称,风险升级速度超出了科学家的预期。

目前全球气温比工业时代初期高 1.1 摄氏度(2 华氏度)。热浪、风暴、火灾和洪水 危害人类和生态系统. 。随着气温上升,数百个物种从地区消失,气候变化正在对海冰、海洋和冰川造成不可逆转的变化。作者写道,在某些领域,适应变化变得越来越困难。

仍然有 乐观的理由 – 例如,可再生能源成本的下降正在开始改变电力行业,以及 电动汽车的使用正在扩大. 。但变革发生的速度还不够快,平稳过渡的窗口正在快速关闭, 政府间气候变化专门委员会 报告警告。为了将全球变暖控制在 1.5 摄氏度(2.7 华氏度)以下,报告称,到 2035 年,全球温室气体排放量必须比 2019 年的水平下降 60%。

Heat map shows how temperatures have changed and what they look like under different scenarios going foward.
当前和未来几代人将在多大程度上经历一个更炎热的世界取决于现在和未来几年做出的选择。这些情景显示了预期的温度差异,具体取决于未来的排放量有多高。 IPCC第六次评估报告

新报告, ,2023 年 3 月 20 日发布,IPCC 总结了调查结果 一系列评估 写于过去八年并讨论如何阻止损害。在他们之中, 数百名科学家 审查了证据和研究。

以下是其中一些报告的合著者的四篇重要读物,每一篇都提供了正在进行的变化的不同快照并讨论了解决方案。

1.更强烈的风暴和洪水

A line of rescue workers in bright vests and hard hats walks in waist-deep water on a flooded street, pulling a raft. Water is up to the mailbox they
2021 年 8 月,新泽西州赫尔梅塔发生山洪后,一支志愿消防队协助疏散工作。 汤姆·布伦纳/法新社/盖蒂图片社

过去几年中许多最令人震惊的自然灾害都涉及强降雨和洪水。

在欧洲,一个 2021年的风暴 引发山体滑坡,河流冲过已有数百年历史的村庄。到2022年,大约 巴基斯坦的三分之一 在水下,并且 几个美国社区 遭受极端山洪袭击。

IPCC在第六次评估报告中警告称 水循环将继续加剧 随着地球变暖。麻省大学洛厄尔分校的气候科学家写道,这包括极端的季风降雨,但也包括干旱加剧、山地冰川进一步融化、积雪减少和融雪提前。 马修·巴洛, ,检查身体变化的报告的合著者。

World maps show precipitation increasing in higher latitudes, but not everywhere.
随着地球变暖,许多地区的年平均降水量预计将增加,特别是在高纬度地区。 IPCC第六次评估报告

巴洛写道:“水循环的加剧意味着极端潮湿和干燥的情况以及水循环的总体变异性都会增加,尽管全球各地的情况并不均匀。”

“了解水循环的这一变化和其他变化不仅对于防灾备灾很重要。水是所有生态系统和人类社会的重要资源。”


阅读更多: IPCC报告警告说,随着气候变暖,水循环正在加剧——这意味着更强烈的风暴和洪水


2.延误时间越长,成本越高

A pedicab driver looks over at an SUV making waves as both drive through knee-high water.
2020 年 7 月,孟加拉国达卡的街道上充满了极端降雨。洪水在许多南亚城市已经很常见。 Munir Uz zaman / 法新社,盖蒂图片社

IPCC在其报告中强调,人类活动无疑正在使地球变暖并导致世界大气层发生迅速变化, 海洋和冰冷地区.

“各国可以 规划他们的转变, ,或者他们可能会面临气候变化带来的破坏性的、往往是混乱的转变,”写道 爱德华·卡尔, 克拉克大学学者、IPCC 报告的合著者,该报告重点关注适应问题。

各国等待应对的时间越长,造成的损失和控制成本就越大。哥伦比亚大学的一项估计表明 仅城市地区就需要适应成本 每年的成本在 640 亿美元到 800 亿美元之间,到本世纪中叶,无所作为的成本将是这个水平的 10 倍。

“IPCC 的评估提供了一个严峻的选择,”卡尔写道。“人类是否接受这种灾难性的现状以及它所导致的不确定、不愉快的未来,还是抓住控制权并选择一个更好的未来?”


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3.交通是一个很好的起点

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电动汽车销售一直在加速,新的税收优惠和国家零排放要求预计将进一步促进销售。 迈克尔·福斯特/Unsplash, 抄送

减少温室气体排放的关键部门之一是交通运输。

减少温室气体排放 净零排放 到本世纪中叶,将全球变暖控制在 1.5 摄氏度以下被认为是必要的目标,将需要“对人们如何在全球范围内出行的重大、快速的反思,”写道 艾伦·詹恩, 是加州大学戴维斯分校的交通学者,也是 IPCC 缓解报告的合著者。

有积极的迹象。电动汽车的电池成本下降,使其变得越来越便宜。在美国,2022 年 降低通货膨胀法 提供税收优惠,降低电动汽车购买者的成本并鼓励公司提高产量。一些州正在考虑效仿加州的要求,要求所有新车和轻型卡车必须 到 2035 年实现零排放.

Charts showing falling costs and rising adoption
主要形式的可再生能源和电动汽车电池的成本已经下降,并且这些技术的采用正在增加。 IPCC第六次评估报告

“还需要行为和其他系统性改变来大幅减少该行业的温室气体排放,”詹写道。

例如,随着越来越多的人被允许在家工作,许多国家的交通排放在新冠肺炎 (COVID-19) 期间有所下降。城市地区的自行车共享、公共交通友好型城市以及避免城市扩张有助于进一步减少排放。 航空和航运更具挑战性 脱碳,但努力正在进行中。

但他补充说,重要的是要记住,电气化交通的有效性最终取决于电网的清理。


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4.乐观的理由

A man installs solar panels on a roof.
随着价格的下降,太阳能电池板在家庭、企业和停车场变得越来越普遍。 本·麦卡纳/波特兰新闻先驱报,盖蒂图片社

IPCC报告讨论了减少温室气体排放的其他几个重要步骤,包括将能源从化石燃料转向可再生能源、提高建筑物能源效率、改善粮食生产,以及适应无法避免的变化的方法。

有理由乐观, ,写道 罗伯特·伦珀特伊丽莎白·吉尔摩, ,IPCC 报告的合著者重点关注缓解问题。

“例如,可再生能源现在通常比化石燃料便宜,因此转向清洁能源通常可以省钱,”他们写道。电动汽车成本正在下降。可以重新设计社区和基础设施,以更好地管理野火和风暴等自然灾害。企业气候风险披露可以帮助投资者更好地认识危害,并推动这些公司增强抵御能力并减少对气候的影响。

“问题在于这些解决方案的部署速度不够快,”伦珀特和吉尔摩写道。“除了行业的抵制之外,人们对变化的恐惧也有助于维持现状。”他们表示,迎接挑战首先要拥抱创新和变革。


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编者注:这个故事是对话档案中文章的综述。

已获得许可: CC-BY-SA
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