Die EU wird das Reisen mit Privatjets nicht verbieten.Die Enttäuschung der Umweltschützer:«Rekordemissionen, jetzt müssen einzelne Länder handeln»

Österreich, Frankreich und die Niederlande drängen auf eine strengere Gesetzgebung.Aber andere Länder überzeugten die Kommission, davon Abstand zu nehmen

„Eine weitere verpasste Chance.“So beschreiben Umweltaktivisten ihre Enttäuschung über die Entscheidung der Kommission, den Einsatz von Privatjets nicht einzuschränken.Die endgültige Entscheidung fiel gestern, am 1. Juni, nach einem Treffen der EU-Verkehrsminister.Eine Gruppe von Nationen, angeführt von Österreich, Frankreich und den Niederlanden, befürwortete eine Verschärfung der Regeln für die Geschäftsluftfahrt, doch die Gründe überzeugten die EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean nicht, die ankündigte, sie habe nicht die Absicht, neue Maßnahmen gegen Privatjets vorzuschlagen.Und die Ökoaktivisten erheben sich.Denn – so die Daten der NGO Verkehr und Umwelt berichtet von Euronews – Dabei handelt es sich um Fahrzeuge, die fünf- bis 14-mal umweltschädlicher sind als Verkehrsflugzeuge und 50-mal umweltschädlicher als Züge.Und trotz der gravierenden Auswirkungen auf die Umwelt ist der Verkehr im Vergleich zum Vorjahr um über 60 % gestiegen.

Die Wut der Umweltschützer

„Dies ist eine weitere verpasste Chance, die ungerechte Luxusemission der Superreichen ins Visier zu nehmen“, sagt Magdalena Heuwieser von „Stay Grounded“, dem Netzwerk von über 200 Organisationen auf der ganzen Welt, die sich für die Reduzierung des Flugverkehrs einsetzen.„Aber man muss nicht darauf warten, dass die EU Privatjets verbietet.“„Wie der Erfolg von Amsterdam zeigt, können Verbote sowohl auf Flughafenebene als auch auf nationaler Ebene umgesetzt werden“, präzisiert er.Denken Sie beispielsweise daran, dass der Flughafen der niederländischen Stadt beabsichtigt, Privatjet-Flüge in bestimmten Zeitfenstern zu unterbrechen.Das Gleiche gilt für Frankreich, das bereits ein Verbot von Kurzstrecken-Inlandsflügen erlassen hat und eine hohe Besteuerung von Privatjets anstrebt.„Letztere sind der Gipfel der Klimaungerechtigkeit.“Wir wissen, dass Flüge generell sehr ungleich verteilt sind.„1 % der Weltbevölkerung ist für 50 % aller Emissionen aus der Luftfahrt verantwortlich“, kommentiert der Umweltschützer, der zumindest die Einführung einer hohen Steuer fordert.

Welche Länder sind dafür und welche dagegen?

Doch damit nicht genug: Österreich, Frankreich und die Niederlande drängen auf eine strengere Gesetzgebung auf europäischer Ebene, damit alle Mitgliedsstaaten zur Rechenschaft gezogen werden.Daher schrieben sie im Hinblick auf das nächste Treffen, das für Donnerstag geplant ist, einen Brief an den Vizepräsidenten der Europäischen Kommission Frans Timmermans und den Verkehrskommissar, in dem sie ihre Forderungen bekräftigten.„Diese Form des Luftverkehrs hat einen zu hohen CO2-Fußabdruck pro Kopf und steht daher zu Recht in der Kritik“, schreiben sie.„Vor diesem Hintergrund sind die jüngsten Handlungsaufforderungen wie die Einführung von Reiseverboten für Privatjets verständlich und müssen angemessen umgesetzt werden“, fügen sie hinzu.Belgien und Irland stimmen zu.Anders jedoch als Luxemburg und Malta, die schwere wirtschaftliche Auswirkungen befürchten.