Tav

Telt, l'entreprise publique italo-française chargée de la construction du tronçon transfrontalier du TAV Turin-Lyon, a annoncé l'attribution du contrat d'un milliard d'euros pour la construction du tronçon italien de l'ouvrage.Il s'agit, selon les intentions du PDG de l'entreprise, Maurizio Bufalini, du "jalon historique" qui marquera le début des travaux de creusement du tunnel de base du Mont Cenis, qui divise l'Italie et la France.Si tout se déroulait selon les plans de Telt, il faudrait 91 mois pour construire les deux tubes du tunnel de base et du tunnel Maddalena 2 (d'où descendront les tunneliers), les différents tunnels de liaison et les embranchements de liaison entre les deux tubes. , ainsi qu'au site de sécurité de Clarea et au tunnel artificiel à l'entrée est de Suse, pour un total de 28,5 km de fouilles.Mais il reste de nombreuses inconnues quant au grand travail symbolique...