Climate change

人们常常认为灾难是伟大的均衡器。毕竟，龙卷风、野火或飓风不会歧视其路径上的人。但对那些受影响的人来说，后果并不是“一刀切”的。 这在最近的风暴中很明显，包括今年以来给几个州带来致命龙卷风和倾盆大雨的大范围风暴。 2024 年阵亡将士纪念日周末, ，并且在 我们。人口普查局全国家庭调查显示 2023 年谁因灾害而流离失所. 总体而言，人口普查局估计，2023 年将有近 250 万美国人因灾难而不得不离开家园，无论是短期还是长期。然而，仔细研究调查中的人口统计数据，可以更多地了解美国的灾害风险以及谁是弱势群体。 它表明， 研究人员还发现, ，资源最少的人以及残疾人或被边缘化的人比其他人更有可能因灾害而流离失所。 飓风等灾害可能会导致家庭电力和自来水中断数周，并且使流离失所者几乎无法取回药品和财物。 美联社照片/杰拉尔德·赫伯特 几十年来 灾害研究, ，包括我们特拉华大学团队的 灾害研究中心, ，至少让两件事变得清晰：首先，人们的社会环境——例如他们可以获得的资源、他们可以在多大程度上依赖他人的帮助以及他们在日常生活中面临的挑战——可能会导致他们与受同...

当人们谈论“人类世”时，他们通常会想到 人类社会正在产生巨大影响 在这个星球上，从 生物多样性迅速下降 到 地球温度升高 通过燃烧化石燃料。 如此巨大的行星变化并不是在任何一个地点或时间同时开始的。 这就是为什么 这是有争议的 经过十多年的研究和辩论，一个国际科学家委员会—— 人类世工作组 – 提议将人类世标记为人类世的一个纪元 地质年标 正好从 1952 年开始。该标记是氢弹试验的放射性尘埃。 2024 年 3 月 4 日，负责识别我们最近地质时期内的时间单位的委员会 – 第四纪地层学小组委员会 – 否决了该提案，18 名成员中的 12 名投了反对票。这些科学家是最擅长根据岩石证据重建地球历史的科学家。他们确定，用于定义纪元的标准不支持添加人类世并终止全新世。 需要明确的是，这次投票与人类社会确实正在改变这个星球的压倒性证据无关。 作为 研究全球变化的生态学家, ，我曾服务于 人类世工作组 从 2009 年开始到 2023 年。 我辞职了 因为我确信该提案对人类世的定义过于狭隘，以至于会损害更广泛的科学和公众理解。 通过将人类时代的开始与这样一个最近发生的毁灭性事件——核辐射——联系起来，这一提议可能会让人对人类如何改变地球的深刻历史产生困惑，从...

随着北极变暖，其河流正在发生变化，这可能会产生巨大的影响——不仅对北极地区，而且对世界。 河流代表地球水文循环的陆地分支。随着降雨和降雪，河流将淡水径流连同溶解的有机和颗粒物质（包括碳）输送到沿海地区。随着北极现在接近变暖 快四倍 比世界其他地区、地区 降水增多 永久冻土正在融化，导致河流水流更加强劲。 北极地区的主要河流流域。 NOAA 北极报告卡 我们是气候科学家，研究变暖如何影响水循环和生态系统。 在一项新研究中 利用历史数据和地球气候和水文的复杂计算机模型，我们探索了气候变化如何改变北极河流。 我们发现，永久冻土融化和风暴加剧将改变水流入和流经北极河流的方式。这些变化将影响沿海地区、北冰洋，并可能影响北大西洋以及气候。 永久冻土融化：北极土壤发生巨大变化 随着气温上升，永久冻土融化是北极正在经历的最严重的变化之一。 永久冻土是指已经被冻土覆盖的土壤 冷冻至少两年 并且经常持续数千年。它覆盖地球北半球约 880 万平方英里（约 2280 万平方公里），但随着永久冻土融化，该面积正在缩小。...

超级风暴、突然的气候变化和纽约市被冰冻。好莱坞大片就是这样“后天”描述了大西洋环流的突然停止以及灾难性的后果。 虽然好莱坞的愿景有些夸张，但这部 2004 年的电影提出了一个严重的问题：如果全球变暖导致大西洋经向翻转环流停止，而大西洋经向翻转环流对于将热量从热带地区输送到北纬地区至关重要，那么气候变化会有多突然和严重？ 电影上映二十年后，我们对大西洋的环流有了更多的了解。2004 年开始在海洋中部署仪器 表明大西洋环流 有 明显放缓 过去二十年，可能是为了 近千年以来最弱的状态. 。研究还表明，流通量已达到 危险的临界点 在 过去 这使它陷入了急剧的、不可阻挡的衰退 可能会再次达到那个临界点 随着地球变暖，冰川和冰盖融化。 在一项使用最新一代地球气候模型的新研究中，我们模拟了淡水的流动，​​直到海洋环流达到临界点。 结果表明，循环可以 一个世纪内全面关闭 达到临界点，并且正在朝那个方向发展。如果这种情况发生，北美、亚洲部分地区和欧洲的平均气温将下降几度，世界各地的人们将看到严重的连锁后果。 我们还发现了一种基于物理的预警信号，可以在大西洋环流接近临界点时向世界发出警报。 海洋的传送带 洋流由风、潮汐和水驱动...

电动自行车已占领 广泛关注 在美国各地，这是有充分理由的。他们是 最节能的方式 从一个地方移动到另一个地方，在此过程中提供锻炼，并在上坡或逆风时提供足够的帮助，使它们适合多种类型的骑手。 电动自行车的温室气体排放量远低于汽油动力或电动自行车 电动汽车. 。一些城市和州通过提供购买激励措施来鼓励使用电动自行车，通常利用专门用于遏制气候变化的公共资金。 目前，已有100多个城市和州 已经或计划推出电动自行车激励计划, ，大部分资金来自能源或环境倡议。然而，关于此类计划的有效性、如何设计它们或如何定义目标的研究很少。 我们从多个角度研究交通，包括 创新, 可持续性 和 经济学. 。我们的新研究发表在期刊上 交通研究 D 部分, ，调查了几种电动自行车购买激励措施的有效性以及吸引更多电动自行车购买所需的投资。 我们发现，激励措施确实会刺激人们额外购买电动自行车，但与狭义的气候效益相比，成本相对较高。我们发现，使用购买点折扣的公共机构必须发放约 4,000 美元的奖励才能产生额外的电动自行车购买量。这是因为，即使没有折扣，超过 80% 的电动自行车购买者也可能会购买。为了透视，需要 价值约 30,000 美元的奖励 诱导购买电动汽车。...