Une gigausine d’hydrogène vert sera construite juste à l’extérieur de Milan

Les travaux ont été inaugurés le 11 juin 2024 et s'achèveront en 2026.Ce sera la plus grande usine italienne d’hydrogène vert.

• La plus grande usine d'hydrogène vert d'Italie sera construite à Cernusco sul Naviglio.
• Les travaux ont débuté le 11 juin 2024 et se termineront début 2026.
• L’Europe se concentre fortement sur l’hydrogène vert, mais de nombreuses incertitudes subsistent quant à la réalisation des objectifs.

Là où les pipes étaient produites, maintenant l'hydrogène sera produit.Une cérémonie d'inauguration des travaux a inauguré, le 11 juin 2024, les travaux de ce qui deviendra la plus grande « gigafactory » dédiée à la production d'hydrogène en Italie.Il sera construit à la périphérie de Milan, dans l'ancien quartier Rapisarda de Cernusco sul Naviglio, une industrie de canalisations abandonnée depuis des décennies.

La première usine d'électrolyseurs en Italie emploiera 200 personnes internes et créera une industrie pour environ 2.000 travailleurs, affirment les promoteurs des travaux, qui sont l'entreprise De Nora et Snam, une entreprise d'infrastructures énergétiques dont le siège est à San Donato Milanese.Les deux ont formé ensemble la société Technologies hydrogène de De Nora Italie en mai 2022, dans le but de construire cette grande usine.

Que propose la GigaFactory italienne de Milan ?

Là GigaFactory italienne – comme il a été baptisé – s’étendra sur une superficie de 25 000 mètres carrés, sera alimentée à 100 pour cent par des panneaux photovoltaïques et vise à devenir l'une des usines les plus avancées au monde pour la production de hydrogène vert, celui produit à partir de sources renouvelables.

Le pôle technologique, dont les promoteurs assurent qu'il sera accessible par les transports publics et les pistes cyclables, prévoit un investissement d'environ 100 millions d'euros, dont 32 financés par le Pnrr (Plan National de Relance et de Résilience) mais qui pourrait devenir 63 grâce à des ressources supplémentaires issues des fonds Ipcei Hydrogène (Projets importants d'intérêt européen commun), une initiative européenne - qui comprend plusieurs États membres dont l'Italie - qui soutient économiquement les activités de recherche et de développement tout au long de la chaîne de valeur de l'hydrogène.

La fin des travaux est attendue entre fin 2025 et début 2026.Une fois achevée, l'usine produira des électrolyseurs pour la production d'hydrogène vert, des systèmes et composants pour l'électrolyse de l'eau et des piles à combustible pour la mobilité.

L’Europe mise sur l’hydrogène vert

L'Europe  se concentre fortement sur l’hydrogène vert, car il est considéré comme un carburant nécessaire à la décarbonation et à la réduction des émissions.Les objectifs européens de production d'hydrogène vert, fixés dans le programme communautaire RePowerEu, prédire 10 millions de tonnes par an d'ici 2030.

La production mondiale d'hydrogène est de 95 millions de tonnes par an mais, paradoxalement, la quasi-totalité est issue du méthane (hydrogène gris) ou provenant de la gazéification du charbon (hydrogène noir).L’hydrogène gris et noir ne contribue donc pas à la réduction des émissions liées au changement climatique mais, étant produit à partir de combustibles fossiles, les augmente.La production mondiale d'hydrogène génère 800 millions de tonnes de CO2 par an, ce qui correspond à plus de 2 pour cent des émissions dioxyde de carbone mondial.Aujourd’hui, l’hydrogène n’est donc pas une solution au changement climatique, mais plutôt sa cause.Pour le transformer du problème à la solution il est nécessaire de le produire par électrolyse en utilisant de l'électricité issue d'énergies renouvelables (hydrogène vert).

La stratégie européenne sur l’hydrogène, adoptée en 2020, aspire à installer 40 GW d’électrolyseurs d’ici 2030.Considérant qu'actuellement la capacité des électrolyseurs installés dans l'Union européenne est de l'ordre de 1 GW, plusieurs entités - dont le Centre de recherche Ispi d'où proviennent ces données – demandent-ils si l'objectif de dix fois plus d'ici 2030 est réalisable.

La gigafactory milanaise va devoir répondre à ce défi.Le PDG de De Nora, Paolo Dellachà, a déclaré que « nous n'avons pas besoin de grandes structures centralisées mais de nombreuses structures distribuées, pour répondre aux besoins des différents secteurs, en commençant par les plus difficiles à réduire, comme celui de la chimie et de l'acier. les industries".Selon ce point de vue, ils doivent nécessairement d'autres centres de production apparaissent d'hydrogène vert en Italie, sinon les efforts seront vains.

Plusieurs projets de « vallée de l'hydrogène » sont annoncés mais dont le chantier est encore incertain:à partir du Val Camonica, où est prévue une ligne ferroviaire « tout hydrogène » - la Brescia-Iseo-Edolo - jusqu'à celles proclamées dans les Pouilles et la Sicile :en premier devrait la mise en œuvre du projet « Vallée de l'hydrogène vert des Pouilles », sélectionné par l'initiative Ipcei Idrogen pour un montant de 370 000 euros ;en Sicile cependant, en février 2024 a été annoncé la création d'une vallée de l'hydrogène à Messine.Dans ce cas également, les fonds Pnrr seront utilisés.Mais les deux projets n’ont pas encore posé la première pierre.