Parking

米国持っています 車中心の文化 それはコミュニティの構築方法と切り離せないものです。顕著な例の 1 つは、駐車場とガレージの存在です。全国で、駐車場の占有率は推定 都市の空間の 30%. 。全国には、車ごとに 8 か所の駐車場があります。 駐車場の優位性は、 かつては活気に満ちていた荒廃したダウンタウン 広いエリアを居心地の悪い舗装空間に変えることで、 都市暖房 そして 雨水流出. 。それは持っています 住居費の高騰, 開発者は駐車場を提供するコストをテナントや住宅購入者に転嫁するからです。そしてそれは人々の 運転への依存 たとえ短い旅行であっても、徒歩、自転車、公共交通機関の魅力が大幅に低下します。 では、なぜ米国はそうなるのか。そんなにたくさんあるの？ 何十年もの間、都市は開発業者に対し、テナントや顧客のために一定数の駐車スペースを提供するよう求めてきた。そして、多くの人が依然として駐車場に依存していますが、必要な量は通常、 ほとんどの建物が必要とする量をはるかに上回っています. オハイオ州コロンバスは 100 年前にこの戦略の先駆者となり、20 世紀半ばまでに駐車場の最低要件は 全国的には普通のこと. 。考え方...