إنجلترا، يجب أن تظل مكاتب تذاكر القطارات مفتوحة

تم حظر خطط إغلاق المئات من مكاتب بيع تذاكر القطارات في إنجلترا؛إن قدرة آلات البيع على إدارة المواقف الاستثنائية موضع شك.

• ترفض الحكومة البريطانية اقتراح إغلاق مكاتب التذاكر التقليدية بسبب مخاوف بشأن موثوقية المكاتب التلقائية في المواقف المعقدة.
• تم تسليط الضوء على الحاجة إلى مشغلين بشريين لضمان خدمة يسهل الوصول إليها ومساعدة شخصية، خاصة للأشخاص ذوي الإعاقة.
• وتخشى الحكومة والجمعيات من أن تؤدي الأتمتة إلى تقويض التواصل المباشر مع الركاب، مما يثير المخاوف بشأن توصيل المعلومات والمساعدة.

لا أحد يلمسهم مكاتب التذاكر في المحطات التابع القطارات.كان نظام السكك الحديدية الإنجليزي في قلب أ نقاش ساخن, ، منذ أن قامت الحكومة ضد إغلاق مكاتب التذاكر التقليدية, وبالتالي يفضلون الحفاظ على الوجود البشري للوفاء بمعايير الخدمة التي يطلبها الركاب.أعلن وزير النقل البريطاني مارك هاربر مؤخرًا أن الحكومة رفضت مقترحات من مشغلي السكك الحديدية لمواصلة أتمتة عملية إصدار التذاكر، مما يسلط الضوء على مخاوف بشأن موثوقية الآلات ونوعية الخدمة المقدمة.في الوقت الحالي، تم تأجيل عملية التحديث في المحطات الإنجليزية، مما يترك النقاش مفتوحًا حول الأتمتة في عالم العمل والتغييرات في عادات الشراء لدى المسافرين.

شكوك حول قدرات الآلات 

أحد المخاوف الرئيسية التي أثارتها الحكومة الإنجليزية يتعلق بالمسألة قدرة آلات التذاكر الأوتوماتيكية على إدارة الاحتياجات مجمعات الركاب.وفي حين أن هذه الآلات قد تكون كافية للمعاملات القياسية، مثل شراء التذاكر الفردية، إلا أن النقاد يشيرون إلى أنها تفعل ذلك في كثير من الأحيان إنهم يفتقرون إلى المرونة للتعامل مع المواقف الأكثر تعقيدًا أو لتقديم المساعدة الشخصية.الوزير هاربر، وهو جزء من حزب المحافظين وحكومة رئيس الوزراء ريشي سوناك, ، ذكر:لقد طلبنا من مشغلي القطارات القيام بذلك سحب مقترحاتهم لأنها لا تلبي المعايير العالية التي يتوقعها الركاب.دعونا نبقى قلق بشأن قدرة ماكينات التذاكر للتعامل مع المواقف الاستثنائية وتقديم مستوى من المساعدة الإنسانية التي يحتاجها العديد من الركاب."

نقطة رئيسية أخرى أثيرت هيإمكانية الوصول.ال آلات التذاكر الأوتوماتيكية, وعلى الرغم من أنها مصممة لتكون في متناول الجميع، إلا أنها قد تشكل تحديات للأشخاص ذوي الإعاقة أو ذوي الاحتياجات الخاصة.إن وجود المشغلين البشريين يمكن أن يضمن مستوى أكثر تخصيصًا من المساعدة يراعي الاحتياجات الفردية.علاوة على ذلك، هناك القلق بشأن طريقة المعلومات والمساعدة سيتم توفير الركاب في المستقبل.يمكن للمشغلين تقديم اتصالات أكثر مرونة وفورية، والإجابة على أسئلة محددة وتقديم الدعم في الوقت الحقيقي.مع تقدم التقنيات الآلية، يبقى الأمر كذلك غير متأكد ما إذا كان يمكن استبدالها بالكامل التعاطف والتفاهم الإنساني تجاه الركاب.

أهمية مكاتب التذاكر

بدأت خطة الإغلاق لأن شركات السكك الحديدية في المملكة المتحدة تتعرض لضغوط من الحكومة خفض التكاليف.وقالت شركات النقل إنه سيتم استخدام الموظفين لمساعدة الركاب شخصيًا في مناطق أخرى من المحطة، مضيفة أنه يتم الآن شراء 12 في المائة فقط من التذاكر من أكشاك المحطة.لكن هيئتي مراقبة الركاب Transport Focus وLondon Travelwatch اعترضتا على المقترحات، قائلتين إنهما تلقيتاها 750.000 رد من الأفراد والمنظمات والتي تتطلب استمرارية الخدمة المقدمة حتى الآن.

يثير الجدل الدائر في إنجلترا أسئلة جوهرية حول الاتجاه الذي تنوي صناعة السكك الحديدية العالمية اتخاذه.وفي حين توفر الأتمتة مزايا لا شك فيها من حيث الكفاءة وخفض التكاليف، فمن الواضح أن الشركات والمؤسسات عازمة على عدم التضحية بجودة الخدمة المقدمة للمسافرين والركاب. لا تقلل من عدد الوظائف.ويبقى أن نرى كيف ستتطور المناقشات وما هو الحل الذي سيتم اعتماده لضمان التوازن بين الابتكار التكنولوجي والاحتياجات البشرية في نظام السكك الحديدية.وفي عالم تهيمن عليه التكنولوجيا بشكل متزايد، فإن التحدي يكمن في ذلك إيجاد توازن بين الابتكار وطلبات الركاب.يمكن أن يكون مستقبل نظام السكك الحديدية الإنجليزي مثالاً لبقية العالم ويظهر الحاجة إلى حلول هجينة، حيث تعمل الأتمتة على تحسين الكفاءة، ولكن يظل المشغلون البشريون ضروريين لضمان خدمة قابلة للتكيف ويمكن الوصول إليها وإنسانية.