Pedestrians

«Можете ли вы назвать грузовик с полным приводом, запахом стейка и 35-местным салоном?» Еще в 1998 году в «Симпсонах» шутили о Canyonero, настолько большом внедорожнике, что они явно шутили.В то время было нелепо думать, что кто-то будет ездить на чем-то «длиной 12 ярдов, шириной в две полосы и 65 тоннами American Pride». В 2024 году эта шутка не далека от реальности. А в нашей реальности в США гибнет все больше пешеходов и велосипедистов.улицах, чем когда-либо за последние 45 лет – более 1000 велосипедистов и 7500 пешеходов только в 2022 году. Размер транспортного средства является важной частью этой проблемы.Недавняя статья городского экономиста Джастин Тиндалл обнаружили, что увеличение высоты передней части автомобиля примерно на 4 дюйма (10 сантиметров) увеличивает вероятность гибели пешехода на 22%.Риск увеличивается на 31% для женщин-пешеходов и лиц старше 65 лет и на 81% для детей. Трудно спорить с физикой, поэтому есть определенная логика в том, чтобы винить автомоб...

Смертельные дорожно-транспортные происшествия произошли снизился в большинстве развитых стран в последние годы.Но в СШАони становятся все более распространенными.Погибшие в автокатастрофах вырос более чем на 33% с 2011 по 2021 год.С 2010 года смертность пешеходов по всей стране поднялись на шокирующие 77%, по сравнению с увеличением на 25% всех других типов ДТП со смертельным исходом. Легкие грузовики травмируют пешеходов сильнее, чем легковые автомобили, при авариях, и размер автомобили и грузовики, продаваемые в США. продолжает набухать.Некоторые современные модели, такие как Toyota Rav4, на треть больше, чем 15 лет назад. На основе моего опыта исследования городское планирование и дизайн улиц за последние три десятилетия я знаю, что США.города в первую очередь ориентированы на транспортные средства, а не на человека.Правила, установленные в 1920-х годах, определяют, как люди используют транспортные средства на общественных улицах, а другие правительственные меры контроля у...