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- 穿过亚马逊森林的BR-319高速公路是在军事独裁时期修建然后废弃的。
- 现在,卢拉宣布已完成将受干旱影响的河流运输转移至陆地的计划。
- 根据一项研究,高速公路将使森林砍伐增加五倍。
主席 巴西, 路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦 (Luiz Inácio Lula da Silva) 为该项目的完成开了绿灯BR-319高速公路 它贯穿亚马逊雨林。这个项目已经讨论了几十年,高速公路很长 900公里, ,早在七十年代就已被追踪。环境争议导致工程中断并重新发展 亚马逊森林, ,这要归功于他的 独特的能力 吸收二氧化碳被认为是地球的绿肺。
那里 干旱 正在影响巴西的史无前例的情况已经损害了 河运 为此,卢拉宣布恢复完成BR-319工程,该工程已在部分路段投入使用。这一决定动员了环保人士,也引起了人们的关注。 内部分歧 给政府。
亚马逊雨林中的高速公路
那里 BR-319 它是上世纪设计的,旨在沿着 900 公里的路线连接亚马逊州首府, 马瑙斯, ,与靠近玻利维亚边境的波多韦柳的城市。
该路线已经建成 七十年代 在巴西军事独裁时期,工程被暂停, 亚马逊森林 已经长回来了,只有高速公路两端的几个小路段被使用。我大约 400公里 路线中段的部分地区处于废弃状态,大自然已经收回了该地区。
巴西极右翼前总统 贾尔·博尔索纳罗 他导致森林砍伐数据飙升,在他的任期内,他多次宣称希望完成高速公路,尽管 科学家和环保主义者 指出,这将为矿工、伐木者和农民的非法采伐活动铺平道路。现在,令人惊讶的是,现任总统也 路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦 他支持该项目。
卢拉喜欢博尔索纳罗?
“我们知道,虽然 马德拉河 当时它可以通航并且人满为患,高速公路没有现在那么重要。我们不能让两个首都孤立。但我们将以最大的责任感来做这件事。” 他宣称 卢拉在一次会议上 马纳基里, ,在亚马逊州。
高速公路的路线与马德拉河平行,迄今为止,马德拉河在 货物运输 在亚马逊雨林的城市和村庄。那里 干旱 这正在影响巴西,这也是可怕的葡萄季的起源 火灾 然而,它却给交通带来了困难,对于卢拉总统来说,除了完成高速公路,将交通转移到陆地上之外,没有其他解决方案。
总统已经批准沿一条公路铺设沥青。 五十公里, ,但要使整条路线通行需要很长时间,因为还需要重建两座桥梁。
尽管在卢拉目前的任期内,与博尔索纳罗时期相比,亚马逊森林砍伐有所减少, 下降 的 60% 仅在政府执政的第一年,高速公路竣工的影响就可能是巨大的。第二 一项研究 只有 BR-319 高速公路可能会导致森林砍伐增加 五次 到2030年。这已经是去年七月了 联邦法院 已被阻止 该项目,因为无法保证不砍伐森林。卢拉的决定甚至有可能在政府内部产生问题。环境部长, 玛丽娜·席尔瓦, ,反对高速公路的竣工。