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Le pipeline Clé de voûte aux États-Unis, il revient dans l'actualité, cette fois pour des faits résolument inquiétants :le 7 décembre en effet, àinfrastructure qui traverse les États-Unis d'Amérique (USA) et le Canada, une fuite s'est ouverte qui a provoqué une importante fuite de pétrole.L'accident s'est produit près de la ville de Washington, dans l'État du Kansas, au nord-est des États-Unis.
L'accident aurait provoqué le déversement d'environ 14 mille barils de pétrole brut, soit environ 2,2 millions de litres de pétrole, d'après quoi communiqué par la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration, qui relève du Département des transports des États-Unis.Le pétrole aurait atteint un ruisseau situé à proximité.Pour les médias américains, ce serait l'un des pires accidents du dernier dix ans.Là Tc Énergie, La société canadienne qui gère le pipeline a annoncé qu'elle avait contenu le déversement et que le segment défectueux restait temporairement hors service.Nous continuons à enquêter sur les causes qui ont conduit à la faille, qui sont actuellement inconnues.
Une longue liste de précédents
Cependant, la faille de mercredi n’est pas la première, bien au contraire :Le ministère américain des Transports a déclaré que le déversement de mercredi était le plus important jamais enregistré. série d'au moins trois accidents enregistrés le long du pipeline au cours des cinq dernières années.
D'autres rapports avaient été faits en 2011, 2016 Et 2020.La section concernée fait partie du Extension de Cushing, long de 460 kilomètres et achevé en 2011, qui transporte du pétrole brut de Steele City, Nebraska, à Cushing, Oklahoma.Selon l'organisation à but non lucratif Sierra Club, il s'agirait même du vingt-deuxième accident survenu le long du Keystone.
L’histoire troublée (et, espérons-le, close) du projet Keystone XL
Le pipeline Keystone constitue une infrastructure très importante pour l’approvisionnement en hydrocarbures aux États-Unis.Qu'il suffise de dire que chaque jour ils passent par ici 600 mille barils de pétrole brut.L'oléoduc qui sépare une partie des États-Unis représente depuis des années un terrain d'affrontements amers, tant au sein de la société civile qu’au niveau politique.La répétition d'incidents similaires au fil des années a suscité une inquiétude considérable de la part de nombreuses administrations, conduisant à la suspension d'un important projet d'expansion des infrastructures connu sous le nom de Clé de voûte XL.
L'ajout d'un oléoduc supplémentaire à celui déjà opérationnel était prévu 1 947 kilomètres de canalisations capable de transporter 830 000 barils de bitume par jour depuis les sables bitumineux de l'Alberta (dans l'ouest du Canada) jusqu'à Steel City, Nebraska.
Le projet a été initialement entravé par l'administration de Barack Obama, mais a trouvé la signature favorable du nouveau président. Donald Trump, qui, au lendemain de son élection, a relancé la construction du Clé de voûte XL et de Accès Dakota avec la promesse de stimuler l'économie, créer 28 000 emplois et exploiter le pétrole pour atteindre l’indépendance énergétique.Un nouveau revirement (espérons-le) définitif est intervenu avec le rejet de l’actuel président Joe Biden en 2021, après l’arrêt négatif de la Cour suprême américaine.