Com mau tempo, inundações por toda parte?A culpa é das valas que não existem mais

Dire

https://www.dire.it/18-09-2024/1080168-maltempo-allagamenti-fossi-geologi/

Para ganhar espaço para estradas e ciclovias, mas ainda mais para aumentar a produtividade, as valas foram praticamente eliminadas do campo:é por isso que as inundações são tão frequentes agora.Geólogos explicam isso

BOLONHA – A tão anunciada onda de mau tempo atingiu Emilia-Romagna e “inundações generalizadas foram relatadas em toda a Romagna”que, no entanto, “não derivaria dos rios caudalosos, mas da rede de drenagem secundária”, observa Paride Antolini, presidente da Ordem dos Geólogos da Emília-Romanha.E isso não seria um fato a ser subestimado:“Precisamos focar na rede de drenagem secundária, valas e rede de drenagem urbana.”Porque, como ele explica em nota, “no campo, nas últimas décadas, houve um fechamento contínuo de valas, à sua eliminação sistemática.A técnica agronômica de modelagem de campo, ou seja, criação de um perfil convexo de campos cercados por valas, foi abandonada.O objetivo da formação do leito foi evitar a formação de estagnação, incentivando o fluxo em direção a uma densa rede de drenos e valas de coleta.Isto levou a uma acumulação de água nas valas comparável à quantidade de um tanque de expansão, agora tão invocado”.Mas para “aumentar os níveis de produção agrícola” Hoje o chão está nivelado “simplificar o trabalho, aumentar a produtividade” com o efeito, no entanto, de eliminar “drenos e valas” e, portanto, reduzir “a capacidade de acumulação de água no nosso campo.É um pouco como fechar um grande tanque de expansão."
Na cidade, porém, segundo geólogos, a rede de drenagem urbana desenvolveu-se “como um grande quebra-cabeça, expandindo-se de tempos em tempos de acordo com as necessidades sem, na maioria das vezes, um projeto de planejamento urbano em grande escala”.E o “fechamento contínuo das valas com as suas tampas de esgoto, certamente torna as vias rodoviárias, pedonais e cicláveis ​​mais utilizáveis, mas O que acontece abaixo da superfície topográfica? Um bloqueio?Uma quebra, uma dificuldade de fluxo?E quem vê isso? Notamos isso quando a superfície da estrada inunda“, observa Antolini.Além disso, estas situações deverão agora suportar o impacto de ‘novas’ chuvas, mais intensas e por períodos curtos.

“Também temos uma rede de escoamento secundário que precisa de ser redesenhada para lidar com estes eventos de precipitação particularmente intensos”, sugere o presidente dos geólogos da Emilia-Romagna.“O que não deveríamos fazer?Procure resolver tudo com a habitual abordagem exclusivamente de engenharia - alargo um trecho de drenagem, alargo uma tubulação - e dou pouca importância ao fluxo natural da água e ao respeito pela geomorfologia natural do território”, finaliza Antolini.

Licenciado sob: CC-BY-SA
CAPTCHA

Conheça o site GratisForGratis

^