Bonus de 16 milliards d’euros pour la réduction des émissions

Comme l'a rapporté Lusa, l'association environnementale a publié les résultats du nouveau rapport préparé dans le cadre du projet européen « LIFE Together 1.5 » en partenariat avec Zéro.

L'étude a montré que l'adoption d'une nouvelle trajectoire compatible avec l'Accord de Paris, qui prévoit notamment de ne pas permettre au réchauffement climatique de dépasser 1,5 °C, pourrait permettre à l'Union européenne d'économiser environ 1 milliard d'euros d'ici 2030, soit l'équivalent d'environ quatre fois le PIB (Produit intérieur brut) portugais. ).

La même étude fait référence à « un écart dangereux entre cette initiative et la trajectoire dans laquelle les politiques publiques placent l’UE », soulignant que cela devrait être au centre du débat politique lors des élections européennes de cette année.

Zero et ses organisations partenaires considèrent que protéger « les citoyens et la planète des impacts dévastateurs du changement climatique n'est pas seulement un devoir moral, mais un choix pragmatique ».

Le rapport quantifie les bénéfices en termes de santé, d'emploi, de coût de la vie, de bien-être, de sécurité énergétique et de ressources apportés par une action climatique alignée sur la trajectoire de 1,5°C, y compris une réduction des émissions de l'UE d'au moins 65 % d'ici 2023. par rapport à l’objectif actuel de 55 à 57 pour cent.

Comme le prétend Zero, les bénéfices dépassent les coûts, qui a présenté un argument économique en faveur d’une transition globale.

La réduction des émissions au Portugal, alignée sur la trajectoire de 1,5°C, pourrait apporter plus de 16 milliards d’euros de bénéfices économiques au pays d’ici 2030 et contribuer à prévenir plus de 1 300 décès prématurés chaque année.

"Au Portugal, un secteur critique a augmenté ses émissions, ce qui va dans le sens opposé aux objectifs établis dans les plans nationaux, représentant chaque année un pourcentage plus élevé des émissions nationales, le transport", a noté l'association environnementale, rappelant que le secteur des transports était responsable de près d’un tiers des émissions de gaz à effet de serre du pays en 2021, ce qui a eu un impact significatif sur la qualité de l’air, le bruit et la santé publique.

Selon l'association environnementale, bien que l'objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre dans l'ensemble de l'économie ne soit pas encore aligné sur l'Accord de Paris à 1,5°C et qu'il existe d'autres secteurs avec des émissions qui nécessitent également une attention particulière, compte tenu du pourcentage du secteur des transports, il est une priorité pour rassembler un ensemble de mesures efficaces et les mettre en pratique dans ce secteur.

Zero a discuté de la nécessité d’accroître les ambitions climatiques en Europe, y compris un nouvel objectif de réduction des émissions pour 2040, lors d’une réunion avec les ministres de l’environnement des États membres à Bruxelles.

L’association a également appelé le ministre portugais, Duarte Cordeiro, à donner la priorité à « une action climatique véritablement progressiste, alignée sur les impacts scientifiques, économiques et sociaux ».

Source: L'actualité du Portugal