città30

Die Umgestaltung der Städte ist als Reaktion auf die Klimakrise unerlässlich, und zwar nicht nur, weil die Hälfte der Menschheit (3,5 Milliarden Menschen) in Städten lebt und bis 2030 60 % sein werden, sondern auch, weil städtische Siedlungen wichtige Produktionszentren sind klimaverändernde Emissionen.Städte nehmen jedoch nur 3 % der Erdoberfläche ein sie sind verantwortlich 60-80 % des Energieverbrauchs und 75 % der CO-Emissionen2, sowie 70 % der Treibhausgasemissionen.Wenn wir eine echte Energiewende schaffen wollen, müssen sich viele Dinge ändern. Ausgehend von diesen Überlegungen im Rahmen von Horizon Europe Die Mission ist definiert:bis 2030 die Zahl von 100 Städten ohne Klimaauswirkungen erreichen.Die beteiligten Städte, die aus 377 Kandidaten ausgewählt wurden, müssen das globale Klimaneutralitätsziel um 20 Jahre auf das Jahr 2050 vorziehen.Unter den ausgewählten städtischen Zentren be...

Es gibt diejenigen, die es als „lästige Grenze“ definierten, diejenigen, die von einem „demagogischen Vorschlag“ sprachen, diejenigen, die es stattdessen als „eine neue Idee der Zivilisation“ darstellten.In den letzten Tagen hat sich die Debatte über Städte30, in denen die Geschwindigkeitsbegrenzung für alle Fahrzeuge auf 30 Kilometer pro Stunde festgelegt ist, verschärft:Es handelt sich um ein neues Modell, das sich bereits in vielen Städten auf der ganzen Welt durchgesetzt hat und nun auch in Italien erscheint.Die erste italienische Großstadt mit 30 Kilometern pro Stunde wurde Bologna, das 2022 die Zulassung erhielt Adresszeilen für die Umsetzung des Plans:Am Dienstag, dem 16. Januar, begannen die Kontrollen und mit ihnen die Kontroversen.„Ich erinnere mich noch gut daran, dass die ersten Einwände gegen die Stadt30 lauteten: ‚Die Grenzwerte werden sowieso nicht durchgesetzt‘, aber wen...