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关于主题 电池 欧盟的目标是成为世界第一。一方面,其目的是强加诸神 可持续性要求 从原材料的提取到蓄电池寿命结束时的管理都非常严格;另一方面,制止 权力过大 亚洲工业界在一个现已跨越国界的问题上的看法 地缘政治.
需求覆盖整个生命周期
在运行的日子里 建议 和 欧洲议会 他们达成协议 拟议的法规 作为可持续交通战略的一部分,委员会两年前提出了关于电池的建议。以改善为目的 环境影响 作为一个快速增长的行业,从现在开始,我们大陆生产和进口的电池将必须符合世界上最严格的可持续发展要求,涉及整个行业 生命周期:从原材料的提取到生产,直至处置。该协议现在必须得到两个机构的正式批准,涉及在欧盟销售的工业应用、电动汽车和便携式设备电池。
到2030年欧洲电池市场将增长14倍
从现在到 2030 年,欧洲电池市场预计将比当前水平增长 14 倍。也是因为这个原因意大利 阿基尔·瓦里亚蒂, 欧洲议会首席谈判代表坚信,新规则“将成为整个世界市场的参考点”,因为新规则的合规性将成为 必要的先决条件 以获得市场准入。我们本质上是在尝试 打破平衡 在全球范围内,特别是在可持续性方面:如今,主要的电池生产商是中国、日本和韩国,其次是北美,然后是欧洲。
新条例规定的其他措施
根据新规定,所有容量大于2kWh的电池都必须有“碳足迹声明”,以证明生产过程中排放的二氧化碳。相反,较小的电池(例如智能手机中的电池)必须易于使用 移除并更换;到 2030 年,委员会将评估是否从市场上消除所有不可充电设备。为了正确告知消费者,电池还必须包含 二维码 它指的是有关容量、性能、耐用性和化学成分等特性的信息。
该法规随后制定了精确的细节 收集目标 消费者无需支付任何费用即可处理废旧电池:便携式设备到 2023 年将达到 45%,到 2027 年将达到 63%,到 2030 年将达到 73%;电动汽车到 2028 年将达到 51%,到 2031 年将达到 61%。还设想了原材料回收和再利用的最低目标:钴 16%,钴 6% 锂 以及镍和 85% 的铅。