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Sobre el tema de baterias La Unión Europea aspira a la primacía mundial.Con el objetivo, por un lado, de imponer dioses requisitos de sostenibilidad muy rigurosos, desde la extracción de materias primas hasta la gestión de los acumuladores al final de su vida;y, por otra parte, poner fin a poder excesivo de la industria asiática sobre un tema que ahora ha traspasado las fronteras del geopolítica.
Los requisitos cubren todo el ciclo de vida.
En los días que corren el Aconsejar y el Parlamento Europeo llegaron a un acuerdo sobre reglamento propuesto sobre baterías presentado hace dos años por la Comisión, en el marco de la estrategia para la movilidad sostenible.Con el objetivo de mejorar el impacto ambiental de un sector en rápido crecimiento, a partir de ahora las baterías producidas e importadas en nuestro continente deberán cumplir con los requisitos de sostenibilidad más estrictos del mundo, relacionados con todo el ciclo vital:desde la extracción de materias primas hasta la producción, hasta la eliminación.El acuerdo, que ahora deberá ser ratificado oficialmente por los dos organismos, se refiere a las baterías vendidas en la UE para aplicaciones industriales, vehículos eléctricos y dispositivos portátiles.
El mercado europeo de baterías se multiplicará por 14 en 2030
De aquí a 2030, se espera que el mercado de baterías en Europa crezca 14 veces en comparación con los niveles actuales.También por eso el italiano Aquiles Variati, negociador jefe del Parlamento Europeo, está convencido de que las nuevas normas "se convertirán en un punto de referencia para todo el mercado mundial", ya que su cumplimiento será un requisito previo esencial para el acceso al mercado.Básicamente estamos tratando de alterar el equilibrio en todo el mundo, especialmente en términos de sostenibilidad:Hoy en día los principales productores de baterías son China, Japón y Corea del Sur, seguidos de América del Norte y luego Europa.
Las demás medidas previstas por el nuevo reglamento
Según el nuevo reglamento, todas las baterías con una capacidad superior a 2 kWh tendrán que tener una “declaración de huella de carbono” que certificará el CO2 emitido en producción.Las baterías más pequeñas, como las de los teléfonos inteligentes, tendrán que ser fáciles de usar. quitar y reemplazar;y para 2030 la Comisión evaluará si eliminar del mercado todos los dispositivos no recargables.Para informar correctamente a los consumidores, las baterías también deben contener un código qr que se refiere a información sobre características como capacidad, rendimiento, durabilidad y composición química.
A continuación, el reglamento establece detalles precisos objetivos de recogida de pilas usadas sin coste para los consumidores:45 por ciento para 2023, 63 por ciento para 2027 y 73 por ciento para 2030 para los portátiles;y 51 por ciento para 2028 y 61 por ciento para 2031 para vehículos eléctricos.También se prevén objetivos mínimos de recuperación y reutilización de materias primas:16 por ciento para cobalto, 6 por ciento para litio y níquel y 85 por ciento para el plomo.