禁止停车，米兰单日停车量超过6万辆

第一次对该市禁止停车的汽车普查凸显了一个也涉及都灵和罗马的问题，这两个城市每天开出 1,500 张罚款。

我们的城市需要更多的停车位还是更少的汽车？对于公民运动积极分子 “你知道你可以吗？” 答案是毫无疑问的：我们需要减少流通中的车辆数量。最近几天，他们在街头动员了2000人 米兰, 分成800个小组，从下午6点到凌晨1点绘制了该市近4000条街道的地图，统计所有非法停车或错误停车的车辆。倡议的结果 “高速公路” 令人惊讶的是：一夜之间就有 63,990 辆“非法”车辆。

因此汽车夺走了公民的公共空间

一块与整个大教堂广场一样大的汽车地毯，增加了 32 倍。或者像 77 个足球场。活动人士强调，公共空间被剥夺，这不利于人们 安全 和的 宜居性 城市中心；这是一种以前未知的现象，现在被许多公民视为正常现象。这一切都发生在米兰这个城市，每 100 名居民拥有 49 辆汽车，停车位数量也相当多：每 100 名居民中有 22 人，而每 100 名居民中有 7 人 巴塞罗那 和巴黎六号。

在登记的近 6.4 万辆车辆中，有 3.7 万辆非法停放在道路上（双排、十字路口或人行横道），1.5 万辆停在人行道上，1.1 万辆停在绿地（例如树下）。“出现的数据令人恐惧——他们解释道 比安卡·乌贝蒂·福帕 和 阿尔贝托·贾内拉 “你知道你可以吗？” – 特别是考虑到所选择的时间段低估了这种现象，这种现象在白天更为严重，但允许人们最大限度地参与”。

“Malasosta”，罗马制裁在短短一年内增加了两倍

该主题不仅关乎城市文明和安全，从角度来看也具有重要意义。 经济的. 。对于米兰市政府来说，如果我们将84欧元的停车禁令罚款乘以6.4万辆汽车来计算，那么一晚就损失了530万欧元的收入。例如，用这笔钱可以支付 13.4 万张公共交通月票，或 6,000 美元的幼儿园年度费用。

但问题显然不仅仅涉及米兰。到 都灵, 例如，今年前五个月，已针对乱停车开出222,710张罚单，即每天超过1,500张罚单，较2023年有所增加：未在蓝线上付费仍然是最常见的违规行为，其次是禁止停车和在十字路口停车。到 罗马, 然而，今年1月至3月，已开出12.9万张禁止停车罚款：国会大厦为纪念禧年而宣布严厉打击在优先车道、黄线和残疾人专用停车位上停车的行为，导致罚款在一年内增加了两倍，从每天 500 多张增加到 1,500 多张。