Parking

美国有一个 以汽车为中心的文化 这与其社区的建设方式密不可分。一个引人注目的例子是停车场和车库的存在。在全国范围内，停车位预计占用 城市30%的空间. 。在全国范围内，每辆车有八个停车位。 停车位占据主导地位 曾经充满活力的市中心遭到破坏 通过将大面积的区域变成不受欢迎的铺砌空间，从而有助于 城市供热 和 雨水径流. 。它有 推高住房成本, ，因为开发商将提供停车位的成本转嫁给租户和购房者。也延续了人们的 对驾驶的依赖 步行、骑自行车和公共交通的吸引力大大降低，即使是最短的旅行。 那么，美国为什么要这样做呢？有这么多吗？ 几十年来，城市要求开发商为其租户或客户提供一定数量的停车位。虽然许多人仍然依赖停车，但所需的数量通常是 远远超过大多数建筑物的需要. 俄亥俄州哥伦布市在 100 年前率先采用了这一策略，到 20 世纪中叶，最低停车要求已达到 全国常态. 。这个想法很简单：随着开车变得越来越普遍，没有足够停车位的建筑物会堵塞街道，并对周围社区造成严重破坏。 然而，如今，更多的城市规划者和政策制定者承认，这项政策是 目光短浅. 。作为一名研究城市交通的数据科学家，我专注于 最早的研究 关于这个话题，它塑造了我对当今城...