Courmayeur plant (und träumt davon) eine Kabelverbindung mit den Tälern und Skipisten

Heute Morgen wurde zwischen der Region Aostatal, der Gemeinde Courmayeur und der Cassa Depositi e Prestiti eine Vereinbarung unterzeichnet, um ein innovatives Verbindungssystem zwischen den Orten am Fuße des Mont Blanc zu untersuchen

COURMAYEUR (AOSTA) – Im Jahr 2022 wurde es als futuristisches Projekt vorgestellt:Auf halbem Weg zwischen Seilbahnen und Schienenverkehr würde es Courmayeur ermöglichen, mit seinen Tälern verbunden zu werden, um den Verkehr zu sperren und die ökologische Nachhaltigkeit zu gewährleisten.Jetzt könnte es Beine haben:Bis Ende des Jahres wird die Cassa Depositi e Prestiti eine Investitionshypothese für den Bau des „Neuen Alpentransports“ entwickeln, eines Netzwerks von Kabelverbindungen zwischen der Hauptstadt Courmayeur, Dolonne, und der Mont-Blanc-Skyway-Seilbahn, La Zerotta im Val Vény und Planpincieux im Val Ferret.Die Vereinbarung zwischen der Region Aostatal, der Gemeinde Courmayeur und dem CDP wurde heute Morgen im Skyway unterzeichnet.Für die Region waren der Präsident der Region, Renzo Testolin, der Stadtrat für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Luigi Bertschy, der Stadtrat für öffentliche Arbeiten, Davide Sapinet, und der Stadtrat für Tourismus, Giulio Grosjacques, anwesend.

DER BÜRGERMEISTER ROTA:„ERSTER KONKRETER SCHRITT, REVOLUTIONÄRES MODELL“

Testolin erklärt:„Mit der heutigen Vereinbarung werden die Bestimmungen des Regionalwirtschafts- und Finanzdokuments für den Dreijahreszeitraum 2024-2026 umgesetzt, in dem erwartet wird, dass im Seilbahnsektor je nach Größe, lokalem, nationalem oder internationalem Wert differenzierte Maßnahmen gefördert werden Skigebiete, für Skifahren und Langlaufen, um allen eine gute Anpassungsfähigkeit an ökologische, wirtschaftliche und soziale Veränderungen im Sinne der Nachhaltigkeit zu ermöglichen.Für den Bürgermeister von Courmayeur, Roberto Rota, „stellt die unterzeichnete Vereinbarung einen ersten konkreten Schritt zur Bewertung der Machbarkeit eines Studienvorschlags für ein revolutionäres Projekt für einen 360-Grad-Stadtverkehr vor Ort dar“.Rota, der im April 2022 dem Stadtrat eine erste Studie mit voraussichtlichen Ausgaben von 125 Millionen Euro vorlegte.

BIS ZUM ENDE DES JAHRES MACHBARKEITSTUDIE UND MARKTGANALYSE DER CASSA DEPOSITI E PRESTITI

„Dieser Plan ist zukunftsorientiert und legt besonderen Wert auf den Schutz der Umwelt, die Reduzierung des Verkehrs in Richtung der Täler und die finanzielle Nachhaltigkeit – fügt der Bürgermeister hinzu – das Ziel besteht darin, unseren Ort dank eines äußerst innovativen Angebots auf den internationalen Märkten neu zu positionieren und neu zu starten.“Luca D'Agnese, Direktor für Politik, Evaluierung und Beratung, war bei Cassa Depositi e Prestiti anwesend.Das CDP wird in seiner Rolle als nationales Förderinstitut fungieren und eine Vormachbarkeitsanalyse und eine Marktanalyse erstellen.„Diese neue Vereinbarung ist Teil einer umfassenderen Strategie, die im Strategieplan festgelegt ist und darauf abzielt, die Beziehungen zu öffentlichen Stellen und lokalen Verwaltungen zu stärken, um nachhaltige Entwicklungsprojekte und die Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur umzusetzen, die positive Auswirkungen auf das Gebiet und die lokale Bevölkerung haben.“ Gemeinschaften“, erklärt D'Agnese.Im Jahr 2023 ist die Tätigkeit des CDP dieser Art „mit der Unterstützung von 17 Zentralverwaltungen zustande gekommen, die Investitionen in die Umsetzung von über 90 Investitionslinien des PNRR im Gesamtwert von etwa 50 Milliarden Euro halten, wovon drei Milliarden direkt vom CDP verwaltet werden“. .