해리스와 그녀의 잠재적인 러닝메이트가 기후 변화에 대해 어떻게 생각하는지

조 바이든이 2024년 대선에서 물러난 것은 6월의 처참한 토론과 공화당 경쟁자인 도널드 트럼프에 대한 승률이 악화된 여론조사 이후 몇 주 동안의 압박에 굴복하여 민주당이 후보를 확정하기 위해 시카고에서 만나기 불과 몇 주 전에 경선을 뒤집는 것입니다.81세의 바이든은 수십 년 동안 재선에 도전하지 않은 최초의 현직 미국 대통령입니다.

그는 기후에 있어 독특하고 중요한 리더였으며, 특히 미국 역사상 배출량을 줄이고 청정 에너지를 촉진하기 위한 최대 규모의 투자인 2022년 인플레이션 감소법에 서명했습니다.바이든은 미국이 2030년까지 배출량을 절반으로 줄이겠다고 약속했습니다.그는 트럼프 대통령이 미국을 파리 협약에서 탈퇴시키고 기후 관련 대통령 특사 역할을 창설한 후 파리 협약에 다시 가입했습니다.이는 IRA를 파괴해야 한다고 주장하고 전기 자동차와 풍력 발전을 자주 비난하는 트럼프(78세)와는 극명한 대조를 이룹니다.

바이든은 카말라 해리스(Kamala Harris) 부통령을 민주당 후보로 교체할 것을 지지했으며 자신이 후보로 지명될 의향이 있다고 말했습니다.빌 클린턴과 힐러리 클린턴, 하원 흑인 간부회(Congressional Black Caucus)를 포함한 많은 민주당 의원들이 그녀를 신속하게 지지했습니다.

하지만 아직 알려지지 않은 부분이 많습니다.도전자가 등장하여 경쟁을 벌이거나 중재된 대회로 이어질 수 있습니다.다음은 해리스와 그녀가 후보로 지명될 경우 잠재적인 러닝메이트의 기후 변화에 대한 요약입니다.(새 티켓에 대해 거론되고 있는 다른 인물로는 일리노이주 JB Pritzker 주지사와 Andy Beshear 켄터키주 주지사가 있습니다.)

카말라 해리스

부사장으로서 Harris는 국내외에서 상사의 기후 우선순위에 대한 대변인 역할을 자주 해왔습니다.그녀는 작년에 IRA 1주년을 기념하기 위해 전국을 순회한 여러 행정부 관리 중 한 명이었습니다.해리스(59세)는 작년 COP28 기후 정상회담에서 바이든을 대신해 미국이 개발도상국을 위한 기후 지원 기금에 30억 달러를 기부하겠다고 발표했습니다.

2019년에 해리스(당시 캘리포니아주 미국 상원의원)가 대선 출마를 시작했을 때 그녀의 기후 의제는 바이든보다 더 야심적이었습니다.그녀는 탄소세를 지지하고 민간 및 공공 기후 지출에 10조 달러를 제안했습니다.그녀는 또한 프래킹을 금지하기 위해 노력할 것이라고 말했습니다.이는 바이든이 민주당 후보가 되어 그녀를 러닝메이트로 선택했을 때 공화당의 공격을 촉발했습니다.

상원에서 그녀는 기후 공평 법안을 후원하고 Dakota Access 파이프라인을 폐쇄하려는 Standing Rock Sioux Tribe의 노력을 지지했습니다.그러나 그녀는 전임 Barbara Boxer가 의장을 맡았던 환경 및 공공 사업 위원회를 떠나 사법부에 자리를 잡기로 결정했습니다.

Harris는 석유 및 가스 회사와 맞서 싸우고 특히 환경 정의를 우선시한 기록을 가지고 있습니다.2016년에 그녀는 캘리포니아 법무장관으로서 Southern California Gas Co.를 고소했습니다.로스앤젤레스 인근에서 발생한 메탄 누출로 인해 4,000가구가 대피했습니다.그녀는 같은 해 약 780개 주유소에서 보관법을 위반한 혐의로 BP Plc를 고소했습니다.전력회사와 BP는 결국 사건 해결을 위해 수백만 달러를 지불하기로 합의했습니다.

그레첸 휘트머

휘트머는 해리스 후보 지명에 도전할 계획이 없는 것으로 알려졌다.

52세의 휘트머는 2022년 미시간 주지사로 두 번째 임기를 맞았다.첫 임기에서 그녀는 2025년까지 기후 배출량을 2005년 수준보다 28% 낮추는 중간 목표를 가지고 금세기 중반까지 주의 경제를 탄소 중립으로 만들겠다는 행정 명령에 서명했습니다.

작년에 그녀가 서명한 입법 패키지는 주의 기후 우선순위를 앞당겼습니다.청정 에너지 기준에 따라 미시간 주는 2040년까지 청정 에너지원에서 모든 에너지를 생산해야 합니다.

전 주 의원이었던 휘트머는 서명식에서 "내가 이 법안에 서명하면 미시간주는 청정 에너지 분야의 전국적 리더가 됩니다"라고 말했습니다.“우리는 함께 기후 변화에 정면으로 대처하는 데 집중하면서 공기, 물, 땅을 보호하고 있습니다.”

그녀의 행정부는 그녀와 다른 반대자들이 오대호의 건강을 위협한다고 말하는 맥키노 해협의 송유관을 폐쇄하기로 결정했지만 송유관 교체 계획은 허가를 통해 계속해서 진전되고 있습니다.

조쉬 샤피로

펜실베니아 주지사 샤피로(Shapiro)는 일요일 해리스(Harris)를 지지했습니다.

그는 트럼프 행정부가 석유 및 가스 사업에서 발생하는 메탄 배출을 통제하지 못했다고 비난한 2018년 소송에 참여하는 등 주 법무장관 시절 기후에 대한 법적 조치를 취했습니다.그의 사무실에서는 여러 회사를 환경 범죄 혐의로 형사 고발했습니다.

2022년 주지사 선거에 출마한 샤피로는 '책임 있는 수압파쇄'를 지지한다고 밝혔지만 탄소 배출을 제한하기 위한 다주 협동조합인 지역 온실가스 이니셔티브(RGGI)에 펜실베이니아를 유지할 것인지 여부는 밝히지 않았습니다.

올해 3월, Shapiro는 기후 변화에 맞서기 위한 계획을 발표하여 현재 펜실베니아 대법원에 법적 문제가 제기된 RGGI를 대체하고 전력회사에 절반을 구매하도록 요구하는 독립형 탄소 가격 프로그램을 만드는 법안을 요구했습니다. 2035년까지 대부분 탄소가 없는 공급원에서 전기를 공급합니다.

그러나 일부 활동가들은 천연가스 회사인 CNX Resources Corp과의 계약을 포함하여 주지사로서 Shapiro의 환경 기록을 비판했습니다.주지사 웹사이트에는 학교와 병원 근처 우물의 차질을 확대하는 등 CNX가 동의한 완화 조치가 나와 있습니다.

피트 부티지지

Buttigieg는 일요일에 Harris를 승인했습니다.

부티지지(42세)는 바이든 휘하의 미국 교통부 장관으로서 2021년 초당적 인프라법을 시행하는 데 핵심적인 역할을 해왔습니다.그는 또한 Fox News와 같이 많은 민주당원들이 기피하는 환경에서 적들과 대담하게 토론하면서 행정부의 광범위한 기후 의제에 대한 빈번한 메신저 역할을 해왔습니다.

Buttigieg는 기후 변화에 기여하는 운송의 역할과 반대로 솔루션으로서의 해당 부문의 잠재력을 강조했습니다.그는 최근 온난화된 기후와 난기류 상승 사이의 연관성에 대해 이야기했습니다.

그는 독성 열차 탈선 사고 이후 오하이오주 동부 팔레스타인을 방문하기 위해 거의 3주를 기다린 것에 대해 비판을 받았는데, 그는 자신의 결정이 잘못되었다고 말했습니다.

바이든 내각에 합류하기 전 부티지지는 인디애나주 사우스벤드 시장을 지냈다.2019년 대선 출마에서 그는 2050년까지 국가를 순 제로로 만들기 위해 연방 투자에 2조 달러를 제안했습니다.

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