O novo padrão europeu de baterias é lei:da produção sustentável à reciclagem

O regulamento da UE sobre baterias sustentáveis ​​é agora lei no território de todos os países membros.O Twenty-Seven terá a capacidade de fortalecer os padrões de sustentabilidade para todas as baterias e regular todo o seu ciclo de vida, desde a produção até a reciclagem.O objetivo é reduzir os impactos ambientais e sociais através de novas regras rigorosas para os operadores, que terão de verificar a origem das matérias-primas utilizadas nas baterias colocadas no mercado.Por esta razão, também estão previstas novas diretrizes de rotulagem e informação sobre componentes novo “passaporte de tambor eletrônico”.Também foram estabelecidos os objetivos de combate ao abandono de componentes raros como lítio, cobalto, cobre, chumbo e níquel:até 2031, mais de 80% deverão ser recuperáveis ​​após o consumo.Finalmente, a partir de 2027, os consumidores terão de poder remover e substituir as baterias dos seus dispositivos eletrónicos em qualquer momento do seu ciclo de vida.

As baterias e resíduos derivados são regulamentados a nível europeu desde 2006.Em 2017, a Comissão ele começou a Aliança Europeia para as Baterias:um projeto que visa garantir o fornecimento de todos os capacitores necessários para ““descarbonizar” os setores dos transportes e da energia.Devido às novas condições socioeconómicas, aos objetivos do Novo Acordo Verde e à evolução tecnológica, a Comissão propôs, em dezembro de 2020, a revisão da diretiva para abordar a questão crescente demanda por baterias, uma vez que se espera, a nível mundial, um aumento de 14 vezes até 2030, sendo a UE potencialmente responsável por até 17% dessa procura.

Agora, depois da luz verde do Parlamento no passado dia 14 de Junho e decorridos os 20 dias estabelecidos após a publicação no Jornal Oficial da UE, o novo regulamento é oficialmente lei em todo o território dos países membros.Eles estão incluídos todos os tipos de baterias e resíduos relacionados:portáteis, para veículos elétricos, para partida, industriais, para ignição e iluminação e para meios de transporte leves (bicicletas, patinetes e patinetes elétricos).Foi estabelecida uma meta de 45% até ao final de 2023, 63% até 2027 e 73% até 2030 para a recolha de resíduos de baterias portáteis pelos próprios produtores.Também se espera que melhorar a recuperação de componentes raros:50% até 2027 e 80% até 2031 para o lítio, 90% até 2027 e 95% até 2031 para cobalto, cobre, chumbo e níquel.Além disso, também foram estabelecidas metas relativas aos níveis mínimos obrigatórios de conteúdo reciclado para baterias industriais:16% para cobalto, 85% para chumbo, 6% para lítio e níquel.Dentro de 13 anos, os limiares serão aumentados para 26% para o cobalto, 85% para o chumbo, 12% para o lítio e 15% para o níquel, respectivamente.

Finalmente, como já discutido em outro lugar item de O Independente, a partir de 2027 os consumidores terão de estar Capaz de remover e substituir baterias em seus produtos eletrônicos em qualquer ponto do seu ciclo de vida.Informações e dados importantes – incluindo a pegada de carbono se a capacidade for superior a 2 quilowatts-hora – serão fornecidos em um rótulo e um Código QR permitirá acesso a passaporte digital com informações detalhadas úteis para consumidores e profissionais para aumentar a economia circular das baterias.A entrada em vigor do novo regulamento foi anunciado também no X-Twitter pela Comissão, que declarou:«As baterias são estratégicas para a transição da UE para uma economia com impacto neutro no clima.A partir de hoje, o Regulamento Baterias garantirá que as baterias sejam seguras, circulares e sustentáveis ​​ao longo de todo o seu ciclo de vida.»

[por Roberto Demaio]