Brésil.Le président Lula annonce qu'une autoroute désaffectée dans la forêt amazonienne sera achevée

La sécheresse a mis le transport fluvial en crise au Brésil et le président Lula a décidé d'achever une ancienne autoroute désaffectée dans la forêt amazonienne.Les écologistes se lèvent.

• L'autoroute BR-319, qui traverse la forêt amazonienne, a été construite puis abandonnée pendant la dictature militaire.
• Lula a maintenant annoncé qu'elle avait achevé le transfert vers la terre du transport fluvial touché par la sécheresse.
• Selon une étude, l’autoroute multiplierait par cinq la déforestation.

Le président de Brésil, Luiz Inácio Lula da Silva, a donné son feu vert à l'achèvement duAutoroute BR-319 qui traverse la forêt amazonienne.Le projet fait parler de lui depuis des décennies et l'autoroute est longue 900 kilomètres, avait déjà été retrouvé dans les années soixante-dix.Les controverses environnementales ont alors conduit à l'interruption des travaux et à la repousse des Forêt amazonienne, qui grâce à son capacité unique absorber le dioxyde de carbone est considéré comme le poumon vert de la planète.

Là sécheresse sans précédent qui affecte le Brésil a compromis la transport fluvial et c'est pour cette raison que Lula a annoncé la reprise des travaux pour l'achèvement du BR-319, déjà utilisé dans certains tronçons.Une décision qui a suscité la mobilisation des écologistes et qui suscite également désaccords internes au gouvernement.

L'autoroute dans la forêt amazonienne

Là BR-319 il a été conçu au siècle dernier pour relier, sur un trajet de 900 kilomètres, la capitale de l'État d'Amazonas, Manaus, avec la ville proche de la frontière bolivienne de Porto Velho.

L'itinéraire avait déjà été construit en années soixante-dix pendant la dictature militaire brésilienne, puis les travaux furent suspendus, Forêt amazonienne avait repoussé et seuls quelques petits tronçons aux deux extrémités de l'autoroute étaient utilisés.J'ai environ 400 kilomètres de la partie médiane du parcours sont dans un état d'abandon, la nature ayant récupéré la zone.

L'ex-président d'extrême droite du Brésil, qui Jaïr Bolsonaro qui a fait exploser les données sur la déforestation, il a déclaré à plusieurs reprises au cours de son mandat son désir d'achever l'autoroute, malgré scientifiques et environnementalistes a souligné que cela ouvrirait la voie à des activités d'exploitation forestière illégale de la part des mineurs, des bûcherons et des agriculteurs.Maintenant, étonnamment, l'actuel président aussi Luiz Inácio Lula da Silva il a soutenu le projet.

Lula comme Bolsonaro ?

« Nous sommes conscients que, même si le Rivière Madère elle était navigable et pleine, l'autoroute n'avait pas l'importance qu'elle a aujourd'hui.Nous ne pouvons pas laisser deux capitales isolées.Mais nous le ferons avec la plus grande responsabilité. » il a déclaré Lula lors d'une réunion à Manaquiri, dans l'état d'Amazonas.

Le tracé de l'autoroute est parallèle au fleuve Madère, qui a joué jusqu'à présent un rôle majeur dans transport de marchandises dans les villes et villages de la forêt amazonienne.Là sécheresse qui touche le Brésil, qui est aussi à l'origine de la terrible saison de les incendies Mais en cours, il met les transports en difficulté et pour le président Lula, il n'y a pas d'autre solution que d'achever l'autoroute, afin de déplacer les transports vers la terre.

Le président a déjà approuvé le bitumage d'un premier tronçon d'autoroute le long d'un cinquante kilomètres, mais il faudra beaucoup de temps pour rendre l'ensemble du parcours praticable, car deux ponts devront également être reconstruits.

Bien que durant le mandat actuel de Lula, la déforestation en Amazonie ait diminué par rapport à l'époque de Bolsonaro, avec un déclin de 60 pour cent Rien qu’au cours de la première année du gouvernement, l’impact de l’achèvement de l’autoroute pourrait être dramatique.Deuxième une étude seule l'autoroute BR-319 pourrait provoquer une augmentation de la déforestation cinq fois d'ici 2030.Alors que déjà en juillet dernier un tribunal fédéral avait bloqué le projet, car il n'y avait aucune garantie contre la déforestation.Et la décision de Lula risque de créer des problèmes même au sein du gouvernement.Le Ministre de l'Environnement, Marina Silva, s'est prononcé contre l'achèvement de l'autoroute.