Brasilien.Präsident Lula kündigt die Fertigstellung einer stillgelegten Autobahn im Amazonas-Regenwald an

Die Dürre hat den Flusstransport in Brasilien in eine Krise gestürzt und Präsident Lula hat beschlossen, eine alte stillgelegte Autobahn im Amazonaswald fertigzustellen.Umweltschützer erheben sich.

• Die Autobahn BR-319, die durch den Amazonaswald führt, wurde während der Militärdiktatur gebaut und dann aufgegeben.
• Jetzt hat Lula die Fertigstellung der von der Dürre betroffenen Flussschifffahrt an Land angekündigt.
• Einer Studie zufolge wird die Autobahn die Abholzung der Wälder verfünffachen.

Der Präsident von Brasilien, Luiz Inácio Lula da Silva, gab grünes Licht für die FertigstellungAutobahn BR-319 die durch den Amazonas-Regenwald verläuft.Über das Projekt wird seit Jahrzehnten gesprochen und die Autobahn ist lang 900 Kilometer, war bereits in den siebziger Jahren aufgespürt worden.Die Umweltkontroversen führten dann zur Unterbrechung der Arbeiten und zum Wiederaufleben der Amazonaswald, was ihm zu verdanken ist einzigartige Fähigkeit Kohlendioxid zu absorbieren gilt als die grüne Lunge des Planeten.

Dort Trockenheit Eine beispiellose Situation, die Brasilien betrifft, hat die Lage beeinträchtigt Flusstransport und aus diesem Grund kündigte Lula die Wiederaufnahme der Arbeiten zur Fertigstellung von BR-319 an, die in einigen Abschnitten bereits genutzt wird.Eine Entscheidung, die zur Mobilisierung von Umweltschützern geführt hat und auch Nachwirkungen hervorruft interne Meinungsverschiedenheiten an die Regierung.

Die Autobahn im Amazonas-Regenwald

Dort BR-319 Es wurde im vergangenen Jahrhundert entworfen, um auf einer 900 Kilometer langen Strecke die Hauptstadt des Bundesstaates Amazonas mit Manaus, mit der Stadt nahe der bolivianischen Grenze Porto Velho.

Die Trasse war bereits eingebaut siebziger Jahre Während der brasilianischen Militärdiktatur wurden die Arbeiten dann eingestellt Amazonaswald war nachgewachsen und nur noch wenige kleine Abschnitte an beiden Enden der Autobahn wurden genutzt.Ich ungefähr 400 Kilometer Der mittlere Abschnitt der Route befindet sich in einem verlassenen Zustand, da die Natur das Gebiet zurückerobert hat.

Der rechtsextreme Ex-Präsident Brasiliens Jair Bolsonaro Während seiner Amtszeit äußerte er wiederholt seinen Wunsch, die Autobahn fertigzustellen Wissenschaftler und Umweltschützer wies darauf hin, dass dies den Weg für illegale Holzeinschlagsaktivitäten durch Bergleute, Holzfäller und Landwirte ebnen würde.Nun überraschend auch der amtierende Präsident Luiz Inácio Lula da Silva er unterstützte das Projekt.

Lula wie Bolsonaro?

„Wir sind uns dessen bewusst, während die Madeira-Fluss sie war befahrbar und voll, die Autobahn hatte nicht die Bedeutung, die sie jetzt hat.Wir können nicht zwei Hauptstädte isoliert lassen.Aber wir werden es mit größter Verantwortung tun.“ er erklärte Lula während eines Treffens in Manaquiri, im Bundesstaat Amazonas.

Die Trasse der Autobahn verläuft parallel zum Madeira-Fluss, der bisher eine große Rolle spielte Transport von Gütern in den Städten und Dörfern des Amazonas-Regenwaldes.Dort Trockenheit die Brasilien betrifft, das auch der Ursprung der schrecklichen Saison ist Brände Allerdings hat es den Transport in Schwierigkeiten gebracht, und für Präsident Lula gibt es keine andere Lösung als die Fertigstellung der Autobahn, um den Transport auf das Land zu verlagern.

Der Präsident hat bereits die Asphaltierung eines ersten Abschnitts der Autobahn entlang einer Straße genehmigt fünfzig Kilometer, Allerdings wird es noch lange dauern, bis die gesamte Strecke befahrbar ist, da auch zwei Brücken neu gebaut werden müssen.

Obwohl während Lulas aktueller Amtszeit die Abholzung des Amazonas im Vergleich zu Bolsonaros Zeiten zurückgegangen ist, mit ein Rückgang von 60 Prozent Allein im ersten Regierungsjahr könnten die Auswirkungen der Fertigstellung der Autobahn dramatisch sein.Zweite eine Studie Lediglich die Autobahn BR-319 könnte zu einem Anstieg der Abholzung führen fünfmal bis 2030.Dies während bereits im vergangenen Juli a Bundesgericht hatte blockiert Das Projekt wurde abgelehnt, da es keine Garantien gegen die Abholzung gab.Und Lulas Entscheidung birgt die Gefahr, selbst innerhalb der Regierung Probleme zu verursachen.Der Umweltminister, Marina Silva, bezog sich gegen die Fertigstellung der Autobahn.