Se construirá una gigafábrica de hidrógeno verde en las afueras de Milán

Las obras fueron inauguradas el 11 de junio de 2024 y finalizarán en 2026.Será la mayor fábrica italiana de hidrógeno verde.

• En Cernusco sul Naviglio se construirá la mayor fábrica de hidrógeno verde de Italia.
• Las obras comenzaron el 11 de junio de 2024 y finalizarán a principios de 2026.
• Europa se está centrando fuertemente en el hidrógeno verde, pero todavía existen muchas incertidumbres sobre el logro de los objetivos.

Donde se produjeron las pipas, ahora se producirá hidrógeno.Una ceremonia de inauguración inauguró, el 11 de junio de 2024, las obras de la que se convertirá en la mayor "gigafábrica" ​​dedicada a la producción de hidrógeno en Italia.Se construirá en las afueras de Milán, en la antigua zona de Rapisarda de Cernusco sul Naviglio, una industria de pipas abandonada desde hace décadas.

La primera fábrica de electrolizadores en Italia empleará a 200 personas internas y creará una industria para unos 2.000 trabajadores, afirman los promotores de la obra, que son la empresa De Nora y Snam, una empresa de infraestructuras energéticas con sede en San Donato Milanese.Los dos juntos formaron la empresa. Tecnologías del hidrógeno de De Nora Italia en mayo de 2022, con el objetivo de construir esta gran planta.

¿Qué ofrece la GigaFactory italiana de Milán?

Allá GigaFábrica italiana –como fue bautizada– se extenderá sobre una superficie de 25.000 metros cuadrados, se abastecerá 100 por ciento de paneles fotovoltaicos y aspira a convertirse en una de las fábricas más avanzadas del mundo para la producción de hidrógeno verde, el producido a partir de fuentes renovables.

El centro tecnológico, al que los proponentes aseguran que será accesible mediante transporte público y carriles bici, prevé una inversión de aproximadamente 100 millones de euros, de los cuales 32 financiados por el Pnrr (Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia) pero que podrían llegar a ser 63 gracias a recursos adicionales de los fondos Hidrógeno Ipcei (Importantes proyectos de interés común europeo), una iniciativa europea -que incluye a varios estados miembros, entre ellos Italia- que apoya económicamente actividades de investigación y desarrollo a lo largo de gran parte de la cadena de valor del hidrógeno.

Se espera el final de las obras entre finales de 2025 y principios de 2026.Una vez terminada, la fábrica producirá electrolizadores para la generación de hidrógeno verde, sistemas y componentes para la electrólisis del agua y pilas de combustible para la movilidad.

Europa se centra en el hidrógeno verde

Europa se centra en gran medida en el hidrógeno verde, porque se considera un combustible necesario para la descarbonización y la reducción de emisiones.Los objetivos europeos de producción de hidrógeno verde, fijados en el programa comunitario RePowerEu, predecir 10 millones de toneladas por año para 2030.

La producción mundial de hidrógeno es de 95 millones de toneladas por año pero, Paradójicamente, casi todo se deriva del metano. (hidrógeno gris) o de la gasificación del carbón (hidrógeno negro).Por lo tanto, el hidrógeno gris y negro no contribuye a la reducción de las emisiones que modifican el clima, pero, al producirse con combustibles fósiles, las aumenta.La producción mundial de hidrógeno genera 800 millones de toneladas de CO2 al año, lo que corresponde a más del 2 por ciento de las emisiones dióxido de carbono global.Por tanto, actualmente el hidrógeno no es una solución al cambio climático sino más bien su causa.para transformarlo del problema a la solución es necesario producirlo mediante electrólisis utilizando electricidad procedente de energías renovables (hidrógeno verde).

La estrategia europea del hidrógeno, adoptada en 2020, aspira a instalar 40 GW de electrolizadores para 2030.Teniendo en cuenta que actualmente la capacidad de electrolizadores instalados en la Unión Europea ronda el 1 GW, varias entidades -entre ellas la centro de investigaciones ispi de dónde se toman estos datos – preguntan si el objetivo de multiplicarlo por diez para 2030 es factible.

La gigafábrica milanesa tendrá que responder a este desafío.El director general de De Nora, Paolo Dellachà, afirmó que "no necesitamos grandes estructuras centralizadas, sino muchas distribuidas, para responder a las necesidades de los distintos sectores, empezando por los "difíciles de combatir", como el químico y el siderúrgico. industrias".Según este punto de vista, necesariamente deben surgen otros centros de producción del hidrógeno verde en Italia, de lo contrario los esfuerzos serán en vano.

Hay varios proyectos del "valle del hidrógeno" anunciados pero cuyos el sitio de construcción aún es incierto:Desde Val Camonica, donde está prevista una línea ferroviaria "íntegramente de hidrógeno" - la Brescia-Iseo-Edolo - hasta las proclamadas en Apulia y Sicilia:en el primero se espera la ejecución del proyecto “Valle del Hidrógeno Verde de Puglia”, seleccionado por la iniciativa Ipcei Idrogen por un importe de 370 mil euros;en Sicilia, sin embargo, en febrero de 2024 fue anunciado la creación de un valle del hidrógeno en Messina.También en este caso se utilizarán fondos de Pnrr.Pero ambos proyectos aún no han puesto la primera piedra.