ValigiaBlu

Von Antonella Sinopoli Die Migrationsfrage kehrt auf die politische Agenda Italiens zurück.Er kommt einfach deshalb zurück, weil ich in den letzten Stunden in Lampedusa bin Die Landungen begannen erneut.Und damit das „Wir wollen sie nicht“, „Sie sollen zu Hause bleiben“, „Italien kann das Problem nicht übernehmen, lasst Europa eingreifen“.Es sind Menschen, über die wir sprechen und über die wir uns streiten, um sie „loszuwerden“.Tatsache ist, dass es Menschenleben gibt, die am Ende zu Zahlen werden.Wer wird sich jemals an die Namen der Tausenden von Menschen erinnern, die den Wellen des Mittelmeers anvertraut wurden, und an ihr gutes (oder oft schlechtes) Schicksal?  All unsere Empörung trägt nicht dazu bei, den Weg zu ändern, der die systematische Aufhebung von Rechten, die Entpersönlichung derjenigen, die bestimmte Tragödien erleben, die Verachtung für die Bedürfnisse and...

Der wöchentliche Zusammenfassung zur Klimakrise und Daten zum Kohlendioxidgehalt in der Atmosphäre. Die weltweiten Kohlendioxidemissionen aus fossilen Brennstoffen werden in diesem Jahr um weniger als 1 % steigen (viel weniger als der fast 4 %ige Anstieg im letzten Jahr), dank des schnellen Wachstums von erneuerbaren Energien und Elektrofahrzeugen, das die Nachfrage nach Kohle übersteigt.Das ist es entsteht von einem neue Analyse der Internationalen Energieagentur (IEA), wonach der Anstieg mit fast 300 Millionen Tonnen (MtCO2) deutlich geringer ausfiel als der für 2021 erwartete Anstieg von fast 2 Milliarden Tonnen. Es wird jedoch erwartet, dass die Nachfrage nach Öl im Jahr 2022 stärker wachsen wird als nach jedem anderen fossilen Brennstoff, wobei die CO2-Emissionen nach der Lockerung der Beschränkungen im Zusammenhang mit der Pandemie um rund 180 Millionen Tonnen steigen werden, was größtenteils auf den Transportsektor zurü...

„Wir sind davon überzeugt, dass Biokraftstoffe auch hinsichtlich der CO2-Gesamtbilanz in die Kategorie der neutralen Kraftstoffe fallen und zur fortschreitenden Dekarbonisierung des Sektors beitragen können.“Wir werden uns daher im Rahmen der Genehmigungsverfahren für die von der Kommission genannten Rechtsakte dafür einsetzen, dass auch Biokraftstoffe zu den CO2-neutralen Kraftstoffen gezählt werden.“ Der Kommentar vom Minister für Umwelt und Energiesicherheit Gilberto Pichetto Fratin versucht, die Enttäuschung über die Meloni-Regierung zu verbergen, die eine weitere bittere europäische Pille in Sachen Biokraftstoffe nehmen muss. Tatsächlich hat am 28. März der Energierat der Europäischen Union, in dem die Regierungsvertreter der 27 Mitgliedsstaaten anwesend waren, genehmigt Die Verordnung legt strengere CO2-Emissionsnormen für Neuwagen und Transporter fest.In Anwendung von Fif für 55-Messpaket, m...