CO2排出量を測定するための車の「グリーン」ボックス

ブリュッセルの欧州議会で参加型会議が開催されました

ブリュッセル – 各車のブラックボックスをグリーンボックスに置き換えて、CO2消費による環境への影響を評価し、ユーロクラスに属するという定義を克服します。. 。これは、によって設定された目標です Unipolグループのシンクタンク「The Urban Mobility Council」とミラノ工科大学の協力. 。ブリュッセルの欧州議会で参加型会議が開催され、 マテオ・ラテルツァ, UnipolSai e 代表取締役 セルジオ・サバレジ, 、ミラノ工科大学の電子情報および生物工学部門のディレクターであり、電気自動車への転換性の指標である E-Private Mobility Index を発表しました。MEPはラウンドテーブルに参加しました ジュゼッペ・フェランディーノ (IV)、 マリア・ヴェロニカ・ロッシ （合金）、 マッシミリアーノ・サリーニ (フィ)、 パトリツィア・トイア (Pd)e ダリオ・ドゥボリーノ (欧州委員会運輸総局)。

研究の著者らによると、環境への影響を決定的に左右するのは、車がどのユーロクラスに属するかというよりも、車の使い方とドライバーの行動だという。 グリーン ボックス ソリューションを採用すると、まず各車両が消費する公共リソースをカウントできるようになります。, そして最後に、「従量課金制」の概念に従って公平性を高めることができるため、環境に優しい利益をもたらすことができます。車を購入する際により自由が得られるため、社会的包摂性が高まります。国民による自動車の使用に対する責任。