https://www.lifegate.it/michelin-festeggia-i-suoi-primi-60-anni-a-cuneo
- |
تقام الاحتفالات في تورينو، المدينة التي استضافت المقر الأول للمنظمة ميشلان الإيطالية وحيث، حتى اليوم، بالإضافة إلى المكتب المسجل، لا تزال هناك بعض الأنشطة الإنتاجية واللوجستية.لكن الفرصة موجودة الاحتفال بالذكرى الستين منذ افتتاح المصنع إسفين, ، مركزًا عصبًا أوروبيًا حقيقيًا لإنتاج الإطارات وأبحاثها وتطويرها.هنا، في الواقع، في ما يعتبر واحدًا من مراكز التميز الثمانية التابعة لميشلان والموزعة في أوروبا بالإضافة إلى كونه مركزًا تكنولوجيًا استراتيجيًا، يتم اختبار التقنيات الجديدة وتطويرها، قبل التصنيع على نطاق واسع في مراكز الإنتاج الأخرى في العالم.
ستون عاما من الابتكار حيث المساواة بين الجنسين وكانت مصادر الطاقة المتجددة في كثير من الأحيان في قلب استدامة المجموعة الفرنسية.السنوات، تلك التي ميزت تاريخ موقع كونيو "، تناولها التركيز على القدرة التنافسية للمصانع، برؤية استراتيجية تتخللها قيم الاستدامة البيئية والاجتماعية والاقتصاديةوشدد على ذلك سيموني مياتون, ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ميشلان إيطاليا.وتابع مياتون: "لقد تميزت هذه السنوات باستثمارات مهمة في مجال تطوير مهارات الناس والعمليات الصناعية.بين عامي 2018 و2022 وحدهما استثمرت المجموعة حوالي 315 مليون يورو في إيطاليا".
من كفاءة الطاقة إلى المساواة بين الجنسين
ستون عامًا شهدت نمو التزام ميشلان بالاستدامة، وهو ليس تحديًا سهلاً لشركة تصنيع الإطارات.وشكل الحدث فرصة لتتبع مراحل استراتيجية "الاستدامة الشاملة" التي تم تطويرها عبر محاورها الثلاثة:الناس والكوكب والربح.انطلاقًا من الأهمية التي توليها دائمًا لرفاهية موظفيها لدى ميشلان، والتي تأكدت من خلال حصولها على الشهادة في عام 2022 المساواة بين الجنسين يروج له معهد Winning women (تعد ميشلان الإيطالية من بين الشركات الأكثر فضيلة في مجال المساواة بين الجنسين)، لبناء بيئة عمل شاملة.
من أهداف كفاءة الطاقة من مواقع الإنتاج في إيطاليا، إلى توفير الطاقة من مصادر متجددة معتمدة، إلى الأهداف الصعبة المتمثلة في تقليل الانبعاثات، في عمليات الإنتاج، في المنتجات، ولكن أيضًا بفضل إنشاء إجراءات مثل شهادة الإدارة المستدامة للإطارات التي ترى مشاركة أساطيل النقل البري.باختصار، التزام ميشلان ملموس.
ميشلان:الحياد الكربوني بحلول عام 2050
يظل هدف ميشلان، والذي تم التأكيد عليه أيضًا في تورينو، هو خفض الانبعاثات بنسبة 50 بالمائة في عام 2030 (مقارنة بقيم 2010)، وذلك تماشيًا مع أهداف المجموعة التي تتوخى تحقيق الحياد الكربوني من خلال 2050, مع التركيز بشكل متزايد على الاقتصاد الدائري لإدارة نفايات المصانع، والحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وكذلك استخدام المواد الخام اللازمة لإنتاج الإطارات.عملية ستنطلق من "المنتجات المتميزة، وتميز الفريق، وتحديث عملية الإنتاج، وتحسين ظروف العمل وضمان الاستخدام الفعال للموارد والحوار الاجتماعي"، كما تم توضيحه خلال الحدث سيموني روسي, ، مدير مصنع كونيو، بفضل جميع الجوانب "سنكون قادرين على مواصلة بناء مستقبل مصنع كونيو".
ما علاقة الإطارات بتغير المناخ؟
مستقبل سيتعين عليه، من حيث البحث والتطوير، أن يواجه تحديات صعبة.هناك التحول الكهربائي للسيارة في الواقع، فهو يحمل معه سلسلة من الجوانب التي تؤثر بشكل وثيق على جميع الشركات المصنعة للإطارات:من التخفيض مقاومة المتداول (احتكاك أقل يعني المزيد من الكفاءة) وديل ضوضاء، حتى التشديد المتوقع مع إدخال اليورو 7 يوم الغبار الناعم التي تنبعث من الإطارات والفرامل أثناء استخدام السيارة، سواء كانت كهربائية أو غير ذلك.
من خصائص (تسارع وكبح أكثر شدة) للسيارات الكهربائية، إلى ضرورة تكييف خصائص الإطارات مع التغيرات المفاجئة التغيرات المناخية, ، والتي تتطلب مركبات قادرة على التكيف مع درجات الحرارة المتغيرة للغاية وظروف الطريق.حتى تصرف في نهاية العمر وزيادة المواد المعاد تدويرها أو المتجددة، مثل السيليكا التي يتم الحصول عليها من قشر الأرز أو الفولاذ المعاد تدويره.وعلى هذا المنوال، ستقوم ميشلان بتسويق إطار جديد مناسب للسيارات ووسائل النقل العام في عام 2025، بنسب تصل إلى 58 بالمائة من المواد المعاد تدويرها أو من مصادر متجددة.جميع الجوانب التي سيكون مصنع ميشلان في كونيو قادرًا على تقديم مساهمة مهمة فيها.
ميشلان والتزامها تجاه الشركات المحلية
لكن إنتاج الإطارات ليس كل شيء.في الواقع، يستضيف مصنع ميشلان في كونيو أيضًا مركز CIM 4.0 في تورينو، أ مختبر مخصص للابتكار تم تصميمه لدعم الشركات المحلية، مع إشراك المجتمعات المحلية في قضايا مثل السلامة على الطرق مع مدارس المدينة، والأحداث الرياضية، والتفاعل مع الجامعة.الهدف من المختبر أيضًا هو تقديم الدعم لشركات التصنيع في المنطقة بفضل نشر رقمنة العمليات الصناعية من خلال سلسلة من المواضيع التي تتراوح من أنظمة القيادة الذاتية إلى التعلم الآلي، وحتى الروبوتات للتطبيقات الصناعية.