A UE não proibirá viagens em jatos particulares.A decepção dos ambientalistas:«Emissões recordes, agora os países individuais devem agir»

A Áustria, a França e os Países Baixos pressionam por uma legislação mais rigorosa.Mas outros países convenceram a Comissão a desistir

"Outra oportunidade perdida."É assim que os activistas ambientais descrevem a sua decepção com a escolha da Comissão de não limitar a utilização de jactos privados.A decisão final chegou ontem, 1 de junho, após uma reunião dos ministros dos transportes da UE.Um grupo de nações, liderado pela Áustria, França e Holanda eram a favor do endurecimento das regras sobre a aviação executiva, mas as razões não convenceram a Comissária Europeia dos Transportes, Adina Vălean, que anunciou que não tinha intenção de propor novas medidas contra jatos privados.E os eco-ativistas se levantam.Porque – segundo dados da ONG Transporte e Meio Ambiente relatado por Euronews – são veículos 5 a 14 vezes mais poluentes que os aviões comerciais e 50 vezes mais poluentes que os comboios.E, apesar do grave impacto no ambiente, o tráfego aumentou mais de 60% em relação ao ano passado.

A raiva dos ambientalistas

«Esta é mais uma oportunidade perdida para atingir as emissões injustas de luxo dos super-ricos», afirma Magdalena Heuwieser da Stay Grounded, a rede de mais de 200 organizações em todo o mundo que lutam para reduzir o tráfego aéreo.«Mas não há necessidade de esperar que a UE proíba os jactos privados.Como mostra o sucesso de Amesterdão, as proibições também podem ser implementadas a nível aeroportuário, bem como a nível nacional", especifica.Lembrando, por exemplo, que o aeroporto da cidade holandesa pretende interromper os voos de jatos particulares em horários específicos.O mesmo se aplica à França, que já promulgou a proibição de voos domésticos de curta distância e está a tentar tributar pesadamente os jactos privados.«Estes últimos são o auge da injustiça climática.Sabemos que os voos em geral são distribuídos de forma muito desigual.1% da população mundial é responsável por 50% de todas as emissões da aviação”, comenta o ambientalista que defende pelo menos a instituição de um imposto pesado.

Quais países são a favor e contra

Mas isto não é suficiente e a Áustria, a França e os Países Baixos pressionam por uma legislação mais rigorosa a nível europeu, para que todos os Estados-Membros sejam responsabilizados.Assim, tendo em vista a próxima reunião marcada para quinta-feira, escreveram uma carta ao vice-presidente da Comissão Europeia, Frans Timmermans, e ao comissário dos Transportes, reiterando os seus pedidos.“Esta forma de transporte aéreo tem uma pegada de carbono per capita excessiva e é, portanto, justamente alvo de críticas”, escrevem.“Perante isto, os recentes apelos à acção, como a instituição de proibições às viagens em jactos privados, são compreensíveis e devem ser abordados de forma adequada”, acrescentam.A Bélgica e a Irlanda concordam.Ao contrário, porém, do Luxemburgo e de Malta, que temem fortes repercussões económicas.