La UE no prohibirá los viajes en jet privado.La decepción de los ambientalistas:«Emisiones récord, ahora los países deben actuar individualmente»

Austria, Francia y los Países Bajos están presionando para que se aplique una legislación más estricta.Pero otros países convencieron a la Comisión de desistir

"Otra oportunidad perdida".Así describen los activistas medioambientales su decepción por la decisión de la Comisión de no limitar el uso de aviones privados.La decisión final llegó ayer, 1 de junio, tras una reunión de ministros de transporte de la UE.Un grupo de naciones, encabezado por Austria, Francia y los Países Bajos, se mostraron favorables a endurecer las normas sobre la aviación de negocios, pero los motivos no convencieron a la comisaria europea de Transportes, Adina Vălean, quien anunció que no tenía intención de proponer nuevas medidas contra los jets privados.Y los ecoactivistas se levantan.Porque – según los datos de la ONG Transporte y Medio Ambiente reportado por Euronoticias – Se trata de vehículos que son entre 5 y 14 veces más contaminantes que los aviones comerciales y 50 veces más contaminantes que los trenes.Y, a pesar del grave impacto sobre el medio ambiente, el tráfico ha aumentado más de un 60% respecto al año pasado.

La ira de los ambientalistas

«Esta es otra oportunidad perdida para abordar las injustas emisiones de lujo de los súper ricos», dice Magdalena Heuwieser de Stay Grounded, la red de más de 200 organizaciones en todo el mundo que luchan para reducir el tráfico aéreo.«Pero no hay necesidad de esperar a que la UE prohíba los jets privados.Como muestra el éxito de Amsterdam, las prohibiciones pueden aplicarse también a nivel de aeropuerto, así como a nivel nacional", precisa.Recordando, por ejemplo, que el aeropuerto de la ciudad holandesa tiene intención de interrumpir los vuelos en jets privados en franjas horarias concretas.Lo mismo ocurre con Francia, que ya ha promulgado una prohibición de los vuelos nacionales de corta distancia y está tratando de imponer fuertes impuestos a los aviones privados.«Estos últimos son el pináculo de la injusticia climática.Sabemos que los vuelos en general están distribuidos de manera muy desigual.El 1% de la población mundial es responsable del 50% de todas las emisiones de la aviación", comenta el ecologista, que pide al menos la institución de un impuesto elevado.

¿Qué países están a favor y en contra?

Pero esto no es suficiente y Austria, Francia y los Países Bajos están presionando para que se aplique una legislación más estricta a nivel europeo, de modo que todos los Estados miembros rindan cuentas.Por ello, de cara a la próxima reunión prevista para el jueves, escribieron una carta al vicepresidente de la Comisión Europea, Frans Timmermans, y al comisario de Transportes reiterando sus peticiones."Esta forma de transporte aéreo tiene una huella de carbono per cápita excesiva y, por lo tanto, es objeto de críticas con razón", escriben."En vista de esto, los recientes llamados a la acción, como instituir prohibiciones de viajes en jets privados, son comprensibles y deben abordarse adecuadamente", añaden.Bélgica e Irlanda están de acuerdo.A diferencia, sin embargo, de Luxemburgo y Malta, que temen fuertes repercusiones económicas.