創意工夫が飛びました。他の惑星では初めてです

この歴史的な飛行により、小さなインジェニュイティは火星の大気圏を飛行することができました。これは、赤い惑星の空中探査の第一歩です。

小型、オンボード計装なし、電源は次のとおりです。 太陽エネルギー. 。そして 初めて それは上空約10フィートで39インチ強を飛行し、他の惑星にホバリングした最初の人類の人工物となった。そういうことです 創意工夫, 、昨年2月に探査機とともに火星に着陸したヘリコプター 忍耐力, 、彼は与えました 赤い惑星の空中探査の始まり, ライト兄弟の初飛行から117年。

「航空史におけるこれら 2 つの象徴的な瞬間は、時間と時間によって隔てられているかもしれませんが、 2億8千万キロメートルの宇宙, これで、彼らは永遠につながるでしょう」と、トーマス・ザーブチェン副管理者は述べました。 NASA 科学のために。「デイトンの 2 つの革新的な自転車メーカーに敬意を表し、異世界にある多くの空港のうちの最初のこの空港は、今後ライト ブラザーズ フィールドとして知られることになります。」

未知のことだらけのフライト

地球上の飛行条件とは多くの違いがあるため、インジェニュイティが飛行できるかどうかはまったく明らかではありませんでした。初めに 火星の大気の密度, 、私たちの惑星と比較して表面圧力のわずか1パーセントで非常に希薄です。これは、インジェニュイティの 2 つのローターブレードが飛行するために相互作用する空気分子が比較的少ないことを意味します。「プロペラに揚力を与えるのは非常に難しい」と NASA ジェット推進研究所 (JPL) のパオロ ベルッタ氏は説明しました。「カメラを搭載するのに十分な電子機器を持ち上げることができる航空機を持つことは簡単ではありません。」

一方、パーサヴィアランス探査車は すべての操作を記録した 約64メートル離れたところから画像を地球に送信し、NASAが発表記者会見で公開した。

次の 3 ソル (地球での約 24 時間 39 分に相当する火星の 1 日の長さ) にわたって、NASA チームはテストからのすべてのデータと画像を受け取り、分析します。 2回目の実験試験飛行の計画を策定し、 4月22日に予定されており、小型航空機の運航が予定されている 5メートル上がって2メートル移動. 。ヘリコプターが 2 回目の飛行に耐えた場合、JPL は飛行プロファイルを拡張するための最良の方法を評価します。

インジェニュイティについて知っておくべきこと

の 小型飛行機 幅1メートル以上の2枚のブレードを備えたローターが装備されており、毎分3000回転の速度に達することができます。 陸上ヘリコプタの約10倍。 重量はわずか 1.8 キログラム、寸法はわずか 80 センチメートルという制限があったため、ヘリコプターは火星の土壌から離陸することができました。カーボンファイバーブレードを装備しており、長さ 1.2 メートルの 2 つの逆回転ローターに 4 つのブレードが配置されています。さらに軽量化するために、ドローンには科学機器は搭載されていませんが、スマートフォンに搭載されているようなコンポーネントが搭載されています。 深宇宙で初めて実験されました。

したがって、これは、将来の赤い惑星の探査にとっての小さな大きな一歩であり、その探査中に、いつか小さな飛行物体を伴う宇宙飛行士を見ることができるようになるでしょう。