https://www.lifegate.it/naufragio-cutro-indagati
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- 94人の移民の命を奪った悲劇から1年半後、クロトーネ検察庁は虐殺は回避できた可能性があるとして捜査を終了した。
- 容疑者リストには投資家4名と沿岸警備隊兵士2名が含まれており、過失による難破と複数過失致死の罪で告訴されている。
- 検察庁の復元資料によると、もし救助活動が直ちに開始されていれば、難破船は発生しなかったであろう。
2023年2月26日に子ども35人を含む94人の移民が命を落としたクトロ号の難破は、回避できた可能性があるだけでなく、事故ですらなかった。そしてその悲劇の責任は彼らにあります。1年半にわたる調査の結果、 クロトーネ検察庁 救援活動の遅れ疑惑に対する捜査を終了した。 クトロ難破船, 、そして6人の容疑者を特定し、現在起訴されています。 過失による難破と複数の過失致死。
判事によれば、ボートが沈没したため、救助が迅速に行われていれば、この悲劇は避けられただろうという。 サマーラブ 嵐の夜に難破しましたが、ステッカート・ディ・クトロのカラブリア海岸からわずか300メートルの場所にありました。
クトロ号沈没事件の容疑者は誰?
容疑者6人の中には、 4人の投資家と2人の沿岸警備隊兵士:彼はジュゼッペ・グリッロで、グアルディア・ディ・フィナンツァのヴィボ・ヴァレンティア地方司令部およびイエロー・フレームの空海軍作戦部門であるローンの作戦室の当直長である。アルベルト・リッポリス、ヴィボ・ヴァレンティアのローンの司令官。アントニーノ・ロプレスティ、ロアン・オブ・ヴィボ・ヴァレンティアの指揮・戦術管理士官。ニコリーノ・バルダロ、ターラント空海軍グループの司令官。フランチェスカ・ペルフィド氏、ローマのイタリア海上救助調整センターに勤務する検査官。ニコラ・ナニア、レッジョ・カラブリア州二次海上救助センターの検査官。
副首相兼運輸大臣、 マテオ・サルヴィーニ 警察への無条件の支持を表明し、彼らの勇気と日々の犠牲を強調した。
イベントの再構築
しかし検察当局によると、6人の容疑者がクトロ号沈没の責任者であるとしている。 再建によると 実際、2023年2月25日土曜日の夜明け直前、つまり難破の約24時間前に、イタリアのラジオ局はイオニア海で難航しているボートからの救助要請を受信した。そして土曜の夕方、飛行機が フロンテックス、 地中海のパトロールを担当する欧州機関がボートを目撃し、写真を撮影した。衛星監視により、多くの人が乗っていることを検知することが可能です。
その時点では操作は開始されません 捜索と救出, 、その場合、沿岸警備隊の巡視船が出動することになるでしょう。グアルディア・ディ・フィナンツァの巡視船2隻が救助に出発したが、荒海での航行には適しておらず、実際に反転して港に戻ることを余儀なくされた。最初の警報からちょうど 1 日後の午前 4 時 30 分、漁師からの通報を受けて、グアルディア ディ フィナンツァ号が現場に到着しましたが、クトロ号の難破が発生したことを確認すること以外は何もできませんでした。