塞尔维亚锂矿的故事引发了居民的抗议，但使贝尔格莱德距离加入欧盟又近了一步

位于波斯尼亚和黑塞哥维那边境的贾达尔矿项目被认为是布鲁塞尔启动的能源转型的基础。但公民担心环境后果

生态转型和国际关系往往齐头并进。要认识到这一点，只需看看塞尔维亚正在发生的事情即可。数周以来，塞尔维亚一直在抗议政府决定授权在与波斯尼亚和塞尔维亚接壤的贾达尔河谷建造一座大型锂矿，以提取锂。黑塞哥维那。这是一个令人印象深刻的项目，也得到了欧盟的支持，迄今为止，欧盟绝大多数产品都被迫进口。 关键原材料 – 包括来自中国的锂。亚历山大·武契奇总统签署授权开放该矿井的决定也应被解读为改善与欧盟领导人关系的尝试，并使塞尔维亚更接近其期待已久的加入欧盟。

街头抗议和2022年的先例

这一策略受到了近几周数千人的质疑，他们走上贝尔格莱德街头抗议总统武契奇并要求撤销锂矿授权。老实说，针对贾达尔矿开采的街头抗议并不是什么新鲜事。塞尔维亚政府首次授权开采锂矿可以追溯到 2019 年。三年后，在大规模的反政府抗议活动和即将举行的总统选举之后，武契奇决定撤销许可证并暂停整个项目。2024年，塞尔维亚宪法法院宣布这一举动非法，呼吁行政部门重启该项目，并重新点燃了抗议的火焰。

居民的恐惧

英澳公司力拓获得了该矿的运营许可，根据该许可，这些活动将完全遵守塞尔维亚和欧洲法律，并将对环境影响降至最低。然而，居民不信任并担心开采活动会污染水和土壤。«我们不需要“绿色”汽车。我们需要青苹果和绿色草地，”年轻抗议者安吉拉·罗乔维奇 (Angela Rojovic) 向抗议者解释道。 纽约时报. 。七月发表的一篇科学文章 科学报告 表明仅该地区的勘探挖掘就污染了地下的一个大型饮用水水库。就力拓而言，它确保“没有化学物质会过滤到空气、水或土壤中”，并依靠为该地区居民提供就业的承诺：据塞尔维亚政府估计，有2万人。

新“白金”之争

近年来，世界各国政府推出的生态和能源转型政策导致对锂的需求激增，锂首先用于储能系统和电动汽车电池。据塞尔维亚能源部估计，贾达尔矿头两年可开采锂5.8万吨。数量足以生产超过一百万辆电动汽车的电池。如今，欧盟几乎需要进口所有锂，但随着 关键原材料法 已承诺鼓励在欧洲土地上重新开放矿山。海牙战略研究中心表示，如果欧盟国家真想实现 2050 年设定的气候中和目标，那么 2020 年欧盟国家将需要比进口量多 60 倍的锂。

武契奇对欧盟的承诺

去年7月19日，欧盟和塞尔维亚政府签署了一份谅解备忘录，承诺合作开发贾达尔矿。该项目不仅受到社区机构的关注，而且包括梅赛德斯-奔驰和 Stellantis 在内的一些大型汽车公司也有兴趣购买现场提取的锂。该矿的全面运营将使布鲁塞尔减少从国外进口锂，加深与塞尔维亚的贸易关系，远离塞尔维亚的势力范围。 弗拉基米尔·普京. 。事实上，自2009年以来，现在由亚历山大·武契奇（Aleksandar Vučić）统治的国家就一直想加入欧盟，但此后在这个方向上几乎没有取得任何进展。欧盟领导人的疑虑首先涉及塞尔维亚政府在司法自治、媒体控制方面的一些政策，以及武契奇与莫斯科之间的暧昧关系。谁知道未来的锂供应是否会说服布鲁塞尔改变主意并加快塞尔维亚加入欧盟的谈判。

封面上：2024 年 8 月 10 日，贝尔格莱德组织了一次游行，抗议塞尔维亚锂矿的开放（EPA/Andrej Cukic）