methanol

As maiores companhias marítimas do mundo estão a começar a atualizar as suas frotas para um futuro mais verde.A Maersk recebeu o o primeiro navio porta-contêineres de metanol bicombustível do mundo em julho de 2023, e dezenas de outros navios porta-contêineres que podem funcionar com combustíveis alternativos estão atualmente encomendados. A indústria – responsável por cerca de 3% das emissões globais de gases de efeito estufa, mais do que o Canadá e a Irlanda juntos – tem razões para agir e para ter alguma confiança nos seus investimentos multimilionários. No dia 7 de julho, os 175 países membros da Organização Marítima Internacional, uma agência das Nações Unidas que regula o transporte marítimo global, concordou em uma nova estratégia climática isso inclui atingir emissões líquidas zero de gases de efeito estufa “até ou próximo de 2050”. A linguagem da estratégia é vaga, obscura e quase evasiva.Mas aponta a indústria para um futuro mais limpo. Novas regras da União Europeia...