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Décès:399.Manquant:487.C'est le bilan tragique des naufrages survenus au cours des six premiers mois de 2024 sur la route de la Méditerranée centrale, selon les données publié par l'Organisation internationale pour les migrations (OIM).Pourtant, alors que des centaines de personnes continuent de mourir en mer en tentant de rejoindre nos côtes, en Italie, il est de plus en plus difficile de rendre compte des naufrages :les journalistes sont tenus à l'écart des ports et la presse doit faire face à une série d'obstacles pour rendre compte de ces événements, qui finissent désormais par être entourés d'un mur de caoutchouc impénétrable.
Le problème n'est pas nouveau:Depuis des années, aux difficultés rencontrées par les journalistes pour accéder aux ports s'ajoutent l'impossibilité d'entrer en contact avec les survivants, ce qui rend pratiquement impossible la reconstruction indépendante de la vérité des faits.À cela s’ajoute la rareté des communications officielles, et la demande continue d’autorisation pour s’approcher du quai.« Avant, les journalistes pouvaient accéder aux ports pour rendre compte des naufrages, mais depuis plusieurs années, il est difficile de s'en approcher », explique-t-il. Valise bleue Eleonora Camilli, journaliste experte en migration qui écrit pour le journal L'empreinte.« Ce fut un changement progressif :Aujourd'hui, il y a une grande distance physique entre ceux qui parlent et ceux à qui il faut le dire. »
La question est de retour dans l'actualité après le naufrage de la mi-juin, survenu sur la même route que le naufrage du Cutro de février 2023, au cours duquel on estime qu'environ 70 personnes sont mortes.Ce qui s'est passé a incité plusieurs experts à affirmer que le gouvernement voulait « cacher » l'événement pour éviter une autre affaire médiatique :les 11 survivants ont été emmenés au port de Roccella Ionica, dans la province de Reggio de Calabre, mais les journalistes ont été tenus à l'écart du quai.Les corps des morts ont été débarqués dans différents ports calabrais :l'association Mem.Med (Mémoire Méditerranéenne) il en a compté au moins quelques-uns six, même à des dizaines de kilomètres - Locri, Polistena, Soverato, Siderno, Gioia Tauro, Reggio Calabria.Souvent, les corps étaient transportés pendant la nuit, lorsque l’obscurité nous empêchait de comprendre et de documenter ce qui se passait.Et même les survivants, qui avaient besoin de soins, ont été admis dans différents hôpitaux.
« Pas de morgue avec des rangées de cercueils occupées par la télévision publique, pas de condoléances des institutions, pas de commentaires des responsables du gouvernement et de l'État », a écrit Mem.Med.« D’un point de vue médiatique, où l’on ne pouvait pas voir les corps, les cercueils, la douleur atroce, le récit a reculé, laissant un grand vide.Il n'y a aucun vestige du bateau - encore coulé en haute mer - aucun objet appartenant aux survivants ou aux victimes n'est visible, il n'y a aucun message de solidarité."
Ce dont nous parlons dans cet article :
Les violations constantes de la liberté de la presse lors du débarquement
Le 25 juin, les réalisateurs et journalistes de Crotone ont envoyé un message lettre au préfet dénonçant qu'"ils veulent éloigner la presse des migrants".La lettre parle d'un "climat hostile à notre égard", soulignant que "dans la soirée du lundi 24 juin, à l'occasion de l'arrivée du navire des garde-côtes Diciotti, avec à son bord cinq corps de migrants morts dans le naufrage du "Ces derniers jours, au large des côtes calabraises, les journalistes ont été interdits d'entrée."Ce n'est pas nouveau :Les journalistes rapportent que depuis environ deux ans, il est devenu de plus en plus difficile de documenter les arrivées de migrants au port de Crotone.Pour y accéder, vous devez demander une autorisation lors de chaque événement individuel."Habituellement, lorsque nous apprenons un atterrissage, nous devons envoyer un e-mail à trois adresses différentes et attendre les autorisations, en espérant que quelqu'un lise ces demandes", écrivent-ils.« Cependant, malgré des demandes régulières, complétées par des acceptations par courrier électronique, il est également arrivé que quelqu'un prétende que nous n'avions pas le droit de travailler dans cet endroit.La procédure bureaucratique actuelle non seulement retarde l'exécution de notre travail, qui dans des cas comme celui-ci exige la plus grande rapidité, mais a parfois représenté un véritable obstacle au droit à la liberté de la presse que nous exerçons quotidiennement".
Le problème ne concerne pas seulement le port de Crotone :il a également été interdit aux journalistes de s'approcher de la plate-forme de Roccella Ionica, et une zone réservée aux journalistes a été identifiée sur la plate-forme, délimitée au sol avec l'inscription "Presse"."Pour la première fois depuis plus de 20 ans de débarquements continus, même tragiques, les opérations se sont déroulées sur le quai le plus éloigné et à grande distance des journalistes", plainte le diffuseur calabrais Actualités LacC.« Plus d'une semaine après les événements, aucun point presse n'a encore été organisé, et les quelques points officiels diffusés par la préfecture et la capitainerie se limitent à de rares communiqués souvent contradictoires ».
Pas seulement:les journalistes qui souhaitent documenter les opérations de débarquement dans les ports sont même contraints de payer une redevance.Depuis septembre 2023, une obligation d'accréditation pour les journalistes, photographes et opérateurs est en vigueur dans le port de Roccella qui implique le paiement d'un timbre fiscal de 16 euros.Il en va de même dans le port de Reggio de Calabre.C'est pour cette raison que le 26 juinquestion parlementaire au ministère des Infrastructures, par certains sénateurs du Parti démocrate, où il leur est rappelé que l'article 21 de la Constitution prévoit que la presse ne peut être soumise à des autorisations ou à la censure.
"Même au port de Lampedusa, le quai est fermé aux journalistes", explique un Valise bleue la journaliste Eleonora Camilli.« Pour assister aux atterrissages, il faut escalader le mur d'un carré de béton adjacent aux rochers, mais on ne peut pas s'en approcher :les migrants sont immédiatement chargés dans des bus et emmenés directement àpoint chaud».Moi aussi'point chaud c'est un endroit totalement inaccessible :« Depuis 2016-2017, date à laquelle l’Agenda européen pour les migrations est entré en vigueur, lepoint chaud c'était fermé aux journalistes », poursuit Camilli.« Si vous voulez interviewer quelqu’un, vous devez attendre qu’il s’approche du portail.Ou alors, vous pouvez gravir une colline là-bas, d'où vous pouvez voir à l'intérieur, pour comprendre les conditions dans lesquelles vivent ces gens. »
Il y a ceux qui regardent depuis la terre et ceux qui le font depuis le ciel.Comme les avions des ONG, qui non seulement surveillent les éventuels naufrages et les bateaux en difficulté, mais documentent les rejets avec des photos et des vidéos, apportant un témoignage unique sur ce qui se passe au milieu de la mer.Début mai, l'Autorité Nationale de l'Aviation Civile (ENAC) avions bloqués des ONG en Méditerranée centrale, en promulguant une série d'ordonnances qui prévoient "l'interdiction d'exploiter des avions".« Nous sommes confrontés à une vilaine imitation du décret Piantedosi, qui vise à fermer les yeux sur la honte et les violations continues des droits de l'homme qui se produisent en Méditerranée centrale par les soi-disant garde-côtes libyens, soutenus et généreusement subventionnés par l'Italie et l'UE », il a déclaré Giorgia Linardi, porte-parole de Sea Watch.Ce n'est pas la première fois que cela arrive :déjà en 2019 ENAC avait interdit deux avions de l'Initiative Pilotes Humanitaires, en collaboration avec Sea-Watch et Pilotes Volontaires, pour patrouiller dans la même zone de la Méditerranée.
"Nous voulons aussi faire taire cette autre voix, les yeux qui voient d'en haut", commente Eleonora Camilli.« Entre-temps, la situation de ceux qui fuient est de plus en plus dangereuse.Avec des politiques de départ de plus en plus restrictives et des accords avec des pays comme la Tunisie et la Libye, les bateaux partent aujourd'hui encore plus bondés de monde :ce sont souvent des bateaux en fer qui chavirent après la première vague. »C'était toujours en juin récupéré un petit bateau Après avoir quitté la Libye, il y avait dix personnes enfermées en dessous dans la cale, huit sont mortes par asphyxie.Pour les récupérer, les sauveteurs ont dû démolir une partie du pont du navire à coups de hache.
La liberté des médias menacée par le gouvernement Meloni
Mais le problème ne concerne pas seulement l’histoire du débarquement :le gouvernement Meloni tente de restreindre la liberté de la presse de diverses manières, ce qui suscite des inquiétudes au niveau international, du fait de la situation de gouvernance Rai alla possible vente d'AGI à un parlementaire de la majorité, jusqu'à loi sur la diffamation.
La dernière alarme en date a été lancée le 10 juillet par le Mouvement européen international, une organisation pro-européenne qui fédère les syndicats et les familles politiques européennes (dont les Popolari, les formations libérales, le Parti socialiste, les Verts, la Confédération des syndicats européens et bien d’autres réalités).Le Mouvement Européen International a envoyé un lettre à la vice-présidente de la Commission européenne Věra Jourová, demandant d'enquêter sur les attaques du gouvernement contre la liberté des médias.L'inquiétude découlait également du report de parution du rapport annuel de la Commission européenne sur l'État de droit en Italie, prévu pour début juillet.Le rapport pourrait mettre en lumière les attaques du gouvernement italien contre la liberté des médias, mais sa publication a été retardée en attendant la reconduction définitive d'Ursula von der Leyen à la présidence de la Commission, espérant le soutien de dirigeants, dont Giorgia Meloni, pour obtenir un deuxième mandat. mandat.
Pendant ce temps, le moniteurs du Centre pour le pluralisme des médias et la liberté des médias a attesté de la restriction de la liberté des médias en Italie :par rapport à l'année précédente, notre pays passe de la bande de risque faible à la bande de risque moyen dans un secteur crucial comme celui de la "protection fondamentale", qui évalue si les conditions de base pour un journalisme libre et indépendant existent, un suivi également de menaces, de pressions et de plaintes inconsidérées contre les journalistes.Dans tous les domaines qui concernent le pluralisme, depuis la "protection fondamentale" jusqu'à la "pluralité du marché", en passant par les structures de propriété, en passant par "l'indépendance politique" et "l'inclusion sociale", l'Italie se trouve aujourd'hui dans un risque moyen.
Également Classement mondial de la liberté de la presse 2024 par Reporters sans frontières, l'indice mondial de la liberté de la presse, avait déjà vu l'Italie reléguer cinq places, qui se retrouvait ainsi dans les zones "à problèmes" avec la Hongrie.En mai dernier, il y a eu le mission du consortium européen Media Freedom Rapid Response pour faire le point sur les dizaines d'épisodes d'alerte signalés en Italie.Les délégués européens avaient demandé à être reçus par le ministre de la Justice, ou par le président de la Commission Justice du Sénat et par tous les chefs de groupe de cette même commission.Mais sans succès."Nous sommes déçus car nous n'avons rencontré aucun représentant du gouvernement", a-t-il déclaré. déclaré Sielke Kelner de l'équipe de réponse rapide pour la liberté des médias.
Aperçu de l'image:images vidéo Reggio aujourd'hui