ブラジル。ルーラ大統領、アマゾン熱帯雨林の使われなくなった高速道路が完成すると発表

ブラジルでは干ばつにより河川交通が危機に瀕しており、ルーラ大統領はアマゾン森林にある使われなくなった古い高速道路を完成させることを決定した。環境活動家たちが立ち上がる。

• アマゾンの森を貫く高速道路 BR-319 は、軍事独裁政権時代に建設されたものの放棄されました。
• 今回ルーラは、干ばつで打撃を受けた河川輸送を陸地に移す計画の完了を発表した。
• 研究によると、高速道路によって森林破壊は5倍に増加するという。

の社長 ブラジル, 、ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバは、完成にゴーサインを出しました。BR-319高速道路 アマゾンの熱帯雨林を駆け抜けます。このプロジェクトは何十年も議論されており、高速道路は長い 900キロ, 、70年代にはすでに追跡されていました。その後、環境論争により工事が中断され、再成長が起こりました。 アマゾンの森, 、彼のおかげで ユニークな能力 二酸化炭素を吸収することは、地球の緑の肺と考えられています。

そこには 干ばつ ブラジルに影響を及ぼしている前例のない事態が、 河川輸送 このため、ルーラは、一部のセクションですでに使用されている BR-319 の完成に向けた作業の再開を発表しました。環境保護活動家の動員につながり、また環境問題を引き起こす決定となった決定 内部の意見の相違 政府に。

アマゾンの熱帯雨林の中の高速道路

そこには BR-319 アマゾナス州の州都と900キロメートルのルートに沿って接続するために前世紀に設計されました。 マナウス, 、ボリビア国境近くの都市、ポルトヴェーリョ。

ルートはすでに構築されていました 70年代 ブラジル軍事独裁政権時代には工事は中断され、 アマゾンの森 再び成長し、高速道路の両端にあるいくつかの小さなセクションだけが使用されました。私はおよそ 400キロ ルートの中間セクションは放棄された状態にあり、自然がその地域を埋め立てています。

ブラジルの極右元大統領、あの ジャイール・ボルソナロ 森林破壊に関するデータを急増させた人物である彼は、任務中に高速道路を完成させたいという願望を繰り返し宣言したにもかかわらず、 科学者と環境活動家 これは鉱山労働者、伐採者、農民による違法伐採活動に道を開くことになると指摘した。さて、驚くべきことに現社長も ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ 彼はそのプロジェクトを支持した。

ルラはボルソナロに似ていますか？

「私たちはそのことを認識していますが、 マデイラ川 航行可能で交通量も多かったので、高速道路は今ほど重要ではありませんでした。二つの首都を孤立させておくわけにはいかない。しかし、私たちは最大限の責任を持ってそれを行います。」 彼は宣言した 会議中のルーラ マナキリ, 、アマゾナス州にある。

高速道路のルートはマデイラ川と並行して走り、これまでマデイラ川が重要な役割を果たしてきた。 商品の輸送 アマゾンの熱帯雨林の都市や村で。そこには 干ばつ それはブラジルにも影響を及ぼしているが、ブラジルはこのひどい季節の始まりでもある。 火災 しかし、進行中の交通手段は困難を極めており、ルーラ大統領にとっては、交通手段を陸上に移すために高速道路を完成させる以外に解決策はない。

大統領はすでに、高速道路の最初の区間のアスファルト舗装を承認している。 50キロ, が、全線通行可能になるまでには2つの橋も架け替える必要があるため、かなりの時間がかかるだろう。

ルーラ氏の現在の任期中、アマゾンの森林伐採はボルソナロ氏の時代に比べて減少したが、 衰退 の 60パーセント 政権発足の最初の年だけでも、高速道路の完成による影響は劇的なものになる可能性がある。2番 研究 BR-319高速道路だけが森林破壊の増加を引き起こす可能性がある 5回 2030年までに。もう去年の7月のことですが、 連邦裁判所 ブロックしていた 森林伐採に対する保証がなかったため、このプロジェクトは中止されました。そしてルーラ氏の決定は政府内でも問題を引き起こす危険がある。環境大臣、 マリーナ・シルバ, 、高速道路の完成に反対の立場をとった。