伦敦和 Ulez 的好处：今天十分之四的孩子步行上学

在引入 Ulez（巨大的交通限制区）一年后，伦敦实现了其目标。“步行可以预防肥胖”专家克里斯蒂娜·肖解释道。

电影中 28天后 主人公吉姆（希里安·墨菲饰）在荒芜的伦敦从昏迷中醒来，开始在没有汽车的空旷街道上徘徊。显然，我们正在谈论一部后世界末日电影，但在英国首都正在发生一些不太不同的事情（这一次具有积极的含义），从 2023, ，生效于超低排放区 （Ulez），交通限制区，以减少汽车污染。他最初发起的一项倡议 抗议 甚至破坏。

发表的一项研究国际行为营养和身体活动杂志性 证明了引入 超低排放区 带来了好处。除了改进 空气质量 研究人员发现，在伦敦平均 每 10 个孩子中有 4 个 他们开始步行而不是开车去学校。自从推出以来 洁净空气区, 事实上，由于采取了每日入场费等措施，英国首都流通的汽车数量有所减少 等于15欧元 适用于非电动汽车和高排放汽车。

对儿童健康的积极影响

该研究由来自以下国家的研究人员进行剑桥大学 和的 玛丽女王大学, ，目的是评估对健康的影响 6至9岁儿童 引入后低排放区 历年。最初的目的是评估对肺部的影响，但随着时间的推移进行的调查，科学家们也得出了有关生活方式改变的结论。效果立竿见影，以至于新区生效几个月后，五分之二的学生已经从被动上学（与父母一起乘车）转变为主动上学例如步行或骑自行车。

“儿童的体力活动对于预防肥胖至关重要，”他在在线杂志中解释道 格里斯特 克里斯蒂娜·肖, 剑桥大学流行病学家肖强调说：“有证据表明，它可以防止体重增加，并为儿童的身体发育和心理健康带来好处。”

交通限制区域：世界各地的案例

在欧洲还有更多 300例 低排放区也称为低排放区。它们最普遍的国家是奥地利、比利时、丹麦、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典和英国。在这些城市地区，实施交通禁令的首要目的是减少流通中的汽车数量，特别是旧的或污染更严重的车辆，例如柴油车，或者任何情况下不符合规定的车辆。 欧洲目标 交通管制和减少空气污染以及温室气体排放。

低排放区的引入是为了应对近年来大城市污染呈指数增长的问题。根据 欧洲理事会, ，事实上，在2021年 97% 居住在城市地区的人们所面临的空气污染程度高于国家指导方针世界卫生组织. 。除此之外，据估计，空气质量差会导致更多 30万 死亡人数 每年在欧洲。