2022년 미시시피강의 기록적인 낮은 수위는 기후 변화가 큰 강을 어떻게 변화시키고 있는지 보여줍니다.

강은 도시와 생태계를 모두 연결하는 중요한 통로입니다.가뭄이 발생하면 수위가 낮아지고 강 항해가 더 어려워지고 비용이 더 많이 듭니다.

2022년에는 다음을 포함한 세계 최대 규모의 일부 강의 수위가 예측됩니다. 유럽의 라인강 그리고 중국의 양쯔강, 역사적으로 낮은 수준으로 떨어졌습니다.10월 중순에 테네시주 멤피스의 미시시피강이 너무 낮아져서 바지선은 뜨지 못했어요, 상류 저수지에서 준설 및 특수 물 방출이 필요합니다. 채널을 탐색 가능하게 유지.

미시시피 하류의 상황은 다음과 같은 이유로 다소 완화될 수 있습니다. 초겨울 비.하지만 지구 과학자들 에 멤피스대학교, 우리는 올해의 급격한 수위 급락을 기후 변화 미래의 예고편으로 보고 있습니다.

강 바지선은 곡물 선적과 같은 대량 물품과 중장비를 장거리로 운송하는 효율적인 방법입니다.그러나 이는 정상적인 물 상태에서만 해당됩니다.기후 변화로 인해 미시시피강의 최저 수위와 최고 수위 사이의 변동이 증가하면 일반적인 수질 상태가 더 이상 표준이 아니며 하천 운송은 향후 더 많은 백업에 직면할 가능성이 높습니다.

엄청난 양의 감소

가뭄 강수량이 정상 수준 이하로 떨어지면 시작되는 경향이 있습니다.해당 지역의 온도, 바람, 흐림, 토양 유형을 포함한 다른 많은 요인들이 가뭄이 얼마나 심각한지에 영향을 미칩니다.토양은 지난 몇 달간 강수량으로 인해 발생한 물을 보유하여 하류의 감소 시작을 지연시키는 강으로의 흐름을 제공할 수 있습니다.

멤피스에서는 2022년 6월 말에 덥고 건조한 날씨가 나타나 초가을까지 계속되었습니다.더 높은 온도는 증발 속도를 증가시키고 토양 수분을 감소시켜 갑작스러운 가뭄 – 몇 주 안에 발전한 것.

미시시피 강의 유역 덮는 지역을 배수합니다 120만 평방마일 (320만 평방킬로미터) – 미국 본토의 40% 이상이는 특히 더 많은 지류가 비워지는 미시시피 하류에서 거대한 흐름을 생성합니다.

수위가 정상일 때 매초 500,000입방피트(14,000입방미터) 이상의 물이 멤피스를 지나갑니다.이는 캘리포니아주 패서디나의 로즈볼 경기장을 1분도 안 되어 채울 수 있는 양입니다.

미시시피 하류의 하천 흐름은 강수량 변화에 반응하는 속도가 느릴 수 있습니다. 왜냐하면 물이 해당 지역에 도달하려면 먼 거리를 이동해야 하기 때문입니다.그러나 최근의 갑작스런 가뭄으로 인해 강의 수위는 8월부터 10월까지 급격하게 감소했습니다. 10월 역대 최저치를 기록했다.2022년 2월 20일, 멤피스.강물은 11주 동안 20피트나 떨어졌습니다.

갑작스런 가뭄 패턴 변화

2022년 돌발 가뭄은 지난 세기 동안 미시시피 강 하류의 연간 최소 수위가 감소하는 장기적인 추세 속에서 발생했습니다.즉, 연간 최저치가 낮아지고 있는 것입니다.

이러한 극단적인 최저치에는 두 가지 주요 원인이 있습니다.먼저, 건설 수문, 댐 및 제방 홍수 관리를 위해 1930년대부터 시작 강 상류의 흐름이 점점 더 많이 갇히게 되었고 강의 흐름의 변화가 줄어들었습니다.이로 인해 의도치 않게 저수위 사태가 더욱 심각해졌습니다.

둘째, 2022년 돌발 가뭄은 이전의 극심한 저수위 현상과는 다른 지역에 영향을 미쳤습니다.지난 몇 년 동안 덥고 건조한 돌발 가뭄 날씨는 지류를 중심으로 발생했습니다. 미주리 그리고 오하이오 강, 미시시피 강으로 흘러 들어갑니다.이로 인해 미시시피 강 하류에 도달하는 물의 양이 줄어들었습니다.2022년 지류의 토양 수분 수준은 정상이었지만 미국 중부 지역에서는 돌발 가뭄이 발생했습니다.미시시피 강 자체에 걸쳐 증발이 증가하고 미시시피 강 하류 수위가 감소합니다.

미시시피 강과 같은 큰 강의 본류가 주요 지류가 정상적인 수위로 흐를 때에도 물이 부족할 수 있다는 생각은 수문학적 가뭄에 대한 전통적인 생각에 어긋납니다.올해 미시시피 강 유역에서 발생한 역사적인 사건은 고온이 증발을 증가시키고 토양을 더욱 “목마르게” 만들어 기후 변화가 큰 강을 변화시키고 있다는 증거입니다.

참여 백업

미시시피 강은 주요 수로이다. 바지선으로 곡물을 옮기다 농장 국가에서 국내 및 수출 시장까지.바지선은 상업용 운송을 위한 가장 저렴하고 지속 가능한 옵션입니다.

단일 호퍼 바지선은 건조 화물만큼의 건조 화물을 운반할 수 있습니다. 철도 차량 16대 또는 트럭 70대.미국의 약 92%대두, 옥수수, 밀을 포함한 농산물 수출, 미시시피 강 유역을 통과하여 이동.

수위가 낮으면 바지선이 다닐 수 있을 만큼 깊은 강의 항해 가능한 부분이 줄어듭니다.10월에2022년 7월 7일 2,000척 이상의 바지선이 백업되었습니다. 강 폐쇄로 인해 미시시피 강을 따라 여러 지점에서 발생했습니다.낮은 수위로 인해 북부와 남부 모두의 배송이 중단되었습니다.

바지선 운송 수요가 높아지는 수확기에는 운송비가 상승합니다. 바지선 요금 시장 공급 및 수요, 바지선 선단 규모 및 기타 요인에 따라 크게 변동될 수 있습니다.

낮은 수위로 인해 미시시피 강의 항해 제한으로 인해 바지선으로 곡물을 운송하는 데 드는 주간 비용이 급격히 증가했습니다.바지선 평균 배송료는 2022년 여름 톤당 약 11~12달러에서 2022년 10월 톤당 71달러 이상으로 급등했습니다.11월에는 톤당 평균 27.25달러로 하락했는데, 이는 여전히 일반적인 가격의 두 배 이상입니다.

더 많은 물 부족에 대비하기

더 따뜻한 대기 온도는 더 많은 물을 증발시켜 가뭄을 일으키고, 더 많은 물을 보유하여 극심한 강우를 일으킬 가능성이 있습니다. 북미 지역의 선사시대 강 기록 그것을 나타냅니다 1,000년 전 더 따뜻했던 기온 극심한 홍수로 인해 심각한 가뭄이 발생하는 등 강수량 패턴이 더욱 다양해졌습니다. 이는 현재 미시시피 강 하류에서 볼 수 있는 것과 유사한 조건입니다.

지난 100년 동안 미시시피 강 계곡의 매우 건조한 날씨에서 매우 습한 날씨로 해마다 변화가 더욱 빈번해졌습니다.우리는 이러한 추세가 계속될 것으로 예상합니다 지구 온도가 계속 상승하면서 기후변화 때문입니다.

곡물을 운송하는 회사는 운송 대안을 검색할 것이며, 반복적인 준설 강을 항해할 수 있도록 유지하는 데 필요할 수 있습니다.이로 인해 배송비가 더 비싸지고 소비자에게 더 많은 비용이 전가됩니다.

강의 낮은 수위로 인해 바닷물이 멕시코만에서 북쪽으로 흘러들어갈 수도 있습니다. 식수 공급을 오염시키다 루이지애나 남부에서.이를 방지하기 위해 육군 공병대는 수중 제방 밀도가 높고 담수 아래로 가라앉는 바닷물이 상류로 이동하는 것을 차단하기 위한 것입니다.

20세기에 걸쳐 미시시피 강의 하천 공학은 다음과 같은 필요성에 의해 추진되었습니다. 홍수를 줄이다.홍수 완화는 앞으로도 여전히 중요하지만, 저수위 사태의 위험도 증가할 것입니다.미국으로서새로운 극한 수문학 시대로 접어들면서 유역과 큰 강이 기후 변화에 어떻게 반응하는지 이해하여 산업과 지역 사회가 미래에 더 잘 대비할 수 있도록 하는 것이 중요하다고 믿습니다.

이 문서는 매초 멤피스를 지나가는 물의 양에 대해 제공된 값을 수정하도록 업데이트되었습니다.