- |
ROMA – Eles estão voltando esta noite na Rai 3 e RaiPlay, às 20h55, o Relatório investiga.Entre os temas abordados pela redação liderada por Sigfrido Ranucci, estão o mercado de carros elétricos, o massacre de Fidene e a explosão dos cigarros eletrônicos.
“Desmatamento, usinas a carvão, aldeias inteiras despejadas à força, resíduos químicos nas águas, trabalhadores queimados vivos, crianças escravizadas, fauna e flora devastadas, acidentes fatais.São o preço oculto do carro elétrico”, lê-se no comunicado.“A revolução verde, na verdade, como todas as revoluções, não é um almoço de gala. A Comissão Europeia decidiu que a partir de 2035 só poderão ser vendidos veículos eléctricos.Devemos reduzir as emissões de Co2 a todo custo para combater o efeito estufa.Mas se a transição ocorrer sem ter em conta os custos humanos e ambientais, corre o risco de ser apenas um tom de verde que encobre todo o tipo de abusos.Este é o tema central da investigação 'Descoberta eletrizante' por Giulio Valesini e Cataldo Ciccolella, colaboração Eva Georganopoulou, Stefano Lamorgese, que abre o compromisso esta noite.
LEIA TAMBÉM: O ‘caso Relatório’ chega à Comissão Europeia
A parte mais importante de um carro elétrico é a bateria:500 quilos de minerais incluindo níquel, lítio, manganês, cobalto, que percorrem até 50 mil milhas náuticas antes de chegar à fábrica onde serão transformados em células.Não exatamente o Km zero.E por outro lado, existem centenas de fornecedores de matérias-primas para cada fabricante de automóveis:é difícil saber de onde vêm e para onde vão os minerais para os veículos elétricos, nem mesmo o congresso americano conseguiu mapeá-los. 'Relatório' decidiu investigar a cadeia de fornecimento de níquel, mineral que representa aproximadamente 10% do peso das baterias de melhor desempenho, de 39 a 43 quilos por carro.A equipa do “Report” acabou na Indonésia, onde conseguiu documentar o quão impura é a cadeia de abastecimento e o quanto afecta os direitos humanos mais básicos, a começar pelo acesso à água.Mesmo na vizinha Alemanha, a fábrica da Tesla está no centro de uma acalorada controvérsia sobre o seu impacto ambiental.
O MASSACRE DE FIDENE
Para seguir, 'Tiro ao alvo', de Giulia Presutti, remonta a 11 de dezembro de 2022, quando um homem chamado Claudio Campiti ele entrou na reunião de um consórcio habitacional em Fidene armado e disparou, matando quatro mulheres.A arma foi considerada propriedade do Campo de Tiro de Roma, campo onde Campiti praticava regularmente.De lá ele roubou a arma cerca de meia hora antes do massacre.Mas como?As regras do estande previam que os integrantes, mesmo sem licença de porte de arma, alugassem uma arma no arsenal e depois percorressem de forma independente o espaço de 247 metros que os separava das linhas de tiro.A falta de controlo de armas ficou sob o escrutínio do Ministério Público de Roma, que também obteve a acusação do presidente e do armeiro da galeria de tiro.Mas quem deveria supervisionar o trabalho do pessoal do estande?A União Italiana de Tiro é uma federação desportiva filiada ao CONI, mas sujeita à supervisão do Ministério da Defesa.Pela segurança pública ligada ao uso de armas, a responsabilidade é do Ministério do Interior.Eles vigiaram?
A INVESTIGAÇÃO SOBRE PUFFS
Por fim, ‘Relatório’ volta aos cigarros eletrônicos descartáveis, com a investigação 'O retorno ao mundo dos puffs', por Antonella Cignarale.Ao contrário dos cigarros eletrónicos tradicionais, quase todos os cigarros descartáveis no mercado em Itália não são recarregáveis e, uma vez esgotadas as tragadas disponíveis, o cigarro descartável deve ser deitado fora.Porém, onde descartá-lo corretamente para reciclar seus componentes não está claro nem para todos, nem entre quem os utiliza, nem entre quem os vende.O mercado de cigarros eletrónicos descartáveis explodiu em Itália há mais de um ano, os ministérios competentes autorizam o seu comércio, mas algumas substâncias que podem ser inaladas com estes dispositivos eletrónicos ainda não foram regulamentadas.O relatório queria analisá-los para fins exploratórios".