シメ・ビアンケ、実現可能性調査ではケーブルカーが拒否されました:「持続不可能性を認める」

この研究はモンテローザ・スパの委託を受け、ボルツァーノのモンテクノ社が40万3,000ユーロの費用で実施した。CAIとリパルティーレ・ダッレ・シメ・ビアンケ委員会にとって、この文書は「明らかで根本的な欠陥」を伴う「不十分な」文書である。

AOSTA – 「クライアントによって課されたプロパガンダのベールやデータの独占から浄化され、 研究自体は、チメ・ビアンケ渓谷のケーブルカー路線の無意味さと持続不可能性を認めている, これもアオスタ渓谷の納税者が全額負担します。」協会のマルチェロ・ドンデイナス氏はそう語る。 チーメ・ビアンケから再出発, 、今朝記者会見で話した人は、 蔡 アヤス渓谷とヴァルトゥルナンシュ間の区間接続の実現可能性調査を分析するため、アオスタ渓谷の調査を行った。この調査は、ヴァル・ダヤス、グレッソネイ両州、シャンポルシェ、ヴァルセージアの索道を管理する会社、モンテローザ・スパ社の委託を受けて、ボルツァーノのモンテクノ社が40万3,000ユーロの費用で実施した。CAIとリパルティーレ・ダッレ・シメ・ビアンケ委員会にとって、これは「明らかで根本的な欠陥」を伴う「不十分な」文書である。

まず規制に関する質問です。「この文書は、この介入の規制上および法的な実現可能性に関する本質的かつ予備的な問題には触れていない。. 。この質問は、タスクが割り当てられる前の 2020 年 12 月以来、一度もフィードバックを得ることなく尋ねられてきました」と Dondeynaz 氏は説明します。さらに次のようになります。「地域評議会が実施を目的とした手続きに着手することを決定した場合、私たちは欧州司法裁判所までのあらゆる法廷でそれに反対する用意ができています。このため、我々は今後、そのような介入は法的に不可能であり、この目的に使用される公的経済資源は国家への損害となるという十分に根拠のある信念を主張するのに一言も費やすつもりはない。」

委員会の代表者はまた、この研究が「既存システムの状態、最新化と置き換えの必要性、関連分野の魅力に関する復帰について、単一のデータや単一の評価を提示していません。”。そして再び、「介入の受け手の意見、あるいはむしろ新たな申し出によって対処される要求の意見を聞く必要性や聞きたいという認識はなかったが、我々はアンケートを用いて調査を実施した。」夏の間、ヴァル・ダヤのサン・ジャック広場で、 実際、委員会とCAIは散歩から戻った観光客に紙のアンケートを提案し、約700件の回答を集めた。. 。調査結果は9月16日土曜日午後3時、シャンポルクのサンタンナ映画館で発表される。