Fit for 55의 세 가지 기둥에 대한 유럽의 승인:배출권거래제, 탄소세, 사회기후기금 개혁

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https://www.open.online/2023/04/19/fit-for-55-ok-parlamento-europeo

EP 의장인 로베르타 메솔라(Roberta Metsola)가 정의한 "역사적 투표"는 2022년 말 EU 국가들과 합의한 합의의 결과입니다.

유럽의회는 어제 오전(4월 18일 화요일) 제공된 대로 온실가스 배출량을 2030년까지 최소 55% 줄이겠다는 전략인 "55세에 적합(Fit for 55)" 패키지의 세 가지 (핵심) 기둥에 승인을 주었습니다. ~에 의해 유럽의 기후법.유럽상공회의소가 다수결로 채택한 문안은 모두 유럽연합의 개혁에 관한 것입니다. 체계 배출권 거래(ETS);이른바 탄소경계조정기구(CBAM)이다. 탄소세;그리고 마지막으로 에너지 빈곤 퇴치를 위한 기후 변화를 위한 867억 유로 상당의 사회 기금이 마련되었습니다.EP의 회장이 정의한 "역사적 투표"는 다음과 같습니다. 로베르타 메솔라, 는 2022년 말 EU 국가들과 체결한 합의의 결과입니다.이제 입법안은 공표되고 (공식적으로) 발효되기 전에 의회의 승인을 받아야 합니다.

배출권거래제 개편

"오염자 부담"이라는 공식으로 요약할 수 있는 배출권거래제(ETS) 개혁은 메커니즘이 적용되는 부문의 배출 감소를 2005년 수준과 비교하여 62%로 규정합니다.요약하면:그것을 생산하는 사람은 돈을 지불해야 합니다.시스템 배출권거래제, EP는 2027년부터 도로 운송 및 건축 분야로도 확장될 것이라고 설명합니다.뿐만 아니라:유럽연합(EU) 기관은 처음으로 해양 부문에서 발생하는 배출량을 ETS 시스템에 포함하고 2026년까지 항공 운송에 대한 무료 허용량을 점진적으로 철폐하여 항공 부문에서 지속 가능한 연료 사용을 장려했습니다. ", 우리는 유럽 의회 웹 사이트에서 읽었습니다.

탄소세

두 번째 까다로운 서류는 새로운 탄소 경계 조정 메커니즘(Cbam)에 관한 것입니다.이 시스템의 목적은 덜 야심 찬 기후 정책을 사용하는 "비 EU 국가로의 생산 이전"으로 인해 EU뿐만 아니라 글로벌 기후 노력이 위험에 처하거나 좌절되지 않도록 보장하는 것입니다.본질적으로 입법문은 소위 발효되는 점진적인 발효를 제공합니다. 카본 보더 조정 메커니즘 2026년부터 2034년까지 ETS의 무료 허용량을 점진적으로 철폐하며 특히 철, 강철, 시멘트, 알루미늄, 비료, 전기, 수소 및 특정 조건에서의 간접 배출에 관한 것입니다.실제로 이 법안은 ETS 시스템이 적용되는 제품을 EU로 수입하는 회사가 국경에서 제품에 포함된 배출량을 전달한 다음 해당 제품을 생산하기 위해 지불했을 가격에 해당하는 Cbam 인증서를 구매하도록 요구합니다. EU.따라서 EU는 처음으로 EU 영토 외부에 위치한 제조업체에 추가 관세를 적용하게 됩니다.

에너지 빈곤 퇴치를 위한 사회 기후 기금

마지막 조치는 마침내 "공정하고 사회적으로 포용적인 기후 전환"을 보장하는 것을 목표로 2026년에 사회 기후 기금(SCF) 설립을 규정합니다.대다수가 채택한 이 법안의 수혜자는 특히 에너지 빈곤에 영향을 받는 취약한 가족, 영세 기업 및 교통 이용자가 될 것입니다.EP에 따르면 이 기금은 최대 650억 유로에 달하는 Ets II 할당량 경매 수익금으로 자금을 조달할 예정이며, 추가로 25%는 국가 자원으로 충당되어 총 867억 유로로 추산됩니다.

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