Carbon

A medida que el Ártico se calienta, sus caudalosos ríos están cambiando de maneras que podrían tener enormes consecuencias, no sólo para la región del Ártico sino para el mundo. Los ríos representan la rama terrestre del ciclo hidrológico de la Tierra.A medida que caen la lluvia y la nieve, los ríos transportan la escorrentía de agua dulce junto con materiales orgánicos y particulados disueltos, incluido el carbono, a las zonas costeras.Ahora que el Ártico se está calentando casi cuatro veces más rápido que el resto del mundo, la región está viendo más precipitaciones y el permafrost se está derritiendo, lo que provoca mayores caudales de los ríos. Principales cuencas fluviales de la región ártica. Boleta de calificaciones del Ártico de la NOAA Somos científicos del clima que estudiamos cómo el calentamiento influye en el ciclo del agua y los ecosistemas. En un nuevo estudio Utilizando datos históric...

En su respuesta conjunta [1] Según una consulta anterior, el Departamento de Seguridad Energética y Net Zero del Reino Unido y el Tesoro de HM han confirmado que se implementará un CBAM del Reino Unido para 2027.El CBAM impondrá un impuesto a quienes importen al Reino Unido los productos con mayor emisión de gases de efecto invernadero (GEI), que reflejará la diferencia entre el precio del carbono que se habría impuesto si el bien se hubiera producido en el Reino Unido y el precio del carbono. precio ya aplicado en el país de origen, si lo hubiere.Al hacerlo, el gobierno del Reino Unido busca evitar la “fuga de carbono”:el fenómeno de las entidades con sede en el Reino Unido que importan productos intensivos en emisiones desde fuera del Reino Unido para evitar los cargos impuestos a los productos intensivos en emisiones producidos en el Reino Unido a través del Sistema de Co...

La investigación revela que los océanos almacenan un 20% más de dióxido de carbono de lo estimado anteriormente, principalmente a través del plancton que transporta carbono al fondo marino.Sin embargo, esta nueva comprensión no tiene un impacto significativo en la actual crisis de emisiones de CO2. La capacidad del océano para almacenar dióxido de carbono atmosférico es aproximadamente un 20% mayor que las estimaciones contenidas en el último informe del IPCC.[1] Estos son los hallazgos de un estudio publicado en la revista Naturaleza el 6 de diciembre de 2023, dirigido por un equipo internacional que incluye a un biólogo del CNRS.[2] Los científicos estudiaron el papel que desempeña el plancton en el transporte natural de carbono desde las aguas superficiales hasta el fondo marino. El plancton devora dióxido de carbono y, a medida que crece,...

Niños curiosos Es una serie para niños de todas las edades.Si tiene alguna pregunta que le gustaría que respondiera un experto, envíela a niños curiosos@theconversation.com. ¿Por qué no arden las rocas?– Luke, 4 años, New Market, New Hampshire Si bien muchas rocas no arden, algunas sí lo hacen.Depende de qué están hechas las rocas y eso está relacionado con cómo se formaron. Hay tres tipos principales de rocas: ígneo, sedimentario y metamórfico.Estas rocas están hechas de minerales que tienen características diferentes.Algunos se derretirán magma o lava – roca líquida súper caliente – cuando se exponen al calor.Otros se incendiarán. Las rocas pueden parecerse, pero una roca no es igual a otra....

Mirando al otro lado del Océano Austral, cerca de la Antártida, puedo ver ballenas y aves marinas entrando y saliendo del agua mientras se alimentan de la vida marina en los niveles inferiores de la red alimentaria.En la base de esta red trófica se encuentran diminutos fitoplancton: algas que crecen en la superficie del océano y absorben carbono de la atmósfera a través de la fotosíntesis, tal como lo hacen las plantas en la tierra. Debido a su pequeño tamaño, el fitoplancton está a merced de los movimientos giratorios del océano.También son tan abundantes que los remolinos verdes a menudo son visibles desde el espacio. Normalmente, el fitoplancton permanece cerca de la superficie del océano.Algunos pueden hundirse lentamente hasta las profundidades debido a la gravedad.Pero en el turbulento Pasaje Drake, un cuello de botella de 520 millas de ancho (850 km) entre la Antártida y Am&...