卫星测绘揭示了工业活动对水域的影响

一个 学习 发表在科学杂志上 自然 今年 1 月 3 日，由 Google 与 Oceana 和 SkyTruth 合作成立的 Global Fishing Watch 推动，旨在通过提供全球视野来监控渔业活动，该公司已检测到 2017 年以来工业船舶和能源基础设施活动对沿海水域的影响，以期2021 年。该分析是通过结合船舶 GPS 数据、卫星图像和模型进行的 深度学习, ，并旨在提出更广泛的愿景工业和商业活动 在海洋中，勾勒出了第一张地图，尽管是部分的人类活动对海洋环境的影响. 。进行这样一项研究的原因在文章的第一行就得到了很好的解释：“世界人口越来越依赖海洋获取食品、能源产品和贸易，但人类在海洋中的活动 它没有被正确量化”，与陆地上的不同。从这个意义上说，对人类在水域上的活动有一个初步的了解是非常有价值的 提高认识 环境问题，并加深我们“对蓝色经济在何处、如何扩张以及它如何影响发展中国家和沿海社区的了解”。

为了进行这项研究，需要 2 PB（相当于 2000 TB） 2017 年至 2021 年卫星图像, ，相当于15%以上的海洋表面，75%以上的工业活动集中在其中。为了支持自己的研究，科学家们还开发了 三种不同的卷积神经网络, ，一种特殊类型的人工神经元网络，其灵感来自于动物视觉皮层的组织；这些，配备 准确率超过 97%, ，有助于对人类活动和检测到的船只类型（无论是否捕鱼）进行绘图和分类，以及将不同的海上平台分类为石油、风能和其他。除了卫星图像和人工智能之外，还收集了 530 亿个 GPS 位置 船舶，由自动识别系统提供。后者除了有助于绘制地图外，还与卫星图像提供的数据相结合，以确定这些船只是否被公开跟踪。

2017年至2021年间，平均检测到约63,300艘船只同时在海上航行，其中近一半（42%至49%）与捕鱼有关。再次就渔船而言，全球范围内约有四分之三的渔船 他们没有出现在公共监控系统中, ，如果你看一下，这个比率会下降到四分之一 非专门用于捕鱼的船舶, ，以及针对运输和工业的那些。船舶活动几乎分布在全球范围内的整个分析表面，但集中在 200 米深的水域，占海洋表面的 7%。特别是， 67% 的海军活动 在亚洲检测到，其次是欧洲 12%、北美和非洲 7%、南美洲 4% 和澳大利亚 2%。2020年疫情期间，捕捞活动减少了12%，2021年并未恢复到疫情前的水平，而其他船只似乎没有感受到打击。

关于平台，研究发现，2021年，散布在海洋上的海上建筑数量为28,000个。具体来说，其中 48% 是由 风力涡轮机位于大型生产区, ，而 38% 石油平台 （也在广阔的生产区）。其余 14% 包括较小生产区的风力和石油平台、港口、桥梁、传输电缆、水产养殖和其他人造结构。至于石油平台，大部分位于 13个主要产区, ，在其顶部我们发现了墨西哥湾；到 2021 年底，约四分之一的石油钻井平台 美国所有权, ，而沙特阿拉伯和印度尼西亚分别位居第二和第三位。风电平台主要位于 欧洲（52%）和中国（45%） 在过去的十年里，它们在全球范围内增长了16%。中国在风电平台开发方面处于领先地位，以至于2017年至2021年间，中国拥有的建筑数量有所增加 增加900% （平均每年 950 人），而在欧洲，我们发现德国和英国位居榜首，增幅分别为 49% 和 27%。

该研究发表于 自然 它仍然是部分片面的，但它是迄今为止进行的最大规模的一次，也是对水域进行完整测绘的首次尝试。全球渔业观察的科学家进行的分析除了为我们提供了宝贵的信息之外 进度数据 世界各国工业、商业和生产的发展，对于提高认识来解决这一问题至关重要 气候危机, ，也许会提出比前一项协议和干预措施更有效的协议和干预措施 第28届缔约方会议. 。正如文章本身在结论中所暗示的那样，所出现的数据实际上可以“帮助量化船舶和海上平台的温室气体排放程度”，并有助于制定遵循刚性和安全性的新战略。数据。

[达里奥·卢西萨诺]