Comment choisir un vélo électrique pour les déplacements urbains

L’hiver n’est pas une bonne raison pour arrêter le vélo, bien au contraire.Du moteur à la batterie, en passant par les principales marques, voici nos conseils pour choisir un vélo électrique.

Partons d’une hypothèse pour dégager le champ des malentendus :Lorsque nous choisissons d'utiliser un vélo électrique, nous choisissons en fait de pédaler, mais nous le faisons avec un coup de pouce supplémentaire, qui arrive en cas de besoin, en appuyant sur le bouton marche-arrêt.Cela allume le moteur et active le système d’assistance au pédalage, qui nous aide en montée ou lorsque nous en avons besoin.

Les vélos électriques peuvent donc être une incitation à changer nos façons de nous déplacer, par exemple en facilitant les déplacements quotidiens de la banlieue au centre-ville. En Europe, en 2022, 5,5 millions de pièces ont été vendues, un nombre record qui confirme le potentiel offert par ces moyens.Par ailleurs, selon les dernières enquête sur le cyclotourisme de Fiab et de l'Université d'Insubrie de Varèse, ainsi 32 pour cent des Italiens ont commencé à passer leurs vacances à vélo grâce aux vélos électriques, qui représentent donc un segment intéressant du mobilité durable.

Mais revenons à nous :Comment choisir un vélo électrique ?Il en existe différents types, il faut donc avant tout être clair sur l'usage que nous en ferons :un e-trekking se promener dans les parcs et les pistes cyclables, un VTT électrique pour la montagne, un e-urbain pour les déplacements au bureau à domicile et les déplacements en ville ou dans un e-cargo pour transporter facilement des matériaux encombrants (mais aussi des enfants et des amis à quatre pattes !).Voyons donc comment faire un choix judicieux en privilégiant les modèles destinés à un usage urbain.

Le moteur, les caractéristiques et les conseils d'utilisation

Première règle :Les vélos à pédalage assisté sont classés parmi les vélocipèdes et sont équipés d'un moteur électrique activable jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h, au-delà de laquelle le moteur se « détache ».En effet, tout le monde ne sait pas que plus la vitesse augmente, moins le moteur aide, jusqu'à s'arrêter lorsque la vitesse atteint 25 km/h.Il s'agit de respecter la limite indiquée par le code de la route.Sinon, nous parlons de cyclomoteurs qui incluent la plaque d'immatriculation, le casque et l'assurance.

Il existe généralement deux types de moteurs :Le moteur central et le moteur sur la roue, notamment sur le moyeu (ceux de la roue arrière sont très courants, plus rares sur celle de l'avant).Le moteur central est préférable car il permet une conduite plus confortable, en équilibrant les poids et le centre de gravité.La puissance du moteur et la capacité de la batterie varient selon le modèle (par exemple, un moteur plus puissant peut être trouvé dans VTT électriques pour faire face à des différences de hauteur difficiles).

La batterie du vélo électrique, l’élément déterminant

La batterie détermine l'autonomie du vélo, mais aussi son prix.Si vous devez voyager sur de courtes distances, il n'est pas nécessaire d'avoir des batteries trop chères mais c'est certainement une bonne idée de privilégier la qualité, avec la garantie de maintenir l'efficacité et la sécurité dans le temps.En effet, sachez qu’une batterie n’est pas éternelle !Il s’agit entre autres d’éléments en constante évolution, de plus en plus petits, de plus en plus intégrés au vélo.Les plus courantes sont les batteries de 250 wattheures qui permettent unautonomie entre 30 et 50 kilomètres avec une charge complète.Mais la capacité de la batterie peut aller jusqu’à 1 000 wattheures d’un VTT électrique.Évidemment, une plus grande capacité correspond à une plus grande accumulation d’énergie, et donc, généralement, à une plus grande durée (c’est-à-dire la possibilité de parcourir plus de kilomètres avec une charge).La recharge d'une batterie prend généralement entre quatre et cinq heures, selon le chargeur et la capacité de la batterie elle-même.Si possible, il vaut toujours mieux en choisir un batterie amovible vous pouvez donc le recharger au bureau ou à la maison.

Pour le bonne conservation, il ne faut pas le laisser inutilisé pendant des mois dans un endroit humide, comme une cave.Mieux vaut le sortir et le garder à l'intérieur, en évitant le froid et en le rechargeant de temps en temps, pour maintenir un niveau de charge autour de 60 %.Outre la batterie et le moteur, il faut également évaluer la qualité du cadre, la facilité d'entretien, le confort de pédalage, la capacité de freinage et la boîte de vitesses.La qualité, en effet, dépend aussi des composants et du poids total du vélo qui doit être agile et agréable à utiliser même sans assistance au pédalage.

Quelques marques de référence pour les vélos électriques

Lors du choix, il est judicieux de se concentrer sur des marques fiables qui peuvent garantir une assistance dans le temps, également parce que l'entretien des vélos électriques est décidément plus complexe par rapport à celui d'un vélo traditionnel.Il existe de nombreuses marques allemandes avec une tradition consolidée derrière elles, notamment Winora, leader dans la production de vélos urbains à pédalage assisté, qui a récolté de nombreuses récompenses.Dans le catalogue nous trouvons une large gamme de modèles avec cadres en trois versions (homme, femme, monotube) avec moteurs Bosch ou Yamaha.

Aussi Riese & Müller est une entreprise importante avec vélos électriques et e-cargo haut de gamme.Le modèle culte est le cargo Charger dans ses variantes, alors que la nouvelle ligne a été présentée en juin Cultures, très léger (le cadre est composé à près de 50 % d'aluminium recyclé certifié ASI), avec un design minimaliste et captivant.Caractéristiques distinctives :les tons pastel et la courbure du tube supérieur (coût à partir de 4 099 euros).

En venant en Italie, nous trouvons Nilox, une marque du groupe Esprinet, connue sur le marché des technologies d'extérieur, qui présente des propositions abordables.En plus du modèle J1Plus, soit un style vintage pliable, compact et léger (coûte environ 800 euros), des nouveautés sont disponibles Lignes K, trois vélos électriques à moteur central positionnés dans une gamme supérieure (le pratique K1 Mid, le sportif K2 Mid et le performant K3 mid).Une autre nouveauté de Nilox est la gamme e-cargo, notamment le Lumière de chargement conçu pour des charges légères, soit environ 1 700 euros.

Le point de référence sont alors des entreprises telles que Atala, Bottecchia, Blancs qui ont marqué l'histoire du Made in Italy et qui consacrent depuis quelque temps une partie de leur production aux vélos électriques.

Enfin, parmi les pliable "le plus compact du monde", nous ne pouvons manquer de mentionner le Brompton, les reines de l'intermodalité.L'entreprise londonienne a en effet réalisé la ligne Electric C en acier avec une batterie lithium-ion de 300 Wh dans un bloc de seulement 2,9 kilos, pour un poids total de 17,4 kilos.Encore plus légère est l'Electric P Line avec ses 15,6 kilos (à partir de 4 195 euros), en titane et acier, équipée de 4 vitesses et d'une technologie intelligente d'assistance au pédalage.

Toujours dans ce domaine, il se distingue par la qualité Sterne qui se livre également à des propositions de chargement, comme le Hsd compact, mince et agile, plus court qu'un vélo normal mais capable de transporter jusqu'à 180 kilos.