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그만큼 기후 위기에 대한 주간 요약 대기 중 이산화탄소 수준에 대한 데이터.
2015년 파리 협약에 따라 지구 온도 상승을 1.5°C 이내로 제한하는 것이 화석 연료에서 청정 에너지로의 전환 없이는 불가능한 임무라는 사실은 더 이상 뉴스가 아닙니다.이는 이제 전문가와 학자들로 구성된 패널의 연구와 보고서에서 당연하게 여겨지는 구절이며, 정부에서도 획득한 정보입니다.그러나 석유회사가 그런 말을 한다면 그것은 뉴스 가치가 있는 일이다.
지난 주 Shell은 “에너지 안보 시나리오”, 석유 및 가스 회사가 세기 동안 글로벌 에너지 시스템이 어떻게 변할 수 있는지 상상하는 새로운 일련의 시나리오입니다.보고서 줄 사이 – 관찰하다 카본 브리프 연구를 심층적으로 분석한 사람 – 1.5°C 미만으로 유지하는 것은 석유 및 가스 성장을 즉시 중단시키는 것을 의미한다는 것이 분명합니다.
이전 보고서(최신 2021년)에서 Shell이 예고된 – 믿을 수 없을 정도로 – 지구 온난화가 1.5°C로 제한되더라도 석유와 가스는 향후 10년 동안 성장할 것입니다.
그리고 이 새로운 보고서조차도 예를 들어 국제에너지기구(IEA)나 UN의 기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC)이 실시한 분석에서 언급된 내용과는 실제로는 거리가 멀습니다.Shell의 새로운 시나리오는 다음의 결론에 더 부합하지만 독립적인 연구, 1.5°C 온도 상승 시나리오에는 여전히 상대적으로 높은 수준의 화석 연료 사용이 포함되어 있습니다.세계가 Shell의 길을 따른다면 수십 년 동안 1.5°C 제한을 "위반"하다가 기계를 사용하여 세기 말에 그 수준 아래로 돌아갈 것입니다. 높은 에너지 강도, 아직 경험하지 못한 대기로부터 많은 양의 이산화탄소(CO2)를 흡입할 것으로 예상됩니다.
요약하자면, Shell은 화석 연료의 성장을 늦추지 않으면서 지구 온난화를 제한하고 기후 위기의 가장 파괴적인 영향을 피하는 것이 불가능하지만 동시에 한동안 화석 연료로부터 에너지를 계속 생산할 수 있음을 인정합니다. 더 오랫동안, 그 효과가 있는 신기술 덕분에 대기 중으로 배출되는 이산화탄소를 열망하고 있지만 여전히 상충되는 의견이 있습니다.
의심의 여지를 없애기 위해 화석 연료 거대 기업은 자사의 시나리오가 예측, 전망 또는 사업 계획으로 해석되어서는 안 된다는 점을 강조합니다.또한 Shell의 새로운 CEO인 Wael Sawan은 그가 최근에 말했다 “석유 및 가스 생산을 중단하는 것은 건강에 해롭다.”
Shell의 새로운 시나리오가 예측하는 것
"Sky 2050"은 Shell이 개발한 시리즈의 최신 시나리오입니다. 2018년에 오픈 파리 협약에 따라 설정된 1.5°C 목표에 따라 전 세계 탄소 배출량을 줄이기 위한 경로를 설명합니다.
2018년에 석유회사는 2°C 이내의 온도 상승을 예측하는 프레임워크 내에서 에너지 전환을 예견했습니다.이 시나리오는 2021년에 이어졌습니다. “스카이 1.5”, 세기 말까지 파리 협정에 따라 기온 상승을 제한하는 것을 목표로 하는 보다 "야심찬" 업데이트입니다.그러나 이 시나리오는 이전 버전과 정확히 동일한 화석 연료 사용 및 장기 에너지 수요를 유지했지만 더 많은 발전소로 상쇄되었습니다.
마지막 시나리오인 'Sky 2050'은 다음과 같이 설명되었습니다. 라즐로 바로, Shell의 글로벌 비즈니스 환경 담당 부사장이자 전 국제 에너지 기구(IEA)의 수석 이코노미스트, LinkedIn 게시물에서:
“완전히 재구성된 Sky 시나리오에서는 화석 연료 중심 시스템 자체가 보안 위험으로 간주되며 사회는 가속화된 전환을 기대합니다.Sky에서 청정 기술은 협력이 아닌 경쟁을 통해 환상적인 기술 성과를 달성한 냉전 시대의 우주 기술과 같습니다.”
따라서 Shell은 가설을 재조정한 것으로 보입니다.이전 경로에서는 전 세계 에너지 수요의 급속한 증가를 멈출 수 없는 자연의 힘으로 보았지만, 새로운 시나리오에서는 수요 증가가 훨씬 더 느려질 것으로 예상합니다.그리고 그렇게 되면 화석 연료를 훨씬 더 빨리 줄일 수 있을 것입니다.
Shell의 기존 시나리오에서는 석유 생산량이 2025년에서 2030년 사이에 최고조에 달할 것입니다.새로운 시나리오에서 석유 생산량은 이미 정점에 도달한 후, 특히 석유 수출국 기구에 속하지 않은 국가에서 운영되는 유럽 및 북미 기업의 경우 급격히 감소하기 시작하는 2028년까지 감소하고 안정될 것입니다. OPEC).
이 시나리오에서 OPEC 산유국은 높은 화석 연료 가격으로 인한 수익을 석유 및 가스 의존도에서 벗어나기 위한 자금을 조달하는 데 사용합니다.한편 Shell과 같은 비국영 및 독립 석유 회사는 "신중한 접근 방식"을 취하고 "추가 생산 능력에 투자하기보다는 투자자를 위한 현금 창출을 선호"합니다.결과적으로 OPEC은 생산량의 더 큰 부분을 차지합니다.
가스도 마찬가지다.쉘은 다음과 같이 말합니다."Sky 2050 시나리오의 주요 특징은 '가스의 황금시대'가 끝나고 있다는 것입니다."카본 브리프(Carbon Brief)의 분석에 따르면, 새로운 시나리오에 따르면 가스 생산량 증가율은 코로나19 팬데믹 직전에 정점에 달했다.
장기적으로 새로운 시나리오에서는 석유 및 가스 소비가 이전 Sky 1.5°C 경로에 비해 약 2/3 감소합니다.그러나 Shell은 2100년까지 두 화석 연료 모두에서 여전히 중요한 역할을 할 것으로 보고 있습니다.
에너지 수요 감소는 주로 재생 에너지 도입 가속화, 에너지 시스템의 전기화 확대, 가정의 에너지 효율성 향상에 의해 결정됩니다.새로운 시나리오는 또한 원자력과 바이오에너지의 성장 가설을 크게 재조정합니다.
이전 시나리오에 비해 조림의 역할에 더 적은 공간이 할당됩니다.Shell의 기존 1.5°C 시나리오에서는 브라질에 근접한 지역에 나무를 심는 것을 포함하여 "자연 기반 솔루션의 광범위한 배포"를 요구했습니다.새로운 시나리오는 이것이 비현실적인 가설임을 인정합니다.
마지막으로, 대기 중 CO2를 제거하기 위한 DAC(직접 공기 포집) 기계의 급속한 성장과 같이 아직 대규모로 테스트되지 않았음에도 불구하고 화석 연료 산업 내에서 인기가 있는 여전히 논란의 여지가 있는 솔루션이 부족하지 않습니다.
타당성에 대한 의구심 외에도 DAC 기술은 매우 높은 에너지 수요를 요구할 수 있습니다.실제로 "Sky 2050"에서 DAC는 2100년에 전 세계 에너지 공급량의 13%를 소비하게 됩니다.이는 전 세계의 모든 도로 차량, 모든 비행기 또는 모든 가정에 전력을 공급하는 데 사용되는 에너지보다 더 많은 에너지입니다.
기록적인 해수 온도가 지구를 '미지의 영역'으로 끌고 가고 있습니다.
세계 해양의 온도가 한 달 넘게 최고치를 경신했으며, 몇몇 전문가들은 이로 인해 지구가 기후 위기 속에서 '미지의 영역'에 들어가고 있다고 말합니다.
미국 국립해양대기청(NOAA)에서 수집한 데이터입니다. 그들은 감지했다 1981년 이후 수집된 이후 지속적으로 온도에 도달한 적이 없었습니다. 이 시기는 연중 최고치인 3월과 4월에 비해 해양 온도가 일반적으로 떨어지는 시기입니다.날마다 조금씩 다르지만, 최소 45일 연속으로 기온이 21°C 이하로 떨어지지 않았습니다.이는 기후 과학자들이 답을 찾기 위해 애쓰고 있는 변칙 현상입니다.“정말 놀랍고 매우 걱정스럽습니다.이는 일시적인 급격한 상승일 수도 있고, 훨씬 더 심각한 사태의 시작일 수도 있다”고 말했다. 그는 논평했다 교수.영국 남극 조사국의 마이크 메러디스.
해양 온난화는 여러 가지 이유로 우려됩니다.해수는 온도가 높을수록 더 많은 공간을 차지하여 해수면 상승을 가속화하고, 극지방의 물이 따뜻해지면 만년설이 녹는 속도가 빨라집니다.더 높은 온도는 해양 생태계에도 재앙이 될 수 있습니다.특히 산호는 심각한 백화 현상을 겪을 수 있습니다.
엑서터 대학교와 카디프 대학교의 연구에 따르면, 잡지에 게재됨 네이처커뮤니케이션즈 4월 27일, 깊이 200~1,000미터 사이의 바다의 "황혼대"는 빛을 거의 받지 않지만 다양한 유기체와 수십억 톤의 유기물이 서식하는 곳으로 특히 온난화에 취약합니다.기후 변화로 인해 금세기 말까지 황혼지대 해양 생물이 20~40% 감소할 것으로 예상됩니다.
일부 과학자들은 급격한 온난화가 기후 위기가 예상보다 빠르게 진행되고 있다는 신호일 수 있다고 우려합니다.최근 수십 년 동안 바다는 우리가 대기 중으로 배출한 다량의 이산화탄소를 흡수함으로써 기후 위기에 대한 일종의 글로벌 완충 역할을 해왔습니다. 둘 다 저장 생성된 에너지와 과잉 열의 약 90%.우리는 해양 흡수 능력의 한계에 도달하고 있습니까?교수에 따르면.메러디스는 아직 결론을 내리기에는 너무 이릅니다.
국제에너지기구(IEA):2023년에는 자동차 5대 중 1대가 전기차가 될 것입니다
에 따르면 새로운 글로벌 EV 전망 보고서 국제에너지기구(IEA)의 보고서에 따르면 전기 자동차 시장은 "폭발적"으로 성장할 것이며 2030년까지 신차 3대 중 1대는 전기 자동차가 될 것입니다.불과 2년 전보다 2배 이상 늘어난 성장세, 무엇보다도 미국과 미국의 신성장 정책 덕분이다.유럽연합.이는 독일 경제 전체에 해당하는 연간 배출량 감소와 2030년까지 석유 수요(일일 500만 배럴)가 5% 감소한다는 것을 의미합니다.IEA는 이미 2023년까지 신차 5대 중 1대가 전기차가 될 것으로 예측하고 있습니다.그러나 에너지 소비가 많은 대형차인 SUV의 확대에 따라 전기차의 기록적인 판매로 인한 배출량 감소가 거의 상쇄됐다고 IEA는 덧붙였다.
실제로 2022년에는 1,000만 대 이상의 전기 자동차 판매로 인해 전 세계 CO2 환산톤(MtCO2e)이 8,000만 톤 감소한 것으로 기록되었습니다.올해 말까지 전체 판매량의 18%에 해당하는 1,400만 대를 달성해야 하며, 이는 2022년 14% 대비 4% 증가한 수치입니다. 2017년에는 1%.
전 세계 판매의 60%가 중국에서 발생했으며, 이미 2022년에 판매된 자동차 3대 중 1대는 전기 자동차였습니다.
앞서 언급한 바와 같이 IEA는 중국 외에도 미국과 유럽연합이 이 문제에 대해 채택한 새로운 정책을 보고하며, 이로 인해 최근 몇 년간의 전망이 상향 조정되었습니다.
정부가 전기 자동차와 청정 에너지 생산에 대해 설정한 목표를 달성하면 770 MtCO2e의 배출량을 피할 수 있다고 IEA는 말합니다.공표된 약속 시나리오(APS)라고 불리는 이 시나리오에서 국가는 2050년까지 순배출 제로(NZE)를 향한 길의 약 2/3에 도달하게 됩니다.남은 격차를 해소하기 위해 정부는 특히 트럭과 버스의 탈탄소화를 가속화해야 하며, 이를 통해 배출량이 25% 감소할 수 있습니다.
다만 보고서는 전기차를 포함한 SUV 판매 증가를 고려해야 한다고 지적했다.실제로 운전으로 인한 배출가스 외에도 "대형 배터리의 영향을 완화하는 것도 중요할 것"입니다.보고서는 SUV 배터리를 만드는 데 필요한 더 많은 양의 광물로 인해 일반 전기 자동차 배터리보다 처리 및 제조 과정에서 CO2 배출량이 70% 이상 높아질 수 있다는 사실을 발견했습니다.
기후 변화로 인해 아프리카의 뿔(Horn of Africa) 가뭄 가능성이 100배 더 높아졌습니다.
거기 40년 만에 최악의 가뭄 이는 아프리카 뿔(Horn of Africa)에서 농작물 흉작과 동물의 죽음을 초래했으며, 400만 명 이상의 사람들이 인도주의적 지원이 필요하고 2천만 명이 식량 불안의 위험에 처해 있습니다.2022년에는 어린이 942,000명 케냐에서만 6개월에서 5세 사이의 어린이가 급성 영양실조에 시달렸습니다.케냐, 에티오피아, 소말리아에서는 330만명 그들은 집을 버려야 했습니다.그룹의 연구에 따르면 세계 기상 기여, 인간이 초래한 기후 변화가 없었다면 2021년에 에티오피아 남부, 소말리아 남부, 케냐 동부를 강타한 가뭄은 발생하지 않았을 것입니다.기후 위기로 인해 이번 가뭄의 파괴적인 규모가 약 100배 더 높아졌습니다.
아프리카 가뭄의 강도와 가능성은 "주로" 토양과 식물의 물 증발에 기인하며, 이는 평년보다 높은 기온으로 인해 "상당히" 증가했습니다.
“기후가 계속 따뜻해지면서 다년간의 빈번한 가뭄은 아프리카 뿔 지역 사람들의 식량 안보와 건강에 심각한 영향을 미칠 것입니다.” 그는 논평했다 케냐 기상청의 기후 과학자이자 이번 연구의 저자인 조이스 키무타이(Joyce Kimutai).적십자 기후 변화 센터의 기후 복원력 정책 고문인 셰이크 케인은 이 지역 사람들이 “가뭄에 낯선 사람은 아니지만” 2021년 가뭄이 길어지면서 “사람들이 대처 능력을 넘어서게 됐다”고 덧붙였습니다. 그리고 보고서의 또 다른 저자.
연구진은 날씨 데이터와 컴퓨터 모델 시뮬레이션을 분석하여 오늘날의 기후를 산업화 이전 시대(세계가 약 1.1C 따뜻해지기 전)와 비교했습니다.최근 아프리카의 뿔(Horn of Africa) 지역에 폭우와 돌발 홍수가 발생했음에도 불구하고 NASA의 지구 관측소(Earth Observatory)는 그는 3월에 경고했다 가뭄 상황은 “아마도 계속될 것”이며 올해의 습한 날씨에도 멈추지 않을 것이라고 말했습니다.
경작지를 보호지역으로 확대하면 생물다양성 보전 목표가 위협받음
최근 캐나다 몬트리올에서 열린 생물다양성에 관한 유엔 회의는 2030년까지 육지와 바다의 30%(30~30)를 보호하겠다는 계획을 담은 합의로 끝났습니다.그러나 보호 지역에서 경작지가 계속해서 확장된다면 이 목표를 존중하는 것은 "어려운 일"이 될 것입니다. 녹음된 리듬 2000년부터 2019년 사이, 감지하다 에 발표된 연구 자연 지속 가능성.
COP15, 2030년까지 생물다양성 손실을 막기 위한 획기적인 합의.가장 취약한 국가를 위한 기금을 요구하는 아프리카 국가들의 요구는 무시됩니다
세계에서 있다 국립공원, 산림, 자연보호구역을 포함한 260,000개 이상의 보호지역. 국제자연보전연맹에 따르면, 이러한 지역은 탄소를 저장하고 생물 다양성을 보호하며 기후 관련 위험을 줄이기 위한 "중요한 도구"입니다.에 따르면 2023년 3월 지구 보호 보고서, 세계 육지와 내륙 수역의 17% 이상이 현재 보호 및 보전 지역입니다.
이전 연구 그들은 추정했다 전 세계 보호 지역의 6%가 농작물 재배에 사용됩니다.시간이 지남에 따라 이러한 지역이 어떻게 변화하는지 이해하기 위해 새로운 연구에서는 위성 이미지를 사용하여 전 세계 보호 지역의 재배 확장 정도를 원격으로 평가합니다.세 가지 데이터 세트(이 확장 범위를 평가하기 위해 서로 다른 기간을 포함)가 참고 자료로 사용되었으며, 이는 연간 농경지 확장 속도가 거의 20년 동안 어떻게 58배 증가했는지 보여줍니다.즉 나타냅니다 이는 “생물다양성 보전에 대한 주요 잠재적 위협”이며, 중요한 보호지역의 변화 없이는 2030년의 세계 토지보전 목표는 “달성되지 않을 것”입니다.
옥스퍼드 대학교의 연구원 그룹은 250명의 학생을 참여시켜 주와 기업의 배출량 감소 약속을 모니터링했습니다.
그만큼 추적기 컨소시엄, 는 에너지 및 기후 인텔리전스 유닛(Energy and Climate Intelligence Unit)과 옥스포드 대학의 학제간 연구자 그룹인 Oxford Net Zero 간의 공동 프로젝트에서 탄생했습니다(노스캐롤라이나 채플힐 대학의 Data Driven EnviroLab과 비영리 단체의 기여로) NewClimate Institute 연구), 250명의 학생이 참여하여 넷 제로 트래커, 데이터를 수집하고 실제적이고 시기적절한 탈탄소화를 위해 국가와 기업의 기후 약속을 평가하는 플랫폼입니다.
자원봉사자는 신입생부터 박사 과정 마지막 학년 학생까지 다양하며, 물리 기후 과학부터 영문학까지 다양한 교육 배경을 갖고 있으며 플랫폼에 삽입할 데이터 입력 및 모니터링에 대한 교육을 받습니다.“자원봉사자들은 직접 또는 집에서 '코드 톤(code-a-thons)'으로 협력하여 전 세계 200개 국가와 2,000개 최대 상장 기업이 추구하는 목표의 강도에 대한 분석을 포함하여 공개적으로 사용 가능한 데이터의 바다를 분석합니다. 그들은 자신을 바쳤다", 설명하다 기사에서 Camilla Hyslop 타임즈 고등교육.지금까지 50,000개 이상의 개별 데이터 포인트가 생성되었습니다.
Hyslop은 “자원봉사자들의 가장 일반적인 피드백은 순 제로 배출에 대한 지식과 연구 기술이 크게 향상되었다는 것입니다.”라고 말합니다.“게다가 자원봉사자들은 개인적인 행동에서 오는 성취감을 느낍니다.일부 자원봉사자들은 우리와 함께 자원봉사를 한 후 학업이나 직업의 방향을 바꾸는 것을 고려하기도 했습니다.가까운 시일 내에 우리는 이들의 작업을 인정하는 인증 시스템을 도입할 예정입니다.읽고 쓰는 능력에 대한 수요가 증가함에 따라 이는 미래에 그들에게 문을 열어줄 것입니다. 넷제로”.
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