Airplanes

Imagine um futuro com táxis aéreos quase silenciosos voando sobre engarrafamentos e navegando entre arranha-céus e áreas suburbanas. portos de drones.O transporte chega ao toque do seu smartphone e com mínimo impacto ambiental. Isto não é apenas ficção científica.A United Airlines tem planos para esses táxis aéreos elétricos futuristas em Chicago e Nova Iorque.Os EUAmilitar já está experimentando com eles.E uma empresa tem um contrato para lançar um serviço de táxi aéreo em Dubai já em 2025.Outra empresa espera desafiar as expectativas e voar participantes nas Olimpíadas de Paris em 2024. Apoiadas por bilhões de dólares em capital de risco e gigantes aeroespaciais estabelecidos que incluem Boeing e Airbus, startups em todo o mundo, como Joby, Arqueiro, Wisk e Lílio estão liderando esta revolução tecnológica, desenvolvendo aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) que podem transformar a forma como viajamos. A aviação eléctrica promete aliviar o congestionamento...

Não só as pessoas precisam de se refrescar, especialmente num verão de ondas de calor recordes.Muitas máquinas, incluindo telemóveis, centros de dados, carros e aviões, tornam-se menos eficientes e degradam-se mais rapidamente em calor extremo.As máquinas também geram seu próprio calor, o que pode tornar as temperaturas ao seu redor ainda mais altas. Nós somos pesquisadores de engenharia quem estuda como as máquinas gerenciam o calor e maneiras de recuperar e reutilizar efetivamente o calor que de outra forma seria desperdiçado.Existem várias maneiras pelas quais o calor extremo afeta as máquinas. Nenhuma máquina é perfeitamente eficiente – todas as máquinas enfrentam algum atrito interno durante a operação.Esse atrito faz com que as máquinas dissipem parte do calor; portanto, quanto mais quente estiver lá fora, mais quente ficará a máquina. Celulares e dispositivos semelhantes com baterias de íon de lítio pare de funcionar também ao operar em climas acima de 95 graus Farenhe...

Os aviões elétricos podem parecer futuristas, mas não estão tão longe assim, pelo menos em voos curtos. Velis Electros de dois lugares já estão zumbindo silenciosamente pela Europa, hidroaviões elétricos estão sendo testados na Colúmbia Britânica e aviões maiores estão chegando. Air Canadá anunciado em setembroEm 15 de janeiro de 2022, compraria 30 aeronaves regionais elétricas-híbridas da sueca Heart Aerospace, que espera ter seu avião de 30 lugares em serviço até 2028.Analistas dos EUAO Laboratório Nacional de Energia Renovável observa que o primeiro híbrido elétrico de 50 a 70 lugares avião suburbano poderia estar pronto não muito depois disso.Na década de 2030, dizem eles, a aviação elétrica poderá realmente decolar. Isso é importante para a gestão...