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AOSTE – Le chantier de restauration de la principale liaison routière a démarré en un temps record Cogne, mais les « dégâts sont énormes » : la route a été littéralement "emportée" par l'eau en trois tronçons.Pour faire le point sur l'état du route régionale pour le pays de Val d'Aoste les plus touchés par les intempéries du week-end dernier, ce sont les dirigeants de Région Val d'Aoste, respectivement président et conseiller régional des travaux publics Renzo Testoline Et Davide Sapinet.
« PAS MÊME PENDANT L’INONDATION DE 2000 »
« La Vallée d'Aoste a réagi immédiatement en mettant en place, quelques heures après la vague d'intempéries, le chantier sur la route de Cogne.Les dégâts sont considérables, le torrent a provoqué une série de situations particulièrement critiques qui, même pendant l'inondation de 2000 avait été de cette ampleur."Le président de la Région Val d'Aoste le dit : Renzo Testoline, et le conseiller régional des travaux publics, Davide Sapinet, parlant de la route régionale de Cogne rendue impraticable sur plusieurs tronçons par l'inondation du Ruisseau du Grand Eyvia, dans la nuit de samedi à dimanche.
LES TROIS POINTS OÙ LA ROUTE N'EXISTE PLUS
Les travaux de restauration ont déjà commencé dimanche matin et un itinéraire a déjà été créé pour le passage des véhicules de chantier dans la première section endommagée, comblant la partie précédemment envahie par le torrent.Je suis il y avait trois points critiques où la route a été complètement emportée par l'eau. Les deux premiers sont situés en amont du pont du Chevril, qui est en reconstruction, mais le chantier n'a subi aucun dommage significatif.Dans la première section, un passage pour les véhicules de chantier a déjà été créé.
Depuis hier matin, les travaux sont en cours sur le deuxième tronçon, où sur 150 mètres la fureur de l'eau a complètement miné la pente sur laquelle se trouvait la route.Aujourd'hui, le ruisseau coule à près de 20 mètres sous la surface de la route et a complètement changé son cours.Les véhicules s'efforcent de rediriger le ruisseau vers son lit d'origine.«Il s'agit d'activités préparatoires, nécessaires pour consolider le pied du talus érodé et créer une allée réservée aux véhicules de chantier, pour pouvoir accéder aux tronçons en amont - explique la Région dans une note -.Toute activité ultérieure de restauration du réseau routier est conditionnée par les activités de déplacement du lit du cours d'eau et de consolidation du pied de talus, afin de le protéger de nouvelles érosions.
Le troisième tronçon de route supprimé se trouve dans le Galerie Lexert.La chaussée a été endommagée sur plusieurs mètres et la crue du torrent a démoli les berges et une partie du mur de contre-rigue, laissant diverses accumulations de matériaux et de profondes érosions le long du tracé.