细尘不仅是我们每天呼吸的污染物

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https://www.dire.it/22-01-2024/1001646-polveri-sottili-smog-inquinanti-danni-malattie/

空气中有许多不同类型的污染物会对呼吸道造成损害:Altroconsumo 的调查盘点

罗马 — — 我们每天呼吸的空气中的主要污染物是什么?这个问题首先通过 Altroconsumo 分析得到了回答 颗粒物, ,细粉末,其微观尺寸允许 深吸入呼吸道, ,引起心血管和呼吸系统问题。它实际上是关于 粉末的混合物 主要来源于人类活动:工业流程、建筑,当然还有车辆交通。说到颗粒物,颗粒物的作用 黑碳 它主要包含在颗粒物 (PM2.5) 的细小部分中,并作为任何燃烧过程的残留物排放。流行病学研究提供了充分的证据证明心肺病变的发生和死亡率与接触炭黑之间的关联。

二次污染物

然后还有 氮氧化物, ,其起源与高温燃烧有关,例如汽车发动机中发生的高温燃烧,这可能导致产生 二次污染物 比如最令人害怕的二氧化氮,因为它会刺激呼吸系统。氮氧化物还有助于形成 酸雨 并对水生和陆地生态系统产生重要影响。到底, , ,一种具有刺激性、刺激性和有毒气味的气体,有助于形成 二次颗粒物 主要来自农业活动,但不仅如此。

污染源

根据Altroconsumo分析,该市的污染源主要有两个: 交通 而且,在冬天也是如此 加热 的房屋。迄今为止,据估计大约四分之三的意大利人生活在污染地区,其中细尘浓度超过了健康保护规定的限值。2023年,细颗粒物平均浓度超过10微克/立方米参考限值的城市有58个,但更严重的情况是超标一倍:2023 年前几个月,克雷莫纳是最糟糕的省份,其次是蒙扎、米兰、曼图亚和帕多瓦。

但可以采取什么措施来阻止这种现象呢?目标是减少向大气中的排放,并且在无法再减少的情况下,应用适应和补偿工具。污染减少行动可以是单独的或集体的:决定 放弃私家车 乘坐公共交通出行是个人选择,但只有在有公共交通的情况下才能采取(然而,这是一种政治选择)。此外,一个人选择骑自行车出行的影响明显小于选择骑自行车出行的人的影响。 一座按照个人规模重新设计的城市 而不是汽车大小,或者与决定将其生产转向对环境影响较小的车辆的汽车公司相比。

如果您最终决定更换壁炉 最新一代颗粒炉 或者采用太阳能供暖系统,对个人的影响肯定会减少;然而,除非在社区一级向清洁能源过渡,例如通过创建能源社区,否则空气质量不会显着改善。通过加入新的“致力于变革”平台,Altroconsumo 打算进一步团结公民、机构和企业的力量,促进新的个人和集体责任。

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